2020年內蒙古全區將初步形成4個通用機場群！

內蒙古通用機場該如何科學有序建設?前不久，自治區政府辦公廳下發的《關於促進通用機場有序發展的實施意見》給出了答案：到2020年，全區初步形成以海拉爾機場為中心的東北部
、以錫林浩特和赤峰機場為中心的東南部、以鄂爾多斯機場為中心的西南部、以阿拉善左旗機場為中心的西部4個通用機場群，通用機場逐步由點狀分布向連通成網發展。

內蒙古要求各盟市從以下幾個方麵科學規劃布局通用機場：

——明確通用機場功能定位。各盟市要對本行政區域內規劃建設的通用機場進行科學論證，按照交通運輸服務、社會公共服務
、通用航空消費、航hang空kong飛fei行xing培pei訓xun和he農nong牧mu林lin生sheng產chan作zuo業ye五wu大da功gong能neng
，因yin地di製zhi宜yi
，合he理li分fen工gong
，逐zhu一yi明ming確que通tong用yong機ji場chang功gong能neng定ding位wei。在zai保bao障zhang公gong共gong航hang空kong運yun輸shu和he軍jun航hang運yun行xing需xu要yao的de前qian提ti下xia

，要yao立li足zu自zi然ran地di理li、經濟社會等各種因素和產業發展規劃，對距離運輸機場100公裏以上的旗縣(市、區)建設以交通運輸服務功能為主
，兼顧社會公共服務
、農牧林生產作業的綜合性通用機場;對距離運輸機場100公裏以內的旗縣(市、區)建設以社會公共服務功能為主，兼顧與通航相關產業功能需求的專業性通用機場。

——深(shen)入(ru)實(shi)施(shi)軍(jun)民(min)融(rong)合(he)戰(zhan)略(lve)。各(ge)盟(meng)市(shi)在(zai)規(gui)劃(hua)布(bu)局(ju)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)時(shi)要(yao)與(yu)深(shen)入(ru)實(shi)施(shi)軍(jun)民(min)融(rong)合(he)戰(zhan)略(lve)相(xiang)銜(xian)接(jie)，主(zhu)動(dong)與(yu)所(suo)屬(shu)戰(zhan)區(qu)空(kong)軍(jun)進(jin)行(xing)深(shen)入(ru)溝(gou)通(tong)對(dui)接(jie)。對(dui)需(xu)要(yao)預(yu)置(zhi)軍(jun)航(hang)飛(fei)行(xing)保(bao)障(zhang)功(gong)能(neng)的(de)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)，項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)單(dan)位(wei)要(yao)始(shi)終(zhong)貫(guan)徹(che)國(guo)防(fang)要(yao)求(qiu)，在(zai)機(ji)場(chang)選(xuan)址(zhi)等(deng)前(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)各(ge)環(huan)節(jie)征(zheng)求(qiu)軍(jun)方(fang)意(yi)見(jian)
，取(qu)得(de)軍(jun)方(fang)認(ren)可(ke)。

——積(ji)極(ji)實(shi)施(shi)軍(jun)民(min)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)
，合(he)理(li)統(tong)籌(chou)全(quan)區(qu)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)布(bu)局(ju)，有(you)序(xu)推(tui)進(jin)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)建(jian)設(she)，持(chi)續(xu)完(wan)善(shan)區(qu)域(yu)通(tong)用(yong)機(ji)場(chang)網(wang)絡(luo)
，補(bu)齊(qi)民(min)航(hang)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)短(duan)板(ban)
，促(cu)進(jin)全(quan)區(qu)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)業(ye)安(an)全(quan)、持續、健康發展。

——統籌安排機場項目。旗縣(市
、區)人民政府要將通用機場項目納入土地利用總體規劃、城鄉建設發展規劃，並對通用機場場址實施保護。對即將實施的項目要列入本級國民經濟和社會發展規劃。對機場需配套的供水、供電、供氣、通信、道路等基礎設施，要統一規劃
、統籌建設。

——有you序xu推tui進jin前qian期qi工gong作zuo。自zi治zhi區qu建jian立li完wan善shan通tong用yong機ji場chang三san年nian滾gun動dong計ji劃hua，積ji極ji協xie調tiao推tui進jin項xiang目mu前qian期qi和he建jian設she工gong作zuo。各ge盟meng市shi要yao按an照zhao自zi治zhi區qu通tong用yong航hang空kong發fa展zhan規gui劃hua，有you序xu推tui動dong本ben地di區qu通tong用yong機ji場chang項xiang目mu前qian期qi工gong作zuo，建jian立li通tong用yong機ji場chang重zhong點dian項xiang目mu庫ku，做zuo好hao民min航hang投tou資zi建jian設she項xiang目mu管guan理li信xin息xi係xi統tong和he內nei蒙meng古gu自zi治zhi區qu投tou資zi項xiang目mu在zai線xian審shen批pi係xi統tong的de填tian報bao工gong作zuo。密mi切qie同tong所suo屬shu戰zhan區qu的de溝gou通tong聯lian係xi，確que保bao通tong用yong機ji場chang建jian設she條tiao件jian落luo實shi到dao位wei。

——科學確定建設規模。各地區要根據通用機場所在區域、功能定位，按照安全
、經濟
、實用

、綠色的原則
，突出重點，量力而行，科學確定通用機場飛行區及其他設施、設備建設規模。

——嚴格按照程序審批(核準)。tongyongjichangxiangmuyifashixingzaixianshenpihezhunzhi。xinjiantongyongjichangxuzaiqudezhongyangjunweichangzhihezhunwenjianhou，anzhaoguojiayouguanguidingbanlijianshexiangmushenpihezhunshouxu。

——鼓勵通用機場升級。對通用航空短途運輸年旅客登機量2500人次以上
、運行安全平穩、具有支線航空需求的通用機場，已列入全國民用運輸機場布局規劃的

，鼓勵改造升級為運輸機場，按相關要求啟動機場升級改造程序;未列入全國民用運輸機場布局規劃的，在列入國家民用運輸機場布局規劃後啟動機場升級改造程序。