《國家物流樞紐布局和建設規劃》正式印發！

近日，國家發展改革委和交通運輸部正式印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，到2035年，我國將基本形成與現代化經濟體係相適應的國家物流樞紐網絡
，實現與綜合交通運輸體係順暢銜接、協同發展，物流規模化
、組織化、網絡化、智能化水平全麵提升，鐵路、水運等幹線通道能力充分釋放，運輸結構更加合理。

國家物流樞紐是物流體係的核心基礎設施
，是輻射區域更廣

、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐。《規劃》依據區域經濟總量、產業空間布局、基礎設施聯通度和人口分布等，統籌考慮國家重大戰略實施、區域經濟發展
、產業結構優化升級等需要，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐

，包括41個陸港型、30個港口型、23個空港型、47個生產服務型、55個商貿服務型和16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

《規劃》指出，為整合優化物流樞紐資源
，提高物流組織效率，提升物流運行質量
，應注意加強交通、公安、海關、市場監管、氣象、郵政等部門公共數據開放共享，為便利企業生產經營和完善物流信用環境提供支撐;提高國家物流樞紐通關和保稅監管能力，促進國家物流樞紐與中歐班列融合發展;特別是要加強與“一帶一路”沿線國家口岸相關設施的功能銜接、信息互聯，加強單證規則、檢驗檢疫
、認證認可
、通關報關
、安全與應急等方麵的國際合作。

《規劃》要求，應充分發揮國家物流樞紐輻射廣
、成本低、效率高的優勢
，帶動區域農業、製造、商貿等產業集聚發展，打造形成各種要素大聚集
、大流通、大da交jiao易yi的de樞shu紐niu經jing濟ji
，不bu斷duan提ti升sheng樞shu紐niu的de綜zong合he競jing爭zheng優you勢shi和he規gui模mo經jing濟ji效xiao應ying。依yi托tuo陸lu港gang型xing樞shu紐niu

，加jia快kuai推tui進jin與yu周zhou邊bian地di區qu要yao素su稟bing賦fu相xiang適shi應ying的de產chan業ye規gui模mo化hua發fa展zhan。依yi托tuo港gang口kou型xing樞shu紐niu
，優you先xian推tui進jin臨lin港gang工gong業ye、國際貿易、大宗商品交易等產業聯動發展。依托空港型樞紐，積極推進高端國際貿易、製造、快遞等產業提質升級。

依yi托tuo生sheng產chan服fu務wu型xing樞shu紐niu
，著zhe力li推tui進jin傳chuan統tong製zhi造zao業ye供gong應ying鏈lian組zu織zhi優you化hua升sheng級ji，培pei育yu現xian代dai製zhi造zao業ye體ti係xi。依yi托tuo商shang貿mao服fu務wu型xing樞shu紐niu
，重zhong點dian推tui進jin傳chuan統tong商shang貿mao向xiang平ping台tai化hua
、網絡化轉型


，帶動關聯產業集群發展壯大。依托陸上邊境口岸型樞紐，推進跨境電商、進出口加工等產業聚集發展，打造口岸產業集群。

數據顯示，截至2017年底，我國鐵路
、公路營運總裏程分別達到12.7萬公裏和477.3萬公裏
，萬噸級以上港口泊位2366個，民用運輸機場226個
，鐵路專用線總裏程約1.8萬公裏。全國營業性通用倉庫麵積超過10億平方米
，冷庫庫容約1.2億立方米，運營、在建和規劃的各類物流園區超過1600個。未來，依托國家物流樞紐
，我國將形成一批具有國際影響的樞紐經濟增長極，國家物流樞紐有望成為產業轉型升級、區域經濟協調發展和國民經濟競爭力提升的重要推動力量。