鄭州農業路大橋完成主體施工，預計4月通車

"瞄準……再走點兒，好好!停!"1月25日上午，隨著農業路大橋西南側最後一根242米長的斜拉索順利掛設到位，多項指標為國內之最、將使"天塹變通途"denongyeludaqiaozhutigongchengquanbujieshu，zaichunjiejiaoburiyilinjindexiqingfenweizhong，ruqiwanchengleqiaomianbanpuzhuanghexielasuoguashedejihua，zhengshikaishiqiaomianfushugongchengshigong，yujijinnian4月將具備通車條件。

掛設242米長的斜拉索 團隊作戰齊忙活

農業路大橋因為跨越亞洲最大、最繁忙的鄭州北編組站這一城市"天塹"
，是鄭州市農業路快速通道工程的全線控製性工程。

橋梁為獨塔鋼-混凝土結合梁斜拉橋
，主橋跨度221+221米，梁體采用鋼梁與混凝土橋麵結合梁;主塔為H形索塔，塔柱高150米;橋麵為雙向10車道，寬43米;全橋共設36對共72根斜拉索，具有塔柱高、橋麵寬
、頂推跨徑大
、斜拉索索力大等特點
，多項指標為國內之最。其中，斜拉索最大索力承重約900噸，為國內同類橋梁中斜拉橋索力承載之最。

記者在施工現場看到，此次安裝的斜拉索位於農業路大橋西端南側
，是72genxielasuozhongdezuihouyigen，yeshizuiyuandeyigen，jianggaosongdetazhuheqiaomianlianweiyiti。jiuzaiqianyitian，nongyeludaqiaoxiduanbeiceyuzhixiangduichengdelingyigenxielasuoganganzhuangdaowei。

據現場技術人員高克方介紹，農業路大橋掛設的斜拉索采用幾百根7毫米的高強平行鋼絲製成
，柔韌性非常好，標準抗拉強度為1770兆帕，此次安裝的單根最大索長度為242米，索重27.5噸。

這麼重的斜拉索
，如何順利掛好?

記者看到
，現場十幾名工人在龍門吊等裝備的協助下
，配合默契，操作嫻熟。"斜拉索掛設前，纏繞在一個巨盤上被汽車運到主塔墩附近，掛設時，要用到兩台10噸的卷揚機、一台42噸塔吊、一台25噸塔頂吊和一台30噸門吊，另外還要備一台25噸汽車吊作為預備機械，所用機械設備種類多，協調難度大，耗時也長。"高克方說，為斜拉索太長，吊裝時為避免磕碰影響顏值，還專門用布包裹來防護。

斜拉索掛設好後
，再進行張拉,隨著張拉程度越來越強
，斜拉索也由原來的弧形漸漸成為直線……

"zhegenxielasuoguashehaohou，xielasuoguasheshigongquanbujieshu

，yeyiweizhenongyeludaqiaodezhutigongchengquanbuwangong，jiexialai，bayuxiadeshouweigongchengwancheng，jiukeyitongchele。"高克方介紹，為減少風震對斜拉索造成的疲勞應力破壞，在橋麵處斜拉索位置設置了阻尼器，確保斜拉索在風震時結構受力安全。

大橋進入附屬工程施工 預計4月建成通車

在鄭州市"井字+環形"快速路係統中
，總長約13公裏的農業路快速通道工程是其中的重要"一橫"。讓農業路高架東、西段"天塹變通途"的中段為鐵路代建段，是"最難啃的骨頭"。在農業路高架橋東、西兩段都已建成通車的情況下，農業路大橋成了農業路主線橋貫通的關鍵。

按照施工計劃
，去年9月7日，農業路大橋鋼梁順利頂推到位
，主塔也完成了塔柱施工

，從去年9月中旬開始橋麵板鋪裝，9月下旬開始第一對斜拉索掛設，之後，按照一邊安裝橋麵板、一邊掛設斜拉索的節奏施工，如期在春節前把橋麵板
、斜拉索安裝完畢。接下來，將進行橋麵塗裝及橋麵防撞牆、伸縮縫等附屬工程的施工，最後進行路麵層鋪裝……

據相關負責人介紹
，預計到2019年4月yue下xia旬xun，整zheng個ge農nong業ye路lu大da橋qiao施shi工gong結jie束shu，可ke全quan麵mian開kai放fang交jiao通tong
，屆jie時shi，農nong業ye路lu高gao架jia東dong西xi方fang向xiang也ye將jiang全quan部bu貫guan通tong。農nong業ye路lu大da橋qiao建jian成cheng通tong車che後hou

，也ye將jiang成cheng為wei鄭zheng州zhou北bei部bu地di標biao性xing建jian築zhu。