“三胞胎”南下印度洋
近日,港口圈注意到,3台“傑馬”移動式港口起重機(“GENMA”,潤邦股份旗下專業物料搬運品牌),離開江蘇如皋港駛往印度Paradip港。

圖1:印度PICT 3台設備
圖片中的“三胞胎”就是移動式港口起重機。移動式港口起重機,英文全稱 Mobile Harbor Crane,通常縮寫並簡稱為MHC。是一種適用於中小港口的靈活高效的港口設備,用於集裝箱、散貨、件雜貨的搬運,有固定式、輪胎式、軌道式等多種安裝、行走方式。
MHC目前在海外應用較為廣泛,國內更廣泛地使用門機,該機型可視為門機的升級產品。一句話來說:MHC因其獨特的結構形式,使其同時有港口門座起重機和輪胎自行式起重機的特點。

圖2:MHC可應用於散貨、件雜貨、集裝箱等不同搬運需求
小圈特地請教了傑馬的工程師,他細致地介紹了這個MHC“雙麵機械”的特點。其中,在港口門座起重機這一麵:
1、視野開闊
MHC具有上下兩個司機室,上部司機室位於塔柱中部除能夠操縱起重機起升、bianfuhehuizhuanjigoudedandongheliandong,haikecaozongxingzoujigouhezhituideshensuodongzuo,qiejiashiyuanshiyekaikuo,tigaolezhuangxiexiaolv,jianshaoleshigulv。xiabusijishiweiyuzhuantaishang,zhuyaoyongyuqizhongjizhuanchangyunshu。
2、臂架鉸點高,作業空間大
MHC屬shu於yu動dong臂bi式shi起qi重zhong機ji,臂bi架jia鉸jiao點dian位wei於yu塔ta柱zhu中zhong部bu,有you效xiao作zuo業ye空kong間jian大da,增zeng大da了le起qi重zhong機ji的de有you效xiao作zuo業ye幅fu度du和he起qi升sheng高gao度du,便bian於yu起qi重zhong機ji靠kao近jin船chuan舶bo及ji貨huo垛duo作zuo業ye。
3、設置有補償滑輪
MHC塔柱上部設置有補償滑輪,使重物在變幅過程中運動軌跡水平或近似水平,降低變幅過程中重物升降耗費額外驅動功率。
4、雙動力驅動
MHC可配備雙動力驅動係統,既能夠通過柴油機驅動整機進行作業,也能夠通過外接岸電視線全電力驅動;也ye可ke隻zhi配pei備bei小xiao型xing柴chai油you機ji,用yong於yu轉zhuan場chang運yun輸shu時shi驅qu動dong運yun行xing機ji構gou,其qi他ta作zuo業ye動dong作zuo均jun由you岸an電dian提ti供gong動dong力li,降jiang低di起qi重zhong機ji造zao價jia,減jian少shao廢fei氣qi排pai放fang及ji噪zao聲sheng汙wu染ran。
5、工作平穩可靠
MHC起升時能夠視線輕載高速和重載低速,回轉時能夠隨著工作幅度增大或減小自動降低或升高回轉速度,工作平穩。
在輪胎自行式起重機這一麵:
1、機動性強
MHC能夠視線自行裝配,臂架和塔柱能夠在短時間內放倒或豎立。轉場方便,既能夠在港口前沿作業,也能夠在後方堆場進行作業。
2、經濟性高
MHC整機重量僅為同級別岸邊集裝箱起重機的30%-40%,價格僅為岸邊集裝箱起重機的50%-70%。
3、靈活性與適應性強
MHC可通過更換吊具及底盤類型實現多種作業方式,滿足不同功能需求。
“傑馬”MHC——亞洲地區,第一個吃螃蟹
移動式港口起重機主要由歐洲品牌製造提供,因其應用靈活、使用壽命長、ershoujicancunjiazhigaoqiezaiershoujishichangjuyougaoduliutongxing,shenshouguowaigangkoumatouqinglai,dedaoguangfanyingyong。fanguanzaiguonei,gaijixinghaiweidedaoguangfanyingyong。guoneidamatouyibanduoweizhuanyehuamatou,gengqinglaiyuanqiaodengzhuanyehuadaxingshebei。eryibanxiaomatou,youyouyujiagedeyuanyin,duoxuanputongmenzuoji。biaomiankanshigangkoushiyongxiguandebutong。shencengcikan,zeshiguoneiwaigangkoumatoudefazhanjinchengbutong。congchangyuanlaikan,qiheguoneigangkoumatoudezhenghedachao,gaishebeiyejiangzhujiandedaoguoneiyonghuderentong。

