中國海裝120米輪轂高度鋼混塔筒在河南內黃吊裝成功

3月22日，我國首台鋼混塔筒風電機組——中國海裝120米mi輪lun轂gu高gao度du鋼gang混hun塔ta筒tong在zai河he南nan內nei黃huang吊diao裝zhuang成cheng功gong
，這zhe是shi中zhong國guo海hai裝zhuang在zai新xin時shi代dai中zhong船chuan重zhong工gong高gao質zhi量liang發fa展zhan綱gang要yao指zhi引yin下xia
，對dui需xu求qiu側ce發fa生sheng深shen刻ke變bian化hua而er作zuo出chu又you一yi次ci大da膽dan變bian革ge和he技ji術shu創chuang新xin，標biao誌zhi著zhe中zhong國guo海hai裝zhuang已yi掌zhang握wo低di風feng速su地di區qu高gao塔ta技ji術shu，將jiang再zai次ci領ling跑pao我wo國guo低di風feng速su時shi代dai。

中國海裝120米輪轂高度鋼混塔筒由83米混凝土段與35米鋼塔段組成，是國內首台混凝土段超過80米高度的鋼混結構塔筒，填補了我國在鋼混塔筒上的空白。這款“海裝造”的鋼混塔筒能大大提高風電機組的“捕風能力”——發電量將提高5%，為業主帶來更可觀的經濟效益。

據悉，2017年7月，中國海裝正式啟動120米輪轂高度鋼混塔筒研製項目，12月開始塔筒吊裝工作。整個項目在曆經九個月的精耕細作後，於2018年3月22日
，完成樣機吊裝工作。120米輪轂高度鋼混塔筒的成功吊裝，是繼中國海裝成功研發3MW陸上大功率機組之後，又一次在低風速領域的謀篇布局，將開啟全麵駕馭低風速時代的新征程。