中老鐵路跨瀾滄江兩座大橋全麵轉入梁部施工

7月27日(ri)
，在(zai)雲(yun)南(nan)省(sheng)西(xi)雙(shuang)版(ban)納(na)傣(dai)族(zu)自(zi)治(zhi)州(zhou)景(jing)洪(hong)市(shi)崇(chong)山(shan)峻(jun)嶺(ling)和(he)急(ji)水(shui)湍(tuan)流(liu)間(jian)，中(zhong)鐵(tie)四(si)局(ju)玉(yu)磨(mo)鐵(tie)路(lu)三(san)分(fen)部(bu)負(fu)責(ze)建(jian)設(she)的(de)一(yi)跨(kua)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)的(de)景(jing)洪(hong)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)大(da)橋(qiao)和(he)二(er)跨(kua)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)的(de)橄(gan)欖(lan)壩(ba)瀾(lan)滄(cang)江(jiang)大(da)橋(qiao)下(xia)部(bu)施(shi)工(gong)全(quan)部(bu)完(wan)成(cheng)
，全(quan)麵(mian)轉(zhuan)入(ru)梁(liang)部(bu)施(shi)工(gong)。

據介紹，兩座大橋相距29公裏
，兩跨瀾滄江進出景洪市
，均為主跨200米的拱加勁預應力混凝土連續剛構橋，造型相似，被譽為“兄弟橋”。跨江大橋的施工難度非常大，尤其是景洪瀾滄江大橋中跨與邊跨的不平衡長度達30米，在國內同類型橋梁中尚屬首例。

中老鐵路北起中國昆明
，南抵老撾首都萬象，全線采用中國技術標準
、使用中國設備，2016年12月全線開工，全線建成通車後，雲南昆明至景洪僅需3小時
，至老撾萬象有望實現夕發朝至。