又有一批高鐵規劃出爐 廣州、江門
、湛江串起大半個廣東!

江湛鐵路預計6月底通車試運營，

隨之廣東21地市將全部通高鐵!

不過南報君還是收到很多朋友的抱怨
，

說家鄉門口並沒有高鐵~

現在好消息來啦~

又有一批高鐵規劃出爐
，

快來看看這次有沒有經過你家門口?

廣東省政府官網14日發布省級層麵的

《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》
，

裏麵就透露了多條待規劃新建的高鐵：

深江肇高鐵、張海高鐵、深南高鐵

連接廣州、深圳、江門
、

東莞、肇慶

、湛江……

哇~簡直串起了大半個廣東!

下麵南報君慢慢給大家介紹介紹~

1

深圳-江門-肇慶高鐵

或還能串起廣州-中山-東莞-香港

據早前消息

，江肇高鐵全長約117公裏
，設計時速350公裏，貫通廣湛高鐵。起自深茂鐵路江門站
，設大澤
、鶴山西
、回龍、沙浦等站點，接入南廣高鐵的肇慶東站，並且連接深圳。

這條高鐵還有望連通廣州、佛山、東莞、中山等地區。今年就有全國人大代表提出
，建議深江肇高鐵利用深茂鐵路
，連通東莞
、廣州、中山並接通佛山等，同時利用廣深港客專進入香港西九龍。

未來廣東人出門或返鄉，

又要提速了。

2

深圳-江門-玉林-南寧高鐵

途經廣東7站點6城市

據早前規劃，南深高鐵規劃研究方向將從南寧起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定
、新興、高明(珠三角幹線機場)、江門
、中山、東莞到終點深圳，或設14個站點。

全線長約632公裏，設計時速為350公裏。

廣東人以後不僅省內，

連出省也會溜到飛起。

3

張家界-桂林-湛江-海口高鐵

四省旅遊大提速

張海高鐵是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，北起湖南張家界，向南經吉首、懷化，廣西桂林
、玉林，廣東湛江
，終點為海南海口

，擬按時速350公裏標準建設。

這條高鐵的“驚喜”之處在於，

串起了多個旅遊勝地。

屆時開通後，

到桂林

、海口、三亞、

湛江、張家界等旅遊城市
，

又多了一種經濟快速的交通選擇。

4

柳州-岑溪-羅定-廣州鐵路

加密南寧-廣州-深圳高鐵(動車)班次

廣州人又多了一條通往肇慶、雲浮和廣西方向的鐵路了!此外，《工作清單》還提出加密南寧-廣州-深圳高鐵(動車)班次，以後廣深之間車票緊張的問題會有所緩解，往返廣西又更便捷了。

除了高鐵規劃外
，

南報君和大家一樣

，

對高鐵站的規劃建設同樣關心，

畢竟高鐵站到家門口，

那才是真的方便呀~

一大波新建的高鐵站，

好多城市都在建設中，

多個地方都要通上5座以上高鐵站。

快來看看有沒你家門口的?

↓↓

廣州：要建設和改造7個站

根據謀劃，未來廣州將有十大火車站：廣州站
、廣州東站、白雲站(原棠溪站)、廣州南站
、廣州北站

、白雲機場站
、新塘站
、增城站
、慶盛站、南沙站(萬頃沙)。

而每一個站點
，都可以通上高鐵或城際動車，且有直達珠三角和省內外的多條線路。

江門：將建可換乘5線的樞紐高鐵站

江門可以說是搶占高鐵資源非常多的城市。除了原有的新會站等站點
，深茂鐵路這一條線路
，就在江門建6個站點：江門、雙水鎮、台山
、開平南、恩平、大槐，等待著通車時的驚豔亮相。

江門站，將是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路
、廣佛江珠城際和江恩城際5條線路交彙的換乘站，還將通上上麵提到的江肇高鐵，將成為珠三角輻射粵西地區乃至大西南的重要鐵路樞紐。

