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下載手機APP山東省住建廳網站近日公示了鄭濟高鐵山東段規劃選址意見。意見顯示，鄭濟高鐵山東段經過聊城市、德州市、濟南市，省內共設車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。鄭濟高鐵建成後，鄭州到濟南將無需繞行徐州，兩地車程將從原來的3個半小時左右，壓縮至最快僅需1個多小時。新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段項目的規劃選址意見公示期為2018年10月11日至2018年10月18日。
根據公示選址意見，鄭濟高鐵山東段項目擬選址位置為聊城市、德州市、濟南市，擬建設規模即正線長度169.694公裏，擬用地麵積760.90公頃。
選址意見中顯示，新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界，途經聊城市的莘縣、陽穀縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區、槐蔭區、天橋區，接軌於濟南樞紐濟南西站。正線全長169.694公裏，其中聊城市境內正線長度115.271公裏，德州市境內正線長度20.48公裏，濟南市境內正線長度33.873公裏。
全線共設車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。線路相關聯絡線：通過列車走行線線路長度7.929公裏;濟南站上行聯絡線線路長度4.212公裏;濟南站下行聯絡線線路長度3.801公裏;濟南西第二動車運用所及動車走行線線路長度6.81公裏;濟南站至濟南東站增三、四線線路長度6.2公裏。
目前新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段的選址已經項目所在地市、縣兩級城鄉規劃主管部門審查，根據《山東省城鄉規劃條例》和《關於加強建設項目選址規劃管理的通知》有關規定，經組織專家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段選址。
鄭州至濟南直線距離約有377公gong裏li，但dan是shi兩liang地di之zhi間jian的de鐵tie路lu客ke運yun卻que並bing不bu方fang便bian。目mu前qian乘cheng坐zuo鐵tie路lu從cong濟ji南nan至zhi鄭zheng州zhou，均jun需xu要yao繞rao行xing徐xu州zhou，無wu法fa走zou直zhi線xian，而er是shi向xiang南nan繞rao行xing了le一yi個ge大da彎wan。即ji使shi乘cheng坐zuo高gao鐵tie，車che程cheng最zui快kuai3個半小時，部分車次車程甚至超過4個半小時。2016年8月31日，國家發改委正式批複了《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》，鄭濟高鐵正式獲批，預計2021年建成。鄭濟高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況。
2016年11月初，鄭濟高鐵河南境內的濮陽段和新鄉段開建。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196.871公裏，設計速度為350公裏/小時，總投資380.02億元。全線共設鄭州東、平原新區、新鄉東、衛輝南、滑縣浚縣、內黃、濮陽東7座車站。
按350公裏/小時的速度測算，鄭濟高鐵建成開通後，將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個小時左右，和現在的至少3個(ge)半(ban)小(xiao)時(shi)相(xiang)比(bi)，縮(suo)短(duan)幅(fu)度(du)接(jie)近(jin)三(san)分(fen)之(zhi)二(er)。同(tong)時(shi)，鄭(zheng)州(zhou)到(dao)濟(ji)南(nan)無(wu)需(xu)再(zai)繞(rao)行(xing)徐(xu)州(zhou)，可(ke)拉(la)一(yi)條(tiao)直(zhi)線(xian)直(zhi)達(da)濟(ji)南(nan)市(shi)，並(bing)結(jie)束(shu)山(shan)東(dong)與(yu)河(he)南(nan)之(zhi)間(jian)不(bu)通(tong)直(zhi)達(da)高(gao)鐵(tie)的(de)曆(li)史(shi)。
