中船集團成功簽訂一艘新型地球物理綜合科學考察船建造合同！

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，zhongguochuanbogongyejituanyouxiangongsisuoshudezhongchuanhuangpuwenchongchuanboyouxiangongsiyuzhongguokexueyuannanhaihaiyangyanjiusuochenggongqiandingyisouxinxingdiqiuwulizonghekexuekaochachuanjianzaohetong。gaichuanyouzhongchuanjituandiqi〇八研究所設計，是目前國內3000噸(dun)級(ji)綜(zong)合(he)科(ke)考(kao)船(chuan)的(de)旗(qi)艦(jian)船(chuan)型(xing)，建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)深(shen)海(hai)遠(yuan)洋(yang)科(ke)學(xue)考(kao)察(cha)的(de)主(zhu)力(li)船(chuan)舶(bo)之(zhi)一(yi)
，可(ke)為(wei)我(wo)國(guo)海(hai)洋(yang)科(ke)學(xue)以(yi)及(ji)深(shen)海(hai)大(da)洋(yang)區(qu)的(de)極(ji)端(duan)環(huan)境(jing)研(yan)究(jiu)提(ti)供(gong)先(xian)進(jin)的(de)海(hai)上(shang)移(yi)動(dong)實(shi)驗(yan)室(shi)和(he)探(tan)測(ce)裝(zhuang)備(bei)試(shi)驗(yan)平(ping)台(tai)
，與(yu)現(xian)有(you)的(de)綜(zong)合(he)科(ke)考(kao)船(chuan)和(he)專(zhuan)業(ye)調(tiao)查(zha)船(chuan)形(xing)成(cheng)互(hu)補(bu)

，共(gong)同(tong)推(tui)動(dong)我(wo)國(guo)深(shen)遠(yuan)海(hai)科(ke)學(xue)事(shi)業(ye)發(fa)展(zhan)。

這艘新型地球物理綜合科學考察船總噸約3985噸，總長約90米

，定員60人，續航能力達12000海裏，是一艘采用全鋼製船體結構、雙全回轉電力推進係統

、AFE有源前端變頻控製技術、DP-1動力定位係統及綜合導航定位係統的特種用途船舶。其功能強大
，建成後將超越仍正在服役的科考船“實驗2”號和“實驗3”號，集這兩艘船的“本領”於一身
，兼顧地球物理和綜合科考功能。

該船將在黃埔文衝長洲廠區建造。黃埔文衝是國內最早建造海洋科考和教學裝備的船企之一，曾建造交付多艘質量過硬、性能優越的科考船。

這艘新型科考船在設計上有哪些特點?

設計理念先進

七〇八所設計團隊采用最先進的設計理念
，為該船集成了先進的科考裝備，其科考能力突出。該船經過優化的作業甲板麵積可以與5000噸級綜合科考船相媲美，可充分保證地震作業和甲板設備的布設要求。

科考能力強大

shiyanshizhongleiqiquan，kekaochuzangkongjianchongyu，shiyisoumanzushenhaidayangduoxuekejiaochayanjiuxuyaodexiandaihuadiqiuwulizonghekaochachuan
，weilaijiangchengweiwoguoshenhaiyuanyangkexuekaochadezhulichuanbozhiyi。

振動噪聲優化

新船充分響應當前科考船對全船振動噪聲的關注。通過針對性的水下噪聲總指標分解，確保了水下噪聲衡準滿足DNV GL的SILENT A+S要求。

線型設計一體化

采用首側推封蓋+首部防氣泡一體化線型設計，確保為首部多波束聲學設備提供良好的聲學環境，同時通過設置三角形舭龍骨，避免了渦激振動風險。

設計人性化

新船設計還充分考慮了船上人員生活的便利性

，住艙采用平鋪、無上下鋪的設計
，且住艙均布置在主甲板以上有自然采光的位置。