美計劃征收進口鋼鐵和鋁關稅 引發國內外爭論質疑

上周特朗普宣布，將對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅，並且從目前的情況看，若此次征收關稅敲定實施，那麼範圍將是“全球性”的，並不針對不同國家采取差別待遇。特朗普政府的這一舉動引發了歐盟、加(jia)拿(na)大(da)以(yi)及(ji)韓(han)國(guo)等(deng)貿(mao)易(yi)夥(huo)伴(ban)的(de)強(qiang)烈(lie)反(fan)對(dui)，與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)的(de)反(fan)對(dui)之(zhi)聲(sheng)也(ye)是(shi)接(jie)連(lian)不(bu)斷(duan)，金(jin)融(rong)市(shi)場(chang)的(de)反(fan)應(ying)也(ye)是(shi)最(zui)為(wei)直(zhi)觀(guan)。受(shou)此(ci)消(xiao)息(xi)影(ying)響(xiang)，美(mei)國(guo)股(gu)市(shi)一(yi)度(du)遭(zao)遇(yu)大(da)跌(die)
，美(mei)元(yuan)指(zhi)數(shu)再(zai)次(ci)跌(die)破(po)90大關。

每當談起美國現任總統特朗普，許多“標簽”便會浮現在眼前：美國優先、民粹主義、反全球化
、“大嘴”、“通俄門”……其中，有一個“標簽”再次成為近期全球各個國家關注和討論的焦點——貿易保護主義。而這主要源於上周特朗普宣布
，將對進口鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅，並且從目前的情況看，若此次征收關稅敲定實施，那麼範圍將是“全球性”的，並不針對不同國家采取差別待遇。特朗普政府的這一舉動引發了歐盟
、加(jia)拿(na)大(da)以(yi)及(ji)韓(han)國(guo)等(deng)貿(mao)易(yi)夥(huo)伴(ban)的(de)強(qiang)烈(lie)反(fan)對(dui)，與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)的(de)反(fan)對(dui)之(zhi)聲(sheng)也(ye)是(shi)接(jie)連(lian)不(bu)斷(duan)
，金(jin)融(rong)市(shi)場(chang)的(de)反(fan)應(ying)也(ye)是(shi)最(zui)為(wei)直(zhi)觀(guan)。受(shou)此(ci)消(xiao)息(xi)影(ying)響(xiang)，美(mei)國(guo)股(gu)市(shi)一(yi)度(du)遭(zao)遇(yu)大(da)跌(die)，美(mei)元(yuan)指(zhi)數(shu)再(zai)次(ci)跌(die)破(po)90大關。截至北京時間6日10時《金融時報》記者發稿前，美元指數有所恢複
，但依然在90關口附近振蕩。

歐盟反對態度強硬

近一年以來，全球經濟迎來了久違的複蘇
，全球貿易也出現了回暖，但根基依然不穩。在此情況下，美國的突然“發難”對全球自由貿易而言，無疑是一個明顯的衝擊。據外媒報道，世界貿易組織(WTO)總幹事阿澤維多對特朗普針對鋼鐵和鋁征收關稅的計劃表示關切。有分析人士稱
，這種幹預WTO成員貿易政策的做法實為罕見。此外
，國際貨幣基金組織(IMF)也ye發fa表biao聲sheng明ming稱cheng，美mei國guo總zong統tong宣xuan布bu的de進jin口kou限xian製zhi政zheng策ce或huo將jiang不bu止zhi對dui美mei國guo以yi外wai的de國guo家jia造zao成cheng傷shang害hai
，同tong時shi也ye將jiang對dui美mei國guo本ben身shen的de經jing濟ji造zao成cheng損sun害hai

，本ben國guo的de製zhi造zao業ye和he建jian築zhu行xing業ye都dou是shi鋼gang鐵tie和he鋁lv的de主zhu要yao使shi用yong者zhe。“我們鼓勵美國和其貿易夥伴共同努力減少貿易壁壘，並且解決貿易爭端
，而不是訴諸這種緊急措施。”IMF表示。

值得注意的是
，此番美國對鋼鐵和鋁征稅的計劃並非針對某個國家

，而是一項“全球性”的決定，影響範圍甚廣。美國貿易和製造業政策辦公室負責人彼得·nawaluoriqianbiaoshi，duiyugangtiehelvdeguanshuizhengcekenenghuicunzaiyixiehuomiandeqingkuang，zaimouxieqingkuangxiaqiyekeyitongguoyigechengxushenqinghuomian。raner，nawaluotongshiqiangtiao，buhuizaiguojiacengmianshanggeiyuhuomianyouhui
，buhuizhaogugebieguojia。zheyibiaotaiduijianada、韓國以及歐盟等國家和地區而言
，無疑是重大打擊。不過，在豁免問題上
，據路透社6ribaodao，telangpubiaoshi，ruguojianadahemoxigekeyizaibeimeizimaoxiedingzhongtanzhongyousuorangbu
，nameliangguojiuyoujihuicongzhenduigangtiehelvzhengshougaoeguanshuidejihuazhongdeyihuomian。

