世界最大跨度鐵路不對稱拱橋（張吉懷鐵路酉水大橋）主拱合龍

8月9日ri
，張zhang吉ji懷huai鐵tie路lu酉you水shui大da橋qiao主zhu拱gong完wan美mei合he龍long，猶you如ru一yi道dao紅hong色se的de長chang虹hong橫heng跨kua在zai湘xiang西xi酉you水shui上shang。這zhe標biao誌zhi著zhe中zhong國guo鐵tie建jian所suo屬shu鐵tie四si院yuan設she計ji的de世shi界jie最zui大da跨kua度du鐵tie路lu不bu對dui稱cheng拱gong橋qiao施shi工gong邁mai過guo了le風feng險xian最zui大da
、難度最大的階段。

該橋位於湖南湘西永順縣芙蓉鎮附近，全長462米
，跨越酉水河穀。河穀為典型的U型河穀，兩岸山坡極其陡峭。設計人員巧妙的利用地形特點，以主跨292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋，一跨飛越河穀
，與環境融為一體。

依山而築，地形複雜，兩側拱腳高差43.5米。鐵四院設計負責人張傑介紹
，為了完成這個世界之最的“不平衡美”，設(she)計(ji)與(yu)施(shi)工(gong)方(fang)緊(jin)密(mi)配(pei)合(he)
，國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)兩(liang)片(pian)拱(gong)肋(lei)同(tong)時(shi)整(zheng)節(jie)段(duan)吊(diao)裝(zhuang)。據(ju)悉(xi)，實(shi)施(shi)吊(diao)裝(zhuang)的(de)纜(lan)索(suo)吊(diao)機(ji)，適(shi)用(yong)於(yu)深(shen)山(shan)峽(xia)穀(gu)中(zhong)大(da)型(xing)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)無(wu)法(fa)進(jin)場(chang)的(de)施(shi)工(gong)。設(she)計(ji)吊(diao)重(zhong)300噸，是張吉懷鐵路目前最大噸位的起重設備。

主拱合龍，為整個上部結構全麵施工拉開了序幕
，也為張吉懷鐵路酉水大橋2020年全橋建成打下基礎。

張吉懷鐵路全長246公裏


，全線設7座車站
，設計時速350公裏，計劃2021年建成通車。屆時從懷化到張家界時間將由3.5小時縮短至1小時。