東營鐵路規劃建設實現重大突破 高鐵項目全麵啟動

“兩橫一縱”鐵路格局形成，高鐵項目積極推進，東營港區10萬噸級航道預計明年可完工，公路交通體係日益完善
，機場客運航線通達13個大中城市，大飛機C919將來東營基地試飛……近五年來，東營市委
、市政府高度重視交通事業發展，科學謀劃，大力推進，對內對外交通條件得到了很大改善
，初步形成了集鐵路
、公路、水路
、民航為一體的立體化綜合交通網絡。交通發展
，市民出行更加便捷，對經濟發展的助推作用也愈加顯現。

鐵路規劃建設實現重大突破

高鐵項目前期工作全麵啟動

2015年9月底，德大鐵路通車，東營-北京火車吸引不少市民關注
，其中不乏買票上車體驗者。“原來隻有到濟南的火車，現在到北京也能坐火車了。”愛好旅行的張燕
，這兩年曾多次從東營南站坐火車，“南站剛建成的時候，還特意帶老媽來看了看。等到通高鐵後
，東營出行將更加方便。”

鐵tie路lu建jian設she，在zai不bu少shao東dong營ying人ren心xin中zhong都dou有you一yi個ge期qi盼pan。近jin五wu年nian來lai

，在zai市shi委wei市shi政zheng府fu的de高gao度du重zhong視shi下xia，東dong營ying鐵tie路lu規gui劃hua建jian設she實shi現xian重zhong大da突tu破po。截jie至zhi目mu前qian，東dong營ying境jing內nei已yi有you了le“兩橫一縱”三條鐵路，其中
，“兩橫”是德大鐵路和壽平鐵路、“一縱”指淄東鐵路
，線路總長111公裏。

除此之外，東營正在積極推進天津-東營-濰坊高鐵、濟南—東營城際鐵路、東營港疏港鐵路等重大鐵路建設。其中，東營港疏港鐵路已開工建設，建成後，將大大提升東營港的內輸外送能力;天津-東營-濰坊高鐵已上升為國家規劃，被列為環渤海快速鐵路和沿海通道
、京滬通道三大鐵路通道的重要節點
，該段高鐵建成後
，與擬建的濰坊-煙台高鐵相接，將貫通環渤海高鐵通道
，打通國家沿海高鐵通道的最後“一公裏”

，並通過與擬建的津雄高鐵相貫通
，為我省新開辟一條進入京津和雄安新區的快速通道。目前，中國鐵路總公司已全麵啟動天津--東營--濰wei坊fang高gao鐵tie項xiang目mu前qian期qi工gong作zuo
，勘kan察cha設she計ji招zhao標biao已yi經jing展zhan開kai
，年nian內nei將jiang完wan成cheng預yu可ke研yan報bao告gao審shen查zha，明ming年nian具ju備bei條tiao件jian後hou爭zheng取qu全quan線xian開kai工gong建jian設she。另ling外wai，鐵tie路lu總zong公gong司si正zheng在zai加jia快kuai推tui動dong京jing滬hu第di二er通tong道dao貫guan通tong工gong程cheng，江jiang蘇su段duan已yi全quan部bu開kai工gong建jian設she。

港口建設實現跨越發展

10萬噸級航道預計明年完工

東營港是我省地區性重要港口，是國家一類開放口岸，轄東營港區
、廣利港區
、guangbeigangquheguangraogangqu。jinnianlai
，dongyingzhongdiantuijinyiyetihuagongmatouweizhudedongyinggangquheyitongyongmatouweizhudeguangligangqujianshe。tebieshilaolaobawoyetihuagongfazhandingwei，dalituijindongyinggangqujianshe，yuzhoubiandeqingdaogang、煙台港
、黃驊港等實現錯位發展。

目前，東營港區已建成泊位56個，其中液體化工碼頭32個
，最大靠泊能力5萬噸級，港口貨物吞吐能力突破5000萬噸。堅持港區一體化發展，通過港口帶動了開發區發展
，2016年東營港開發區規模以上工業主營業務收入同比增長84.8%

，進出口增長515%。東營港開發區引進實施了總投資80多億元的中海油、萬通
、寶港三大“臨港物流園”，液體化工品一次性倉儲能力突破650萬方。東營港區發展成為以液體化工品為主，兼顧集裝箱、散雜貨

