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下載手機APP近期生鮮電商倒閉如潮，位於蘇州市昆山吾悅廣場的門店將於5月31日閉店，盒馬官方也證實了該消息。據悉，這是盒馬鮮生開業三年來首次關閉門店。今年4月16日，美團旗下的新零售業態小象生鮮宣布關閉無錫及常州地區門店。更早之前，順豐旗下的新零售品牌順豐優選也關閉了武漢、青島、成都、上海的門店。除此之外，京東7FRESH的擴張速度一再放緩……
生鮮電商行業一片哀鴻遍野。
據中國電子商務研究中心的數據顯示，目前生鮮電商4000多家入局者中，隻有4%的商戶收支平衡，88%虧損，7%巨額虧損，1%盈利。而據另一組公開數據顯示，2018年我國生鮮市場交易規模達到4萬億元，其中生鮮電商行業市場交易規模達到2103.2億元，較2017年(1402.8億元)增長49.93%。也就是說，交易規模大、被稱為最後一片電商藍海的生鮮電商，卻長期飽受1%的低盈利概率之痛。
關店潮剛剛開始
從目前的情況看，“大家”的生存狀態都不盡如人意，關店事件也許隻是個開始。關店背後的實質是以盒馬為代表的新零售“網紅”的集體遇冷。一路狂奔的生鮮電商還有多少發展“錢”景呢？
針對關店事件盒馬方麵表示，“做零售沒有百分之百的事情，尤其門店規模上去了，好的要更好，差的也要及時調整，這樣才能保持健康的體魄。”
由於店鋪快速擴張，管理和人力資源跟不上開店的速度，盒馬團隊去年領取了阿裏組織部大會的“爛草莓獎”，這個獎也表明了阿裏CEO張勇對現階段盒馬的不滿。作為新零售樣本的盒馬遇到了瓶頸，也折射出了整個行業的困境。
模式之死？
新零售是過去三年中國最大的一個風口。以往的風口基本都是創業公司趕趟，然後是巨頭進場、帶節奏。新零售則是從一開始就由巨頭深度參與、從資金到流量給予無限度支持。
盒馬鮮生全國已經超過150家門店，以單店成本6000萬計算，前期投入就應該超過100億人民幣了，這還不算日常運維成本。
最近半年，在公開談到盒馬鮮生時，盒馬CEO侯毅和阿裏CEO張勇的措辭明顯變了，比如“與其長期虧損，不如關掉”、“跑得久才是最關鍵的”。
有you人ren說shuo最zui近jin盒he馬ma們men的de關guan店dian潮chao跟gen宏hong觀guan環huan境jing有you關guan，大da家jia都dou謹jin慎shen擴kuo張zhang，但dan以yi各ge大da互hu聯lian網wang巨ju頭tou的de實shi力li，隻zhi要yao是shi真zhen風feng口kou，從cong來lai不bu會hui畏wei首shou畏wei尾wei。說shuo明ming還hai是shi新xin零ling售shou出chu了le問wen題ti。
問題一：線上流量的天花板。新零售的一個核心要義，就是線上線下的融合，線下給線上導流，線上給線下反補訂單和數據。盒馬用了很短的時間就實現線上訂單比例超過50%。在成為網紅的同時，“盒區房”的概念也應運而生。
很多新零售業態都把線上訂單比例看得很重要，但忽略了一個事實：盒區房再多，也是有限的，即某個區域的用戶規模是穩定且有上限的。線上訂單的增加，必然意味著線下客流的減少，這是個此消彼長的過程。絕不是說線上訂單量可以無限增長。
盒馬鮮生的主打品類的生鮮，特別是海鮮，客單價高、毛利高，但同樣有一個問題，一日三餐，誰還頓頓吃皮皮蝦？當剛需、高頻的品類遇上基數很小的用戶群，規模效應的優勢根本體現不出來。
問題二：本質還是地產生意。自從互聯網+的概念誕生以來，互聯網人就像找到了錘子，看哪裏都是釘子，認為每一個傳統行業都可以被互聯網化，傳統零售當然也不例外。
問題三：又一個偽風口？盒馬模式之所以過度依賴地段、無法形成網絡效應，就在於供給端和需求端之間是靜態關係。
但(dan)盒(he)馬(ma)模(mo)式(shi)不(bu)是(shi)。首(shou)先(xian)門(men)店(dian)是(shi)固(gu)定(ding)的(de)，其(qi)次(ci)用(yong)戶(hu)的(de)位(wei)置(zhi)也(ye)基(ji)本(ben)是(shi)固(gu)定(ding)的(de)。因(yin)為(wei)人(ren)們(men)消(xiao)費(fei)盒(he)馬(ma)的(de)場(chang)景(jing)主(zhu)要(yao)是(shi)在(zai)家(jia)裏(li)，而(er)每(mei)個(ge)盒(he)馬(ma)用(yong)戶(hu)隻(zhi)有(you)一(yi)個(ge)家(jia)。不(bu)像(xiang)外(wai)賣(mai)用(yong)戶(hu)，在(zai)家(jia)裏(li)、在公司、出差中……隨時隨地可以叫外賣，一個用戶的需求可以呈現指數級增長。
