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下載手機APP三環路四環路 將串一串連成片
1月15日，鄭州市城鄉規劃局召開新聞通氣會，發布鄭州第三部《暢通鄭州白皮書(2019~2021)》(簡稱《白皮書》)。
河南商報記者從會上了解到，未來鄭州快速路網要升級為“環+放射”結構。
快速路
推動三、四環聯絡線建設
鄭州市規劃勘測設計研究院交通所所長張豪介紹，目前鄭州“三環”結構基本完善，隨著城市功能的提升和拓展，“井字+環線”要升級為“環+放射”結構，推動北三環東延、科學大道西段、中州大道南段等三、四環聯絡線建設，讓環線間實現互聯互通。
《白皮書》提到，計劃到2021年，四環內快速主幹道全麵建成，快速路形成“環+放射”結構，三環內支路網隨項目開發100%同步建成。
樞紐站
全麵推動機場三期主體工程
鄭(zheng)州(zhou)市(shi)城(cheng)鄉(xiang)規(gui)劃(hua)局(ju)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)規(gui)劃(hua)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)魯(lu)國(guo)軍(jun)介(jie)紹(shao)，鄭(zheng)州(zhou)市(shi)將(jiang)加(jia)快(kuai)國(guo)際(ji)性(xing)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)，在(zai)樞(shu)紐(niu)網(wang)絡(luo)建(jian)設(she)方(fang)麵(mian)，擴(kuo)展(zhan)全(quan)球(qiu)貨(huo)運(yun)網(wang)絡(luo)，實(shi)現(xian)國(guo)內(nei)主(zhu)要(yao)城(cheng)市(shi)全(quan)覆(fu)蓋(gai)、鄭州與各大洲航線直飛。
在樞紐基礎設施建設方麵，加快推動機場二期擴建配套、機場北貨運區開工建設，全麵推動機場三期主體工程。
鐵路
年內建成鄭萬高鐵河南段、鄭合杭高鐵
年內建成鄭萬高鐵河南段、鄭合杭高鐵，2021年建成鄭濟高鐵河南段，形成輻射全省省轄市的“1小時交通圈”、高效連接周邊省會城市的“2小時交通圈”。此外，鄭州將加快建設鄭州南站樞紐，開工小李莊站改造及配套樞紐連接線工程。將加快建設鄭登洛城際鐵路，推進建設鄭州—許昌市域鐵路，積極開展市域(郊)鐵路規劃研究。
高速網
建成G107鄭州境東移(一期)工程
鄭州將推動高速公路出入口建設，至2021年，繞城高速出入口全部建設完成。
鄭州將推進建設“雙環+放射”高速公路網絡，新建焦平高速、機西高速(連霍高速以北)、焦桐高速(鞏義北段)，實施鄭少高速加寬改建，開展鄭新高速、鄭鞏洛高速、連霍高速北移前期工作，研究新增跨黃河高速公路通道。建成G107鄭州境東移(一期)工程，實現貨運環線外移。
公共交通
建成區常規公交站點500米覆蓋率達到100%
未來三年，新建73條常規公交專用道。
到2021年，主城區“環+米”軌道交通網絡、“三環+多放射”BRT廊道基本形成，新建273公裏的快速公交走廊，至2021年總裏程達到412公裏。同時，四環內規劃BRT廊道和公交專用道全部建成，推進隴海路東西延伸、北三環東延等快速公交走廊的建設工作。屆時，建成區常規公交站點500米覆蓋率達到100%。
停車場
每年新增公共停車位不少於5萬個
停車環境綜合治理方麵，每年新增公共停車位不少於5萬個，逐步取消主幹路路內停車泊位，形成差異化的停車收費管理。
