北京軌道交通新機場線全麵開工

11月6日
，北京軌道交通新機場線第一片梁，在位於大興區禮賢鎮的新機場線一期工程02標工地開始架設，這標誌著北京新機場線全麵開工。

新機場軌道線是北京新機場的重要配套工程，設計時速160公裏，是目前國內最快的城市軌道交通工程。線路全長41.36公裏，包括新機場北航站樓、磁各莊、草橋三座車站。線路建成後
，約需19分鍾即可從北京市南三環到達新機場航站樓。

新機場線的建設方式包括高架與盾構等。其中
，高架橋的上部結構主要為雙線簡支梁，橋麵寬度為11.4米。這些“龐然大物”將以預製梁形式在現場建設，用架橋機架設。預製梁最大重量265噸，需用320噸專門特製的架橋機架設。盾構施工時，剛性接觸網及大直徑土壓平衡盾構機需要在無水卵石地層中一次性穿越3.8公裏以上，屬北京首例。據中鐵十四局集團介紹
，目前總重約1250噸的“京航1號”土壓平衡盾構機已組裝調試完成，將於11月初進行實質性掘進。

北京城建設計發展集團股份有限公司新機場線總設計師薑傳治說，新機場線是北京市首條采用PPP模mo式shi建jian設she運yun營ying的de軌gui道dao交jiao通tong線xian路lu。線xian路lu建jian成cheng後hou，將jiang大da大da提ti高gao新xin機ji場chang服fu務wu水shui平ping，也ye有you助zhu於yu緩huan解jie新xin機ji場chang外wai部bu道dao路lu壓ya力li，對dui京jing津jin冀ji協xie同tong發fa展zhan同tong樣yang具ju有you重zhong要yao作zuo用yong。