深圳：未來將有8個站

目前深圳有4個高鐵站，包括深圳目前最大高鐵站深圳北站。早前規劃顯示未來深圳的高鐵站或將達到8個，包括即將新建的機場東站，連接穗莞深城際、深茂鐵路等。

湛江：至少建3個高鐵站

除了隨著深茂高鐵通車啟用的湛江西站、吳川站外，還要根據高鐵線路配建湛江新機場(合湛高鐵)等高鐵站。

潮汕：2站改造新建至少4站

根據規劃
，潮汕地區未來要通9條城軌。而除了目前的潮汕站、汕頭站要改造升級外，還將建設潮汕機場(梅汕客專)、揭陽南站
、揭陽北站
、惠來站等站點。

惠州：還將再建7個站

目前惠州有惠州南、惠東站2個高鐵站，未來隨著贛深、廣汕高鐵建成
，將增加7個高鐵站點達到9個。其中贛深高鐵分別設置博羅北、惠州北和仲愷站3個站點。廣汕高鐵設置羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個站點。

東莞：至少要新建2個站

目(mu)前(qian)東(dong)莞(guan)承(cheng)擔(dan)高(gao)鐵(tie)功(gong)能(neng)的(de)主(zhu)要(yao)是(shi)虎(hu)門(men)站(zhan)。未(wei)來(lai)，深(shen)茂(mao)高(gao)鐵(tie)將(jiang)在(zai)東(dong)莞(guan)建(jian)設(she)虎(hu)門(men)南(nan)站(zhan)，虎(hu)門(men)也(ye)將(jiang)成(cheng)為(wei)擁(yong)有(you)兩(liang)座(zuo)高(gao)鐵(tie)站(zhan)的(de)鎮(zhen)。另(ling)外(wai)，經(jing)惠(hui)州(zhou)過(guo)東(dong)莞(guan)進(jin)深(shen)圳(zhen)北(bei)站(zhan)的(de)贛(gan)深(shen)鐵(tie)路(lu)也(ye)將(jiang)在(zai)東(dong)莞(guan)塘(tang)廈(sha)設(she)站(zhan)。

河源：至少新建5個站

河源雖然是廣東最後一個通上高鐵的城市，但以後也是高鐵站遍布的。預計2020年通車的贛深，就讓河源拔地而起4個高鐵站：和平東、龍川西、東源、河源東4個站點。此外，廣河高鐵又或將新建黃田圩站
，而河源東

、龍川西將會貫通至少兩條高鐵。

新聞多看點

除了新高鐵規劃

大家關心的廣深港高鐵

也有最新進展了~

“一地兩檢”通過

廣深港高鐵有望9月通車

香港特區立法會通過“一地兩檢”，

這意味著
，高鐵香港段法律問題得到解決
，

有望於今年9月通車!

廣深港高鐵將在西九龍站同時進行

香港及內地的清關、出入境及檢疫手續，

乘客在西九龍站即可一次過兩地的關

節省了很多的時間!

拿廣州到香港這段高鐵來舉例——

從廣州出發赴港的旅客，怎樣過關?

在所乘搭的廣深港列車抵達西九龍站後：

在B4台層下車→前往B2入境層辦理內地出境程序，然後離開內地口岸區→進入同一層(B2)的香港口岸區辦理香港入境程序→離開西九龍站，入香港。

乘客返回廣州
，要怎麼過關?

廣州的乘客進入西九龍站後：

在B1層購票後入閘→直接前往B3離境層辦理香港出境程序，然後離開香港口岸區→進入同一層(B3)的內地口岸區，辦理內地入境程序→前往候車區(B3)→前往B4月台層坐車回廣州。

小夥伴們最煩惱的事情之一

就是每次出入境都要大排長龍

這樣的麻煩今後也沒有啦!

從6月18日起

中國公民出入境通關的排隊候檢時間

將大幅縮短!

出入境通關最多30分鍾

6月14日
，在公安部召開的新聞發布會上，國家移民管理局副局長曲雲海通報，國家移民管理局決定自6月18日起，在全國陸海空口岸實現中國公民出入境通關排隊不超過30分鍾，著力解決大型口岸高峰期中國公民排長隊問題，進一步提升服務管理水平。