圖3:2014年4月,港機行業國際知名報刊WCN頭版報道GHC問世
MHC的市場,後有來者
早在2015年,業內已有風聲,國內數家知名港機品牌想要切入MHC市場,然遲遲未見動靜。終於在2017年末,出現了後來人。可以想見,未來MHC市場的國際、國內競爭都將加劇。
然而,“傑馬”從未止步不前。曆經5年和市場的交流反饋,2018年1月,“傑馬”MHC第二代機型正式問世。相較於第一代產品,第二代產品的多邊塔柱式結構,抗扭矩性能一步增強。應用效率和傳統MHC市場的老品牌相差無幾。

圖4:傑馬MHC第二代優化機型
工匠精神:麵麵俱到、打造一流產品
無論是從“傑馬”MHC的海外拓展曆程,還是從國內其他品牌研發MHC的曆程,都不難看出,中國製造走向國際化絕非易事。即便如此,“傑馬”仍在一次次的項目磨合中,優化機型、調整修正服務內容,一步一個腳印,讓客戶獲得更加優化的產品應用體驗。除了增加海外辦事處,拓展銷售版圖、增加與客戶麵對麵溝通機會以外。“傑馬”在zai原yuan有you的de快kuai速su響xiang應ying的de國guo際ji售shou服fu團tuan隊dui基ji礎chu上shang,增zeng強qiang了le本ben地di化hua服fu務wu特te色se。招zhao聘pin並bing培pei訓xun更geng多duo有you經jing驗yan的de當dang地di人ren,讓rang溝gou通tong更geng高gao效xiao,最zui大da程cheng度du優you化hua客ke戶hu體ti驗yan。

圖5:“傑馬”本地化服務團隊
正如“傑馬”所承諾:專業之道,成就力量之美。這一承諾正是傳承自“傑馬”品牌所屬的潤邦重機多年的踐行。潤邦自成立以來,與業內多個頂級品牌合作,如:山特維克、FlSmidth、麥基嘉、馬士基、TATA、Rio Tinto等,其中更於2012年與卡哥特科合資成立潤邦卡哥特科工業有限公司。這些合作經曆一方麵是港口、物流、海工、礦山等不同領域的知名品牌對潤邦的認同。另一方麵,更是潤邦修煉內功,工匠精神得以磨礪呈現之路。
最後,我們來看看“傑馬”MHC的發展曆程:
2013年年底,“傑馬”進入MHC市場,成為亞洲區域,第一個成功開發製造此設備的品牌;
2014年4月,“傑馬”MHC亮相新加坡2014 TOC Asia展會;
2016年6月,2台輪胎式GHC100,交付至緬甸MIP;
2017年1月,2台軌道式GHC60,交付至潤禾碼頭;
2017年10月,1台輪胎式GHC63,交付至江蘇穩強海工;
2018年1月,“傑馬”發布並下線第二代MHC產品,優化原有設計及結構;3台輪胎式GHC100,交付至印度Paradip 港。同時,“傑馬”國際售服團隊,在原有的快速響應基礎上,增加了本地化特色,更多地吸納、培訓本地有經驗的維保人員,更好地理解客戶、服務客戶。
事實上,我們都在豔羨鄰國的工匠精神。對於潤邦、傑馬來說,他們認為,工匠精神投射到做產品上,就是持續不斷優化產品、優化客戶應用體驗,兌現給客戶的承諾:專業之道,成就力量之美
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