當供給兩端沒有動態關係時，交易變量其實很小，也就很難規模化。所以，盒馬模式本質上與互聯網經濟沒啥關係，規模效應隻能靠不停地開店、特別是在黃金地段開店來解決。這是王健林幾十年來一直在幹的事情，你能說他是新零售的先驅嗎？
賺錢是王道
找到失敗的原因才能對症下藥。為什麼這些看似光鮮的生鮮電商紛紛遭遇了滑鐵盧？
在近日召開的內部大會上，盒馬鮮生創始人侯毅做了相關彙報，明確提出了對盒馬的幾點反思：包括“包裝食品是否具有競爭力”、 “創新是否足夠”、以及“盒馬鮮生是不是最佳的商業模式？”、“線上的物流成本能不能覆蓋掉？”等問題。
電(dian)商(shang)分(fen)析(xi)師(shi)徐(xu)斌(bin)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，盒(he)馬(ma)鮮(xian)生(sheng)提(ti)出(chu)的(de)這(zhe)幾(ji)個(ge)問(wen)題(ti)，事(shi)實(shi)上(shang)就(jiu)是(shi)生(sheng)鮮(xian)電(dian)商(shang)行(xing)業(ye)麵(mian)臨(lin)的(de)關(guan)鍵(jian)問(wen)題(ti)。有(you)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)坦(tan)言(yan)，無(wu)論(lun)是(shi)什(shen)麼(me)零(ling)售(shou)，盈(ying)利(li)才(cai)是(shi)王(wang)道(dao)，概(gai)念(nian)玩(wan)得(de)再(zai)溜(liu)也(ye)沒(mei)用(yong)，不(bu)賺(zhuan)錢(qian)就(jiu)沒(mei)有(you)未(wei)來(lai)。
有分析指出，高損耗、高履約成本是生鮮電商的致命殺手。通常生鮮電商的一個包裝成本都在數元左右，再加上冷鏈倉儲、包裝和配送到家，成本太高，客單價需要達到200塊以上才有可能盈利。
“在目前眾多的生鮮電商平台中，前置倉被認為是一種比較成功的運營模式。”徐斌指出，前置倉模式的每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心，這使得總部中央大倉隻需對門店供貨也能夠覆蓋最後一公裏。消xiao費fei者zhe下xia單dan後hou，商shang品pin便bian從cong附fu近jin的de零ling售shou店dian裏li發fa貨huo，這zhe解jie決jue了le產chan品pin的de快kuai速su配pei送song問wen題ti，提ti升sheng了le消xiao費fei者zhe的de購gou物wu體ti驗yan。盡jin管guan如ru此ci，前qian期qi的de供gong應ying鏈lian搭da建jian投tou入ru巨ju大da，並bing非fei所suo有you商shang家jia都dou可ke以yi承cheng擔dan。
對此有業內人士指出，也可以通過建立智能式自提櫃、共建區域性冷鏈物流設施、創建平台內部物流孵化器、推進冷鏈物流的智慧應用等方式，積極探索生鮮配送新方式。
中國社科院財經戰略研究院主任李勇堅表示，生鮮本是高毛利產品，電商平台通過原產地直采等能力壓縮環節、降低流通成本，可以放大利潤空間，為盈利提供可能性。無論是增加快消品還是增添生鮮品類，企業均需要對供應鏈進行精耕細作，在產品、配送等維度提供更為細致的服務。
而隨著消費的不斷升級，生鮮電商領域的個性化需求將逐漸凸顯，如海外生鮮、健康食品、有機食品等。在這一大背景下，生鮮電商平台能否洞察和滿足消費者需求、能否進行創新極為關鍵。
可以說，暴露問題的盒馬鮮生實際上是如今急於求變的新零售行業的縮影。侯毅認為，盡管新零售目前遭遇了不少障礙和問題，但“新零售取代傳統零售，這是一種潮流，是不可取代的”。
