全長494公裏,總投資750億元,設計時速350公裏的魯南高鐵日前進入快速建設期,預計在2019年底建成通車。屆時,臨沂和日照將邁入高鐵時代。
據介紹,這是山東省有史以來裏程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿(yan)線(xian)人(ren)口(kou)最(zui)多(duo)的(de)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)。魯(lu)南(nan)高(gao)鐵(tie)將(jiang)在(zai)多(duo)個(ge)節(jie)點(dian)連(lian)接(jie)國(guo)家(jia)快(kuai)速(su)幹(gan)線(xian),與(yu)國(guo)家(jia)路(lu)網(wang)實(shi)現(xian)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)。向(xiang)東(dong),經(jing)在(zai)建(jian)的(de)青(qing)連(lian)鐵(tie)路(lu)可(ke)連(lian)青(qing)島(dao),經(jing)青(qing)島(dao)通(tong)過(guo)青(qing)榮(rong)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)直(zhi)通(tong)煙(yan)台(tai)、威海;向南,經規劃建設的沿海快速鐵路通道連通江蘇、浙江、上海;中間穿越沂蒙革命老區腹地,在曲阜接軌京滬高鐵,可直通北京等方向;向西,在菏澤接軌“十三五”規劃建設的京九高鐵,繼續向西在蘭考南站接軌鄭徐高鐵,直達鄭州,進而聯通陝西、重慶、四川、雲南、貴州等省市。
記者了解到,到2020年,山東省將實現“市市通高鐵”,形成2小時生活圈。
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