上海將進一步綜合開發利用地下空間 相當於再造第二條南京路

據《青年報》報道，根據去年統計的數據，上海目前的地下空間利用麵積已達到6000萬平方米。在近日由上海市土木工程學會、上海市民防學會、同濟大學土木工程學院、上海市城市科學研究會
、上海市建築學會以及世博央企總部建設指揮部等單位聯合主辦的2017第五屆中國(上海)地下空間開發大會上，記者獲悉
，上海目前軌道交通地下空間已形成了將近500萬平方米，結合軌道交通發展契機
，上海將進一步鼓勵綜合開發利用地下空間。

同濟大學副校長
、教授顧祥林表示，對上海這樣人口密度大、用地緊張
、有不少曆史建築的城市來講
，合理開發利用城市地下空間，是優化城市空間結構和管理格局、增強地下空間之間以及地下空間與地麵建築之間有機聯係、促進地下空間與城市整體同步發展、緩解城市土地資源緊張的必要措施。比如外灘改造，就是通過地下空間開發重塑曆史風貌
、重現外灘曆史的過程。

據上海市土木工程學會理事長

、上海申通集團有限公司總裁顧偉華透露，上海和北京目前的地下空間的利用麵積達到了6000萬平方米
，每年新增麵積也超過300多萬平方米，四通八達的地鐵、dixiatingcheku，weishiminjiaotongchuxingtigonglebianli。tebieshiguidaojiaotongzhandian，jiehezhoubianzonghekaifa，jiangzhandianhezhoubianquyuliantong，fuyuzhandiangengduochengshifuwugongneng
，yijingchengweidixiakongjiankaifaxinneirong，dixiakongjianrenwenhuanjingyechengweiyigexindefazhanredian。

上海申通集團總工程師劉純潔介紹，上海目前軌道交通已有15條線路在運營
，長度617公裏，367座車站
，軌道交通地下空間目前已經形成了將近500萬平方米
，在建軌道交通地下空間總麵積200萬平方米，長度174公裏。“軌道交通作為公交的骨幹作用逐步顯現
，地鐵占公共交通出行比例超過50%
，下一步這個數字可能還會高。”

但從地下空間的規劃方麵來看，仍存在不少問題。“首shou先xian區qu域yu地di下xia空kong間jian統tong籌chou不bu是shi很hen夠gou
，比bi如ru陸lu家jia嘴zui的de地di下xia連lian廊lang最zui開kai始shi就jiu沒mei有you做zuo規gui劃hua，現xian在zai發fa展zhan了le，又you需xu要yao把ba這zhe些xie地di方fang連lian起qi來lai，隻zhi能neng先xian做zuo個ge空kong中zhong連lian廊lang。地di鐵tie站zhan點dian跟gen周zhou邊bian空kong間jian的de連lian通tong建jian設she不bu同tong步bu，像xiang漕cao溪xi路lu的de公gong交jiao樞shu紐niu跟gen上shang海hai體ti育yu館guan地di鐵tie的de連lian通tong已yi經jing建jian成cheng了le
，但dan從cong地di鐵tie和he公gong交jiao樞shu紐niu的de過guo渡du需xu要yao三san上shang兩liang下xia，非fei常chang不bu合he理li。”他表示。

利用地鐵發展可以有效整合地下空間

“城市地下空間整合發展的意義，就在於集成化
、規gui模mo化hua
，提ti供gong一yi站zhan式shi服fu務wu，同tong時shi通tong過guo地di下xia空kong間jian互hu通tong互hu聯lian

，連lian成cheng一yi片pian，提ti升sheng空kong間jian品pin質zhi，包bao括kuo地di下xia空kong間jian地di麵mian化hua
，可ke以yi提ti高gao土tu地di綜zong合he利li用yong，緩huan解jie城cheng市shi擁yong擠ji和he交jiao通tong問wen題ti。”tongjidaxueguidaojiaotongyudixiagongchengshejiyanjiuyuanyuanchangjiajianrenwei
，jiyoudixiakongjianzenmehutonghulian，ruheliyongditiefazhandeqijibadixiakongjianzhengheqilai
，zhedouyinggaishi“十三五”規劃期間上海地下空間發展的主要方麵。

tajulegelizi，shanghaiyouxiechengshidaolufeichangfanhua，tongshiyefeichangyongji，youjianchengdeditiexianlu，tongshilouyudedixiakongjianmianjifeichangda，sheshifeichanghao，danwuyequxianmeiyouliantong。“比如從大中裏到張園
、梅龍鎮
、中新泰富、恒隆廣場、上(shang)海(hai)商(shang)城(cheng)


