濟南軌道交通建設新進展！二期規劃已上報 2024年再建成7條地鐵

濟南市城市軌道交通第二期建設規劃有了新進展。21日，記者從濟南市自然資源和規劃局召開的“堅持以人民為中心的發展思想”暨為人民規劃城市座談會上獲悉，軌道交通二期規劃已上報國家發改委，到2024年再建成7條地鐵，而且未來還有三期規劃。

濟南市城市軌道交通第二期建設方案包括3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期
、S3線一期等7個項目
，總規模約261.3公裏，建設年限為2019年～2024年。此前南北走向的M2線沒有出現在二期規劃中，引來社會關注。對此，濟南市軌道交通集團有限公司曾回應M2(5號線)沒有取消，根據規劃
，M2(5號線)還是濟南軌道交通線路的重要組成部分。未來會采取新型軌道交通形式建設M2線，目前在前期研究階段。

至於新型軌道交通究竟是何種形式，山東省發改委負責人曾表示M2線和濟泰磁浮項目部分重合。就在6月13日人民網“地方領導留言”板塊刊登了濟南市民對M2線的建言，濟南市軌道交通集團有限公司進行了調查，於6月21日回複稱M2線(xian)作(zuo)為(wei)主(zhu)城(cheng)區(qu)南(nan)北(bei)向(xiang)的(de)骨(gu)幹(gan)線(xian)
，是(shi)全(quan)域(yu)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)網(wang)的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)
，針(zhen)對(dui)該(gai)線(xian)路(lu)，目(mu)前(qian)濟(ji)南(nan)市(shi)已(yi)成(cheng)立(li)專(zhuan)門(men)研(yan)究(jiu)班(ban)組(zu)，正(zheng)加(jia)快(kuai)相(xiang)關(guan)工(gong)作(zuo)推(tui)進(jin)。

在回複中，濟南市軌道交通集團稱前期按照“一張大網”思路，結合城市發展戰略，開展了全域軌道交通線網規劃編製，在“確保泉水保護萬無一失”的前提下
，打造全覆蓋
、支撐城市未來發展的軌道交通網絡體係。依據全域線網規劃，城市軌道交通遠景線網由19條線路組成
，軌道交通M2線作為主城區南北向的骨幹線，是全域軌道交通線網的組成部分。

按照國家有關規定，城市軌道交通要在緩解城市交通擁堵、引導優化城市空間布局
、方便市民出行等方麵發揮作用
，依據全麵覆蓋
、梯度建設、規模控製

、先急後緩的原則
，統籌考慮城市財力

、上報規模及技術實施條件
，結合前期征詢意見結果，進一步完善了濟南市軌道交通第二期建設規劃上報方案。

近年來
，國家一直要求城市應按照“量力而行，有序發展”的方針

，選擇適宜的軌道交通係統製式和敷設方式，推動多層次、多係統
、多製式的城市軌道交通發展。軌道交通M2線xian作zuo為wei主zhu城cheng區qu南nan北bei向xiang的de骨gu幹gan線xian，北bei接jie先xian行xing區qu，南nan鄰lin南nan部bu山shan區qu，線xian路lu長chang度du適shi中zhong，正zheng研yan究jiu該gai線xian路lu如ru何he更geng好hao地di服fu務wu沿yan線xian社she會hui經jing濟ji發fa展zhan並bing帶dai動dong先xian行xing區qu和he南nan部bu山shan區qu旅lv遊you發fa展zhan。同tong時shi
，結jie合he省sheng市shi關guan於yu建jian設she新xin型xing軌gui道dao交jiao通tong形xing式shi的de指zhi示shi精jing神shen，研yan究jiu相xiang關guan方fang案an。鑒jian於yu方fang案an尚shang未wei穩wen定ding，因yin此ci未wei納na入ru本ben期qi建jian設she規gui劃hua上shang報bao方fang案an中zhong。目mu前qian，針zhen對dui該gai線xian路lu
，濟ji南nan市shi已yi成cheng立li專zhuan門men研yan究jiu班ban組zu，正zheng加jia快kuai相xiang關guan工gong作zuo推tui進jin。

下一步，濟南軌道交通集團將加快近期軌道交通項目的建設，逐步實施全域軌道交通線網規劃中的後續項目。