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下載手機APP7月19日，四川省召開“解讀省委十一屆三次全會精神——打造現代綜合交通運輸體係”新(xin)聞(wen)發(fa)布(bu)會(hui)，表(biao)示(shi)將(jiang)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)天(tian)府(fu)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)，完(wan)善(shan)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)網(wang)，實(shi)施(shi)內(nei)河(he)航(hang)運(yun)能(neng)力(li)，強(qiang)化(hua)程(cheng)度(du)國(guo)際(ji)性(xing)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)能(neng)力(li)等(deng)有(you)關(guan)精(jing)神(shen)。
據(ju)四(si)川(chuan)省(sheng)省(sheng)政(zheng)府(fu)副(fu)秘(mi)書(shu)長(chang)代(dai)永(yong)波(bo)指(zhi)出(chu)，盡(jin)管(guan)目(mu)前(qian)四(si)川(chuan)省(sheng)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)已(yi)取(qu)得(de)階(jie)段(duan)性(xing)成(cheng)效(xiao)，但(dan)對(dui)標(biao)國(guo)內(nei)外(wai)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)和(he)立(li)體(ti)全(quan)麵(mian)開(kai)放(fang)要(yao)求(qiu)，四(si)川(chuan)仍(reng)存(cun)在(zai)著(zhe)差(cha)距(ju)和(he)問(wen)題(ti)。如(ru)進(jin)出(chu)川(chuan)大(da)通(tong)道(dao)還(hai)不(bu)完(wan)善(shan)、運輸結構不合理、區域發展不平衡、供給質量不高等4個方麵，同時與全國主要經濟中心城市通達性不高，與四川經濟社會發展需求不相適應。
對此，四川省將在未來進一步推進綜合交通運輸體係的建設。將在2022年力爭鐵路總裏程達到6000公裏以上，基本形成成都至京津翼、長三角、珠三角、北部灣及雲南橋頭堡的高速鐵路大通道;建成成都天府國際機場，全省民用運輸機場達到18個;高速公路通車裏程逾9000公裏，四級及以上航道總裏程突破1600公裏，港口集裝箱吞吐能力突破300萬標箱。
同時，四川省將會把南向通道作為主攻點和突破口，加快建設自宜350公裏時速高鐵，打通成都經宜賓至貴陽鏈接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、鏈接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路大通道;同步推進渝昆高鐵建設，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道和加快推進成都至貴陽、川南城際等重點鐵路建設。
目前，在鐵路及建設自己籌集難的問題上，四川將深入研究創新路建設投融資模式，製定支持鐵路項目土地綜合開發的政策措施。