、件雜貨
、客貨滾裝等功能的綜合性重要交通樞紐。

此外
，東營加快推進東營港區10萬噸級航道建設，計劃2018年完工;同時，積極推進實施25萬及30萬噸級單點係泊原油碼頭項目。記者從東營交通運輸部門了解到，在東營港區建設大型原油接卸碼頭
，有自然優勢、腹地優勢、成本優勢、效率優勢、體製優勢等多個有利因素。據測算，魯北地區自東營港上岸原油運輸成本比煙台港
、日照港、青島港每噸可節約20-30元
，再加上成品油回輸和化工品，每年可節約成本約40億元;項目建成後，對推動國家級石化產業基地建設，具有十分重要的意義。

公路交通體係日臻完善

4條骨幹道路建設加速推進

公路交通一直是東營人出行的主要選擇之一。據了解，東營市境內現有榮烏、長深
、濟東和東營港疏港高速4條高速公路，以及東營—深圳
、東營港—子長、沾化—青州3條國道。截至2016年底，全市公路通車總裏程達到9098.24公裏。

東營公路交通仍在進一步完善發展，4條骨幹道路建設正在加快推進中
，這四條道路建成後
，將形成“七縱八橫一環”的公路網絡，公路交通體係基本完善。

其中，長深高速高青至廣饒段貫穿東營市廣饒縣

、淄博市高青縣和濱州市博興縣、濱城區，全長54公裏，雙向4車道，設計速度120公裏/小時，估算總投資45.3億元。目前，項目已全麵開工，計劃2019年建成通車。

長深高速西延項目
，計劃將長深高速高青至廣饒段繼續向西延伸到濟南
，項目全長85公裏
，估算總投資55億元。目前，該項目已列入山東省“十三五”發展規劃
，近期開展前期工作。

環渤海高等級公路貫穿東營市東部和北部沿海
，全長141.3公裏
，為一級公路標準
，估算總投資99億元(含兩座黃河特大橋)。目前
，項目工可報告已通過省交通運輸廳審查。

河廣大道項目(河口—廣饒)貫穿東營南北，全長99.1公裏，為一級公路標準
，估算總投資86億元。目前，路線段項目建議書通過省發改委批複
，工可報告通過省交通運輸廳審查，計劃今年年底開工，2019年建成;黃河大橋段工可報告通過省交通運輸廳審查，計劃2018年開工，2021年建成。

航空事業加快發展

大飛機C919來東營試飛

10日至14日，在東營機場
，我國自主研發的北鬥衛星導航係統首次在ARJ21-700飛機103架(jia)機(ji)上(shang)進(jin)行(xing)了(le)測(ce)試(shi)試(shi)飛(fei)，試(shi)驗(yan)取(qu)得(de)圓(yuan)滿(man)成(cheng)功(gong)
，正(zheng)式(shi)拉(la)開(kai)了(le)國(guo)產(chan)衛(wei)星(xing)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)在(zai)國(guo)產(chan)民(min)用(yong)客(ke)機(ji)應(ying)用(yong)的(de)序(xu)幕(mu)。中(zhong)國(guo)商(shang)飛(fei)民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)東(dong)營(ying)試(shi)飛(fei)基(ji)地(di)
，一(yi)時(shi)間(jian)吸(xi)引(yin)不(bu)少(shao)人(ren)注(zhu)意(yi)。

東營勝利機場2001年通航，2009年被國務院定位為黃河三角洲區域中心空港。現有通達北京、上海、西安、成都
、深圳等13個城市的航線，今年旅客吞吐量將突破50萬人次。

2012年以來

，東營市加強與中國商飛公司合作，努力建設高標準、高技術、高效率的重要民用飛機試飛基地
，試飛基地一期工程建成投用，二期工程已開工;正在實施機場跑道延長及配套改造工程，春節前後，C919國產大飛機將來東營機場試飛。

下一步，將規劃建設4000米第二跑道
，作為試飛專用跑道
，項目建成後，東營基地將成為國內唯一一家可以同時滿足中國商飛

、中航工業等國內外製造生產的各種民機專用試飛基地;積極推進飛機維修
、改裝
、飛行培訓、航校建設等項目
，打造集飛機研發、製造和服務於一體的空港產業園。此外，還將積極爭取東營勝利機場成為國家一類開放口岸，爭取到2020年旅客吞吐量突破100萬人次。

目前，東營市還在組織編製全市綜合交通中長期發展規劃，綜合考慮區域協調
、城鎮格局、產業布局、資源稟賦等要素，對鐵路、公路、水路、民航、管道等綜合交通網絡進行“頂層設計”，進一步明確綜合交通發展方向和係統性框架結構，加快構建安全、便捷、高效
、綠色、經濟的綜合交通運輸網絡，努力打造經濟發展新優勢。