防城港漁澫港區第五作業區513～516號泊位及第四作業區403號泊位、欽州大欖坪南作業區北1號泊位、北海鐵山港區4號泊位門座起重機采購項目答疑（一）

各投標單位：

現對防城港漁澫港區第五作業區513～516號泊位及第四作業區403號泊位、欽州大欖坪南作業區北1號泊位、北海鐵山港區4號泊位門座起重機采購項目招標文件進行答疑，具體如下：

一、招標文件商務內容答疑

1.招zhao標biao文wen件jian多duo處chu提ti及ji本ben項xiang目mu接jie受shou聯lian合he體ti投tou標biao，是shi否fou可ke以yi理li解jie為wei聯lian合he體ti生sheng產chan廠chang家jia不bu具ju備bei資zi質zhi條tiao件jian也ye可ke能neng參can與yu投tou標biao，這zhe不bu符fu合he特te種zhong設she備bei管guan理li規gui定ding，請qing予yu以yi澄cheng清qing說shuo明ming。

答疑：聯(lian)合(he)體(ti)投(tou)標(biao)單(dan)位(wei)中(zhong)的(de)製(zhi)造(zao)商(shang)須(xu)具(ju)有(you)國(guo)家(jia)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)頒(ban)發(fa)或(huo)認(ren)可(ke)的(de)門(men)座(zuo)起(qi)重(zhong)機(ji)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)許(xu)可(ke)證(zheng)，並(bing)具(ju)有(you)門(men)座(zuo)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)設(she)計(ji)與(yu)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)及(ji)經(jing)驗(yan)，具(ju)備(bei)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)能(neng)力(li)，包(bao)括(kuo)設(she)有(you)提(ti)供(gong)良(liang)好(hao)的(de)技(ji)術(shu)、服務支持的機構和人員。

2.第三章 評標辦法前附表 企業業績要求“沿海港口門座起重機業績”才能加分，不符合招投標法“第二十條 招標文件不得要求或者標明特定的生產供應者以及含傾向或者排斥潛在投標人的其他內容。”的規定，建議取消。

答疑：本項目招標貨物主要用於沿海港口

，對相同使用工況設備的業績作出要求不存在傾向性，未違反相關法規。

二、防城港漁澫港區第四作業區403號泊位及北海鐵山港區4號泊位門座起重機40t-43m門機技術規格書答疑

1、技術規格書2.1門機主要技術參數回轉中心偏移軌道中心向海側偏移3米偏心太大,結構件不好處理,建議按偏2m。

回複：按招標文件技術規格書要求。

三、防城港漁澫港區第五作業區513～516#泊位50t-38m多用途門座起重機及欽州大欖坪南作業區北1號泊位50t-43m多用途門座起重機技術規格書答疑

1、技術規格書1.2.4 每台門機每根鋼絲繩配一個雙轉防轉套
，每台門機四個。及5.9.3 防轉裝置 每台門機每根鋼絲繩配一個雙轉防轉套，共16個，是否可取消。

答複：不取消。

2、技術規格書2.1技術規格參數門機的回轉中心離碼頭海側軌道中心水平距離 5 m與回轉中心偏移軌道中心線向海側偏移3米變幅速度互相矛盾;變幅速度 ≥70m/min幅度大、起重量大變幅速度不宜過快;旋轉加速減速時間 ≤5秒
，幅度大

、起重量大、轉動慣量大，應加大加減速時間便於整機安全及延長使用壽命;大車車輪輪距≥1m
，輪距太大不便於車輪布置;門架淨空高度≥7.0m與3.3矛盾; 最大輪壓≤400KN，最大腿壓≤3200KN，海側輪壓不夠。

回複：技術規格書2.1“回轉中心離碼頭海側軌道中心水平距離5m”修改為“回轉中心離碼頭海側軌道中心水平距離4m”;“門架淨空高度≥7.0m”修改為“門架淨空高度≥9.0m”，其他參數按招標文件要求報價

，投標人投標時可提出優化建議

，設計審查時確定。

3、技術規格書1.2.2額定起重量為50t的吊鉤(雙鉤式)2個與5.9.1 4) 吊鉤采用直柄單鉤結構描述不一致。

回複：技術規格書5.9.1 4) “吊鉤采用直柄單鉤結構”修改為“吊鉤采用雙鉤結構”。

4、欽州大欖坪南作業區北1號泊位50t-43m多用途門座起重機技術規格書2.8主要配套件、材料品牌18抓鬥推薦品牌“佩納”修改為“恩倍力、佩納”。

5、欽州大欖坪南作業區北1號泊位50t-43m多用途門座起重機技術規格書1.2.3“2 隻 40 噸糧食雙瓣抓鬥(五倍率
、物料的比重為0.9-1.0 噸/m3， 抓取比不小於 1.8);2 隻 40 噸雙瓣煤抓鬥(五倍率、物料的比重為0.8-1.0 噸/m3，抓取比不小於 1.8)”修改為“2 隻 40 噸糧食雙瓣抓鬥(3倍率、物料的比重為0.9-1.0 噸/m3， 抓取比不小於 1.8);2 隻 40 噸雙瓣煤抓鬥(3倍率
、物料的比重為0.8-1.0 噸/m3，抓取比不小於 1.8)”。

四、本次招標的的四種規格門座起重機技術規格書共性問題答疑

1
、技術規格書4.4.2“行走機構由行走支承裝置、驅動裝置和安全裝置三部分組成。行走機構的設計應確保風速為20m/s時


，起重機能沿1%的坡度的軌道平穩起動、運行和製動，並安全行駛至錨固地點;門機在額定負荷工作狀態，且臂架處於任何位置及風速為20m/s時應能平穩起動、運行和製動。”，其中1%坡度要求太高,相關標準要求不超過3‰。

回複：按起重機設計手冊的要求
，改為“起重機能沿3‰的坡度的軌道平穩起動、運行和製動，行走機構的設計時，須充分考慮現作業場環境及軌道基礎下沉等不利於設備平穩運行的因素的影響”。

2、技術規格書2.7.1盡量不采用鑄件，少量鑄件應經需方認可。卷筒、減速機體
、滑輪等不得采用鑄件。所有鑄件應進行退火處理

，以消除內部殘餘應力。旋轉減速箱采用鑄造,不能采用焊接。

回複：技術規格書2.7.1“卷筒、減速機體
、滑輪等不得采用鑄件”修改為“卷筒
、滑輪等不得采用鑄件”。

3
、技術規格書5.8門機起升滑輪組、組合臂架係統的鉸點軸承均的選型及品牌要求不低於2.8款要求，並經需方認可
，滑輪組的軸承是否也采用進口軸承?

回複：按招標文件要求
，滑輪組的軸承采用進口軸承。

4、技術規格書5.9.1 5) 應提供試驗證書證明

，吊鉤進行兩倍的額定起重量載荷試驗，吊鉤開口度的增量不應超過相關標準;吊鉤進行4倍額定起重量的試驗載荷時，吊鉤應仍能吊住試驗載荷
，不發生試驗載荷從開口處脫出的現象。40t吊鉤不做4倍額定起重量的試驗載荷。

回複：本次招標技術規格書5.9.1中要求配置的為50t吊鉤。50t吊鉤實驗載荷按GB6067標準進行(85/50=1.7)倍的額定起重量載荷試驗
，吊鉤開口度的增量不應超過相關標準。

招標人：北部灣港股份有限公司

招標代理機構：廣西建設工程項目管理中心有限責任公司

2019 年8月 26 日