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27日ri，漢han宜yi鐵tie路lu大da福fu至zhi仙xian桃tao城cheng區qu支zhi線xian項xiang目mu推tui進jin會hui在zai仙xian桃tao召zhao開kai，鐵tie四si院yuan該gai項xiang目mu總zong體ti設she計ji負fu責ze人ren李li雋juan透tou露lu，直zhi達da仙xian桃tao城cheng區qu的de支zhi線xian鐵tie路lu即ji將jiang開kai工gong建jian設she，建jian成cheng後hou，武wu漢han至zhi仙xian桃tao的de城cheng際ji鐵tie路lu將jiang正zheng式shi形xing成cheng。
據了解，在武漢城市圈，目前，武漢到鹹寧、黃石、黃岡、孝感、鄂州都有了城際鐵路，潛江則處於現有漢宜客運專線上，天門與武漢之間也將規劃通高鐵。
據悉，目前正在做規劃的國家沿江高鐵起於上海，經南京、合肥、武漢、湖北境內到重慶、成都，全程采用時速350公裏的標準修建，基本上與現有滬漢蓉客專平行。沿江高鐵經過武漢、天門，屆時兩個城市間將有高鐵相連。
城際鐵路是高速鐵路的一種，是專門服務於相鄰城市間或城市群、人口稠密的城市圈的高速鐵路客運專線係統，特點是隻跑客運，相對短距離、公交化，列車設計時速一般為200公裏/小時，線路長度一般在100公裏以內。
目前，漢宜線武漢到仙桃西站需四五十分鍾，到天門南站也需三四十分鍾，而武漢到仙桃城際鐵路開通後，隻需30分鍾就能到達仙桃城區。
武漢“米”字高鐵網再增西南通道
李雋透露，未來仙桃支線還將延伸至監利、華容，形成武漢至湖南常德的通道。延伸後將形成武漢高鐵樞紐“米”字型構架中的西南通道。
據悉，武漢經仙桃延伸至監利、華容、常德的通道湖北省內段規劃方案已通過專家論證。同時，目前連接重慶黔江、湖北鹹豐、來鳳，湖南湘西、張家界、常德的黔張常鐵路也正在施工建設，同為時速200公裏的客運專線，計劃2019年建成，建成後重慶到張家界隻需約2小時。屆時，武漢人坐高鐵可達常德、張家界、湖南湘西、重慶黔江等地。
目前，武漢到常德僅一趟普快車，需7小時，到張家界僅一趟普快車，需10小時。待新的西南通道打通後，武漢到這些地區有高鐵直達，旅行時間將大大縮短。
武漢近年來城市發展建設迅速，快速交通這些基礎設施向遠城區發展是必然的事情，武仙城鐵的建成對兩個城市的經濟發展、人才流動都會有積極的推進作用。