互聯網經濟的一大特征是規模效應。以(yi)社(she)交(jiao)網(wang)絡(luo)為(wei)例(li)，用(yong)戶(hu)越(yue)多(duo)，活(huo)躍(yue)度(du)越(yue)高(gao)，平(ping)台(tai)黏(nian)性(xing)也(ye)就(jiu)越(yue)大(da)。電(dian)商(shang)也(ye)是(shi)如(ru)此(ci)，由(you)用(yong)戶(hu)形(xing)成(cheng)的(de)網(wang)絡(luo)效(xiao)應(ying)最(zui)終(zhong)會(hui)導(dao)致(zhi)贏(ying)家(jia)通(tong)吃(chi)，因(yin)為(wei)互(hu)聯(lian)網(wang)是(shi)沒(mei)有(you)邊(bian)界(jie)的(de)。
但以盒馬鮮生為代表的新零售超市，並不存在網絡效應。十裏堡的門店再火，也不會讓清河、燕郊的門店利益均沾。說白了，盒馬鮮生每開一家店，都相當於一次從0開始的創業，新店的業績，與之前的總門店數是1家還是1000家沒有必然關係。
根本原因都在於地段。無論新零售披著什麼外衣、打著什麼旗號，選址能力才是盒馬們最重要的核心競爭力。澳洲龍蝦再便宜，放到五環外的城鄉結合部也沒有城裏的網紅店賣得多。
目前中國一、二線城市的黃金商業地段，基本都被傳統商業地產壟斷了，大型Shopping Mall已經成了中國城市最大的零售流量入口。互聯網可以顛覆傳統模式、傳統品牌，但顛覆不了地段。做慣了線上流量入口的互聯網巨頭，到了線下就變成了PC時代的個人站長。而一旦地段選擇成為新零售的最大變量，還與傳統零售有什麼區別？
以一不敵百
從高端海鮮、人氣火爆的餐飲堂食，再到如今的前置倉、菜市場，盒馬一直處在風口之中，不同的是從風口製造者變成了風口追逐者。按照盒馬鮮生過去定位的話所覆蓋的人群相對有限，要麵對二三線市場、一線城市郊區市場等，不可能存在一種模式通吃的萬金油店型，而麵對美團、餓了麼對菜市場領域的挖掘，每日優鮮、叮咚買菜、誼品生鮮等各新業態的競爭分流，盒馬也“以一不敵百”。
新零售風口轉換背後始終圍繞著“如何聚攏流量”的訴求，而在超市、百貨之後，菜市場業態顯然已成為新的流量攫取點。相關數據顯示，我國生鮮交易規模逐年增長，其中傳統農貿市場依然是居民購買生鮮的主要渠道，占比約73%，超市渠道僅占比22%，為第二大渠道。
圍繞菜市場業態，目前已有互聯網巨頭主導的餓了麼買菜、美團買菜，又湧現出菜老包、淘菜貓等菜市場代運營商。菜市場一直以來給人留下的“新鮮、低價”的回憶點也成為生鮮經營者聚流的利器，每日優鮮在不久前也推出了“優鮮菜場”界麵，利用菜市場便宜的賣點，推出價格為0.99元的蔬菜吸引流量駐足。
不過菜市場模式也存在不少運營難點。傳統菜市場模式以經營散賣菜為主，散賣菜與包裝、稱cheng重zhong好hao的de蔬shu菜cai水shui果guo相xiang比bi，最zui突tu出chu的de問wen題ti便bian是shi損sun耗hao大da，成cheng本ben相xiang對dui較jiao高gao，而er如ru果guo將jiang這zhe一yi部bu分fen損sun耗hao成cheng本ben加jia在zai菜cai價jia上shang的de話hua，又you會hui導dao致zhi定ding價jia較jiao高gao，對dui消xiao費fei者zhe吸xi引yin力li有you限xian。對dui於yu生sheng鮮xian品pin類lei來lai說shuo，謀mou求qiu成cheng本ben與yu盈ying利li之zhi間jian的de平ping衡heng非fei常chang困kun難nan，因yin此ci大da家jia也ye都dou在zai尋xun找zhao生sheng鮮xian引yin流liu後hou的de增zeng值zhi價jia值zhi，但dan目mu前qian來lai看kan都dou還hai處chu於yu探tan索suo階jie段duan，並bing沒mei有you很hen好hao的de解jie決jue方fang案an。
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