兩部委發布國家物流樞紐布局和建設規劃 港口型物流樞紐共30個

12月24日

，國家發展和改革委與交通運輸部共同發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》(發改經貿〔2018〕1886號文，以下簡稱《規劃》)提出，到2035年nian
，基ji本ben形xing成cheng與yu現xian代dai化hua經jing濟ji體ti係xi相xiang適shi應ying的de國guo家jia物wu流liu樞shu紐niu網wang絡luo，依yi托tuo國guo家jia物wu流liu樞shu紐niu，形xing成cheng一yi批pi具ju有you國guo際ji影ying響xiang的de樞shu紐niu經jing濟ji增zeng長chang極ji，將jiang國guo家jia物wu流liu樞shu紐niu打da造zao成cheng為wei產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji、區域經濟協調發展和國民經濟競爭力提升的重要推動力量。

規劃指出，物流樞紐是集中實現貨物集散

、存儲、分撥

、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體係的核心基礎設施
，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平台和骨幹樞紐的作用。

為了加快物流樞紐發展，《規劃》提出，到 2020 年
，通過優化整合、功能提升
，布局建設30個左右輻射帶動能力較強

、現代化運作水平較高
、互聯銜接緊密的國家物流樞紐。到2025年，布局建設 150gezuoyouguojiawuliushuniu

，shuniujiandefengongxiezuoheduijiejizhigengjiawanshan
，shehuiwuliuyunxingxiaolvdafutigao，jibenxingchengyiguojiawuliushuniuweihexindexiandaihuawuliuyunxingtixi。tuidongquanshehuiwuliuzongfeiyongyu GDP 的比率下降至 12%左右。

根據《規劃》，在類型上，國家物流樞紐分為陸港型、港口型
、空港型、生產服務型
、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。依據區域經濟總量

、產業空間布局、基礎設施聯通度和人口分布等

，統籌考慮國家重大戰略實施、區域經濟發展
、產業結構優化升級等需要，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市
，規劃建設212個國家物流樞紐，包括41個陸港型、30個港口型、23個空港型、47個生產服務型、55個商貿服務型和16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

其中
，港口型是依托沿海、內河港口，對接國內國際航線和港口集疏運網絡，實現水陸聯運、水水中轉有機銜接，主要為港口腹地及其輻射區域提供貨物集散、國際中轉、轉口貿易、保稅監管等物流服務和其他增值服務。

據中港網了解，港口型國家物流樞紐承載城市共確定30個，包括天津
、唐山、秦皇島
、滄州
、大連、營口、上海、南京、蘇州
、南通、連雲港、寧波―舟山、蕪湖
、安慶
、福州

、廈門
、九江
、青島
、日照
、煙台、武漢
、宜昌、嶽陽、廣州、深圳
、湛江、欽州―北海―防城港、洋浦、重慶
、瀘州。

同時
，《規劃》明確，要加快國家物流樞紐建設運營主體培育工程。2020年底前，爭取培育10家左右國家物流樞紐建設運營標杆企業
，形成可推廣
、可複製的樞紐建設運營經驗。

近年來
，我國物流專業設施和交通基礎 設施網絡不斷完善
，特別是一些地區自發建設形成一批物流樞紐， 在促進物流資源集聚、提高物流運行效率、支撐區域產業轉型升級 等方麵發揮了重要作用。

數據顯示，截至2017年底，我國鐵路、公路營 運總裏程分別達到12.7萬公裏和477.3萬公裏
，萬噸級以上港口泊位2366個，民用運輸機場226個，鐵路專用線總裏程約1.8萬公裏。全國營業性通用倉庫麵積超過10億平方米
，冷庫庫容約1.2億立方米，運營、在建和規劃的各類物流園區超過1600個。