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下載手機APP1月11日上午，記者從正在召開的2019年湖南省交通運輸工作會議上獲悉：2019年，湖南將推進長益擴容、龍琅、安慈、平伍益等10條高速公路項目建設，確保南益高速等通車。
會上，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長周海兵作了題為《聚焦高質量發展踐行“四好”理念全力推動湖南交通運輸事業再上新台階》的工作報告。
2018年，湖南完成交通固定資產投資647億元。嶽望、馬安、益馬等7條(段)高速公路建成通車，新增通車裏程305公裏。
工作報告提出，湖南交通2019年主要預期目標為：完成交通固定資產投資500億元左右，建成通車高速公路80公裏。其中，高速公路投資205億元，確保益陽至南縣等80公裏建成通車，紮實推進長益擴容、龍琅、安慈、平伍益等10條高速公路項目建設。
在服務承接產業轉移示範區建設方麵，加快實施G59呼北高速爐紅山(湘鄂界)至慈利段、張家界至官莊段、新化至武岡段以及G5515桑植至龍山等高速公路項目，有序推動區域內國省幹線公路提質改造。
紮實推進高速
平益高速
平益高速公路，東接已建的修水至平江高速公路江西段。湖南境內，起於湘贛兩省交界處的平江縣石牛寨鎮，經平江縣、汨羅市、湘陰縣，在伍市鎮與G4京港澳高速相接，在益陽赫山區與正在建設的長益高速擴容工程相接，全長約177.92公裏。
安慈高速
安鄉至慈利高速公路，簡稱“安慈高速”，是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分。
2017年3月1日上午，安慈高速開工動員暨常德市重點建設項目集中開工儀式在常德市臨澧縣舉行。
安慈高速主線全長121.14公裏(其中，常德市境內98.63公裏，張家界市境內22.51公裏)，途經安鄉、津市、澧縣、臨澧、石門和慈利。全線按雙向四車道高速公路標準，設計速度100公裏/小時。
通車後，將結束石門縣不通高速的曆史，湖南全省將邁入“縣縣通高速”時代。
長益擴容工程烏山互通開工建設
將實現與嶽臨高速互聯互通
烏山互通位於望城區烏山街道，與建成通車的嶽臨高速公路相交，形成十字型樞紐互通，共設八條匝道、兩條集散車道，施工時間為7個月。主要功能是將長益擴容高速公路與嶽臨高速公路有效連接，實現兩條高速公路之間的交通流快速轉換。
確保今年通車高速
南益高速
南益高速公路是湖南高速公路網規劃南縣至常寧高速公路的北段。路線呈南北走向，起於南縣程家山，接杭瑞高速公路，往南經茅草街、沅江，止於益陽市資陽區，與長張高速相接，並順接益陽繞城高速，全長86.724公裏。
已建成通車高速
益馬高速
益馬高速公路是湖南省高速公路規劃路網中平江至懷化高速公路的一段。全線位於益陽市境內，主線全長57.9公裏，起於益陽繞城高速K17公裏處的鳳形山樞紐互通，止於與二廣高速交彙的馬跡塘西樞紐互通。
馬安高速
馬跡塘至安化高速公路是湖南省高速公路規劃網平江至洞口(S20)中的一段。全線位於益陽市境內，起於桃江馬跡塘，向西經安化縣的羊角塘鎮、冷市鎮、龍塘鎮、東坪鎮，止於柘溪鎮雙橋，與規劃中的官新高速公路相接。
主線建設總裏程67.28公裏，采用雙向4車道高速公路標準，設計速度100公裏/小時，路麵采用瀝青結構。同步建設羊角塘連接線4.337公裏、安化連接線5.742公裏，采用二級公裏標準。
全線共有橋梁26座、隧道6座、通涵247座;共設置馬跡塘西(樞紐)、羊角塘、冷市、龍塘、安化5處互通式立交;設置匝道收費站4處(羊角塘、冷市、龍塘東、安化)，服務區1處(安化)，停車區1處(冷市)。
嶽望高速
去年9月29日，G0421許廣高速湖南嶽陽新開到長沙望城路段(即“嶽望高速”)通車試運營。我國南北大動脈許廣高速湖南段(原S61嶽臨高速)全線貫通。從當日下午6點開始，南下廣東、北上湖北的司乘人員可以選擇許廣高速通行，避開G4京港澳高速上的擁堵。
