超級施工！中聯重科起重機助建“新世界七大奇跡”榜首北京新機場

近日，位於北京市南部大興區的北京新機場建設已初具雛形。據悉，被定位為“大型國際樞紐機場”的國家重點工程北京新機場航站樓項目已完成封頂封圍
，預計今年年底主體工程將基本完工。在這一項目建設中
，中聯重科多款起重機、混凝土設備正參建其中

，深度助力京津冀交通一體化建設。

▲經過3年多的建設，北京新機場建設已出具規模

(圖片來源於央視紀錄片《中國建設者》)

這項被英國《衛報》評選即將竣工的“新世界七大奇跡”之首的項目，將成為未來全球最大、最為繁忙的空港。北京新機場規劃遠期年客流吞吐量1億人次，飛機起降量88萬架次。項目於2014年開工建設，計劃2019年建成並在2019年10月投入運營。項目建成後對於滿足北京地區航空需求、增強我國民航競爭力、服務全國對外開放具有十分重要的意義。

從2016niankaishi，zhonglianzhongkeqizhongjichanpinkaishijinchangtourujianshe
，zhonglianzhongkexiangguanfuzerenjieshao，canjianbeijingxinjichangjianshedezhonglianzhongkeqizhongjichanpinhangaigexinghao，qicheqizhongjibaokuo25噸，50噸，70噸，80噸，180噸，220噸等，履帶式起重機有80噸

，130噸
，260噸，350噸等。其中多款產品是中聯重科新一代4.0產品。

上述負責人表示，中聯重科起重機產品已進場施工2年有餘，主要參建主航站樓、人防空間項目以及機庫項目。“主航站樓建設目前已經施工完成

，其他項目正在進行中。”

北京新機場由著名建築設計師紮哈·哈迪德設計
，造型頗具科技感與未來感——流線型的屋頂輪廓，覆蓋著一大片無柱的鋼結構空間。據媒體報道，新機場主航站樓有63400根(gen)鋼(gang)構(gou)件(jian)組(zu)成(cheng)，讓(rang)建(jian)設(she)頗(po)具(ju)挑(tiao)戰(zhan)。在(zai)施(shi)工(gong)中(zhong)
，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)起(qi)重(zhong)機(ji)承(cheng)擔(dan)了(le)鋼(gang)構(gou)件(jian)銜(xian)接(jie)吊(diao)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)
，這(zhe)對(dui)於(yu)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)起(qi)升(sheng)平(ping)穩(wen)性(xing)和(he)微(wei)動(dong)性(xing)有(you)很(hen)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)。參(can)與(yu)施(shi)工(gong)的(de)中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)各(ge)類(lei)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)操(cao)控(kong)動(dong)作(zuo)性(xing)能(neng)，工(gong)作(zuo)速(su)度(du)、平順性和微動性方麵都達到了完美平衡，顯著提高了建設的效率，實現了構件之間的無縫對接，充分滿足安裝所需精度。

▲中聯重科4.0起重機正在吊裝鋼結構

(圖片來源於央視紀錄片《中國建設者》)

施工時間緊、露lu天tian項xiang目mu多duo成cheng為wei新xin機ji場chang項xiang目mu施shi工gong的de一yi大da難nan點dian，極ji大da地di考kao驗yan了le中zhong聯lian重zhong科ke設she備bei的de性xing能neng與yu質zhi量liang，客ke戶hu方fang表biao示shi
，在zai主zhu體ti航hang站zhan樓lou施shi工gong中zhong，中zhong聯lian重zhong科ke起qi重zhong機ji性xing能neng穩wen定ding，經jing常chang連lian續xu24小時作業，充分保證了項目的進展。

中聯重科多款混凝土設備也於2017年進駐新機場項目，主要參建主航站樓、跑道、配套設施項目施工，包括中聯重科52米、63米、49米混凝土泵車等產品。6月，中聯重科明星4.0產品——56米高精高效泵車也將亮相現場施工。

據客戶反饋
，在為期一年多的施工中，中聯重科混凝土產品表現出色，高效率和零故障地完成項目的施工建設。

值得關注的是
，北京新機場的建設主力中有許多中聯重科4.0產品，極光綠的高顏值外表與高效率、高環保性的內在性能備受客戶好評。

據了解，4.0起重機在研發中關注中長臂工況，起重性能越優，相比行業同級產品起重性能高5%-15%。同時，作業油耗減低20%以上，行駛油耗降低10%以上。此外，產品充分滿足北京地區的環保性要求，配備全新國五發動機，更具節能環保優勢。而4.0混凝土設備采用行業首創高精
、高效、高壓泵送技術
，每小時混凝土實際輸送量相比行業其它產品多5-8%，其擁有“自診斷、自適應、自調整”的特征——可實現自動診斷堵管等故障
，自動提高泵送壓力，自動排除故障

，操作更方便智能;發動機功率根據整機狀態自動調節
，更節能，排放更少。客戶方表示，在項目後續建設中還將繼續使用中聯重科設備。

▲中聯重科4.0起重機正在建設北京新機場

世界首次高鐵下穿機場航站樓
、世界最大的采用隔震支座的機場航站樓、世界最大的無結構縫一體化航站樓……在(zai)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)中(zhong)，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)與(yu)施(shi)工(gong)客(ke)戶(hu)方(fang)共(gong)同(tong)麵(mian)對(dui)了(le)諸(zhu)多(duo)世(shi)界(jie)級(ji)難(nan)題(ti)挑(tiao)戰(zhan)。中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，除(chu)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)外(wai)，中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)還(hai)正(zheng)在(zai)參(can)與(yu)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)等(deng)重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)
，以(yi)更(geng)優(you)質(zhi)高(gao)效(xiao)的(de)產(chan)品(pin)服(fu)務(wu)京(jing)津(jin)冀(ji)經(jing)濟(ji)區(qu)發(fa)展(zhan)。