泛亞鐵路三線將建連接線 形成區域鐵路網

9月25日，雲南省政府新聞辦舉行的“砥礪奮進的五年”係列新聞發布會傳出訊息：未來，泛亞鐵路中線、東線和西線將通過大(理)普(洱)鐵路、沿邊鐵路連接
，形成區域鐵路網。

提及雲南普洱，更多人知道的是普洱茶。其實，普洱更有豐富的資源優勢和“推窗見海

、麵向兩洋”，西連孟中印緬經濟走廊，南融中國—中(zhong)南(nan)半(ban)島(dao)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)
，東(dong)接(jie)滇(dian)中(zhong)產(chan)業(ye)新(xin)區(qu)

，銜(xian)接(jie)長(chang)江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)的(de)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)。普(pu)洱(er)的(de)資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)和(he)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)並(bing)未(wei)充(chong)分(fen)轉(zhuan)化(hua)為(wei)經(jing)濟(ji)優(you)勢(shi)，主(zhu)要(yao)是(shi)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)滯(zhi)後(hou)
，運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)過(guo)高(gao)。普(pu)洱(er)市(shi)政(zheng)協(xie)副(fu)主(zhu)席(xi)、市發改委主任胡良波此間表示，普洱正全力破除交通基礎設施瓶頸，打造區域性綜合交通樞紐。除公路、機場等交通基礎設施建設外，普洱在鐵路方麵的建設目標是，“十三五”期間建成連接泛亞鐵路中線與西線、東線的區域性鐵路網。胡良波透露，目前
，過境普洱的泛亞鐵路中線即玉(溪)磨(憨)鐵路已全線開工建設，預計2021年全程通車;連接泛亞鐵路中線、西線的大(理)普(洱)鐵路寧洱-臨滄段的預可研工作已經完成，現正積極爭取國家批準，爭取在“十三五”中(zhong)後(hou)期(qi)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。大(da)普(pu)鐵(tie)路(lu)既(ji)是(shi)泛(fan)亞(ya)鐵(tie)路(lu)中(zhong)線(xian)與(yu)西(xi)線(xian)的(de)主(zhu)要(yao)連(lian)接(jie)通(tong)道(dao)，也(ye)是(shi)滇(dian)西(xi)地(di)區(qu)與(yu)滇(dian)南(nan)地(di)區(qu)交(jiao)流(liu)的(de)主(zhu)通(tong)道(dao)
，還(hai)是(shi)沿(yan)邊(bian)鐵(tie)路(lu)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen);作為泛亞鐵路中線連接東線的寧洱-江城-蒙自沿邊鐵路

，普洱正與紅河州聯合開展預可研前期工作。大普鐵路和沿邊鐵路建成後，泛亞鐵路東線
、中線和西線將實現連接。