麵對威脅，歐盟率先開始“反擊”。在zai特te朗lang普pu發fa表biao上shang述shu關guan稅shui言yan論lun後hou，歐ou盟meng委wei員yuan會hui主zhu席xi容rong克ke隨sui即ji表biao示shi


，歐ou盟meng將jiang堅jian定ding不bu移yi地di予yu以yi回hui應ying
，不bu會hui任ren由you行xing業ye受shou到dao不bu公gong平ping待dai遇yu，並bing且qie將jiang堅jian決jue捍han衛wei歐ou盟meng自zi身shen的de利li益yi。隨sui後hou，歐ou盟meng方fang麵mian表biao示shi
，準zhun備bei針zhen對dui包bao括kuo哈ha雷lei戴dai維wei森sen摩mo托tuo車che、bobenweishijiyijiliweisiniuzaikuzaineidemeiguochanpinzhengshouxindeguanshui。julutoushebaodao，oumengxiaoxirenshibiaoshi
，ruguotelangpuzhixinggangtiehelvdequanqiuguanshuijihua，nameoumengzhengzaikaolvxiangdayue35億美元從美國進口的商品征收25%的關稅
，而這被認為是歐盟對美國關稅政策的回擊。

而特朗普自然不會因此敗下陣來。上周六
，特朗普在社交平台上發文寫道

，“如果歐盟想要繼續進一步提高對美國企業已有的巨大的貿易關稅和壁壘，那麼我們將會對從歐盟進入美國的汽車征稅。”此番發聲火藥味十足。值得注意的是
，美國是歐盟汽車出口的最大市場
，占歐盟2016年汽車出口總價值的25%。qizhong
，deguoqicheyezaioumengqichechukouzhongdezhanbichaoguoleyiban，zheyiweizhemeiguoduioumengqichezhengshouguanshuijianghuizaiyidingchengdushangshanghaidaodeguo。dantelangpuhushileyidian：德國汽車製造商每年在美國也生產超過數十萬輛，這為美國提供了大量的就業機會。

國內爭議不斷

zaitelangpukanlai，ciciduigangtiehelvzhengshouguanshuishijianxingletazaijingxuanshidechengnuo
，yimeiguoweiyouxian，yimeiguobentugongrenweiyouxian，zhiliyubaohumeiguobentudejiuye。danyoufenxirenshirenwei，duiyuqicheheshiyoudengxingyedegangtiehelvdexiaofeizheeryan，shishiguanshuijiangdaozhijinkoujiageshangzhang，qichanshengdeyingxiangduijiuyedailaidefumianzuoyongyaoduoyujiuyedechuangzao。meiguohuagongxingyezuzhiyebiaoshi

，cicideguanshuijihuakenenghuilingmeiguojingjizengchangfanghuan
，guanshuideshangtiaohuojiangdaozhitouzizhedaoqitadifangkaizhanyewu。

“輸家會多於贏家。” 彼得森國際經濟研究所經濟學家莫尼卡·德博爾(Monica de Bolle)表示，“如果重點在於保護美國就業以及保護中小企業，那麼這(對鋼鐵和鋁征收關稅)恰恰是錯誤的做法。”

具體而言，據《紐約時報》報道，那些已經持續多年萎縮的供應原材料的冶煉廠和工廠將直接從關稅政策中獲益，但當前，這些行業雇傭員工的數量不到20萬人。然而，根據美國傳統基金會(Heritage Foundation)對美國商務部數據的分析，那些購買鋼鐵和鋁並以此製造從卡車到雞籠等眾多產品的相關企業和行業，雇傭員工人數超過了650萬。

更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，特(te)朗(lang)普(pu)政(zheng)府(fu)此(ci)次(ci)的(de)關(guan)稅(shui)政(zheng)策(ce)不(bu)單(dan)會(hui)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)到(dao)相(xiang)關(guan)行(xing)業(ye)，更(geng)會(hui)對(dui)美(mei)國(guo)整(zheng)體(ti)經(jing)濟(ji)產(chan)生(sheng)負(fu)麵(mian)影(ying)響(xiang)。若(ruo)美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)確(que)認(ren)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)和(he)鋁(lv)征(zheng)收(shou)高(gao)額(e)關(guan)稅(shui)
，美(mei)聯(lian)儲(chu)或(huo)將(jiang)承(cheng)受(shou)高(gao)通(tong)脹(zhang)率(lv)的(de)風(feng)險(xian)，而(er)美(mei)國(guo)自(zi)身(shen)也(ye)需(xu)應(ying)對(dui)來(lai)自(zi)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)的(de)“報複性”舉措。與此同時
，對美國經濟的損害，或將進一步傳導至美元
，為其前景增添更多的不確定性。