，每(mei)個(ge)樓(lou)下(xia)麵(mian)都(dou)有(you)三(san)四(si)層(ceng)的(de)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)
，但(dan)都(dou)沒(mei)有(you)串(chuan)通(tong)。如(ru)果(guo)用(yong)非(fei)開(kai)挖(wa)技(ji)術(shu)把(ba)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)花(hua)小(xiao)代(dai)價(jia)連(lian)通(tong)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)相(xiang)當(dang)於(yu)再(zai)造(zao)第(di)二(er)條(tiao)南(nan)京(jing)路(lu)。而(er)且(qie)在(zai)這(zhe)個(ge)地(di)區(qu)，現(xian)在(zai)有(you)三(san)條(tiao)地(di)鐵(tie)，有(you)2號線
、12號線
、13號線，還有正在建設的14號線。連通以後，大概3公裏長、4條地鐵線
，20個地下空間，可以串起來，對人們出行會帶來非常大的便利。”

據悉，目前上海已經有一些地鐵地塊開始進行整合開發，以公共交通引導城市發展。比如國金中心的建設中就放入了14號線

，同時跟2號線連通進行換乘，也預留了跟上海中心的連通;大中裏石門路開發將13號線、2號線跟綜合體開發融合為一體，從站廳可以進入商業廣場

，同時實現三線換乘;虹口區四川路項目中
，10號線跟4號線換乘，在換乘地塊裏，兩條線運營狀態下，整合開發一個高層商業體，同時地下空間進行10萬平米的深度開發。這個項目現在已經落成
，既保護了地鐵，同時讓地鐵換乘、通行更便利。

將進一步鼓勵綜合開發利用地下空間

zaidixiakongjianjianshezhong，shanghaihaizaijinxingzhinenghuaxinxihuadeshijianhetansuo。jushanghaishibofazhanjituangongsifuzonggongchengshizhangpengfeijieshao
，zaiyangqishibozongbu
，dixia45萬平方米，就是大連通的一個地下空間。“上海灘上這麼大的地下空間、這麼多業主
，我們是第一個。我們基坑總麵積達到13.9萬平方米
，總部大廈的地下空間非常複雜
，有兩個站。建設中就采用了地下空間的BIM技術進行指導。”而作為綠色低碳智慧園區，一百多萬建築體量的建築，28棟樓，84.27%達到了綠色三星。張鵬飛表示
，地下空間也是綠色的
、智慧的
，尤其是能源中心
，放在地下，解決了很多人防、消防問題。

論lun壇tan上shang，上shang海hai市shi住zhu房fang與yu城cheng鄉xiang建jian設she管guan理li委wei員yuan會hui副fu主zhu任ren鄧deng建jian平ping也ye表biao示shi
，從cong上shang海hai特te大da型xing城cheng市shi特te點dian來lai看kan，合he理li開kai發fa利li用yong地di下xia空kong間jian
，不bu僅jin是shi上shang海hai城cheng市shi建jian設she和he經jing濟ji社she會hui發fa展zhan的de重zhong要yao支zhi撐cheng
，而er且qie對dui構gou築zhu完wan善shan城cheng市shi安an全quan防fang護hu體ti係xi
、建設資源友好型城市
，具有十分重要的意義。

他表示，“十三五”guihuamingquetichu，yaohuadingchengshikaifabianjie，youhuawanshanchengxiangkongjiangeju，jiaqiangkongjiankaifaliyongguihuayindao
，yigonggonghuodongzhongxindengquyuweizhongdian，qianghuadishangdixiakaifaliandong
，xingchenggongnengshiyi、布(bu)局(ju)合(he)理(li)的(de)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)總(zong)體(ti)結(jie)構(gou)
，積(ji)極(ji)推(tui)進(jin)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)有(you)效(xiao)利(li)用(yong)。這(zhe)為(wei)上(shang)海(hai)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)開(kai)發(fa)建(jian)設(she)提(ti)供(gong)了(le)很(hen)大(da)的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)，同(tong)時(shi)也(ye)提(ti)出(chu)了(le)新(xin)的(de)要(yao)求(qiu)和(he)挑(tiao)戰(zhan)。上(shang)海(hai)市(shi)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)鼓(gu)勵(li)綜(zong)合(he)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)，繼(ji)續(xu)全(quan)麵(mian)實(shi)施(shi)經(jing)營(ying)性(xing)地(di)下(xia)建(jian)設(she)用(yong)地(di)使(shi)用(yong)權(quan)有(you)償(chang)使(shi)用(yong)製(zhi)度(du)，引(yin)導(dao)綜(zong)合(he)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)建(jian)設(she)市(shi)政(zheng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，大(da)力(li)推(tui)進(jin)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)場(chang)站(zhan)及(ji)周(zhou)邊(bian)土(tu)地(di)綜(zong)合(he)開(kai)發(fa)，建(jian)立(li)符(fu)合(he)上(shang)海(hai)發(fa)展(zhan)實(shi)際(ji)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)場(chang)站(zhan)及(ji)周(zhou)邊(bian)地(di)區(qu)綜(zong)合(he)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)模(mo)式(shi)。