京唐鐵路跨潮白新河特大橋節段預製膠拚連續梁合龍

    新華社天津6月12日電(記者劉惟真
、鄧浩然)近日
，京津冀交通一體化重要組成部分
、京唐鐵路重點工程——跨潮白新河特大橋節段預製膠拚連續梁順利合龍。該連續梁的合龍
，標誌著我國節段拚裝技術與裝配式橋梁發展水平進一步得到提升。

 

    京唐鐵路起點位於北京市通州區的城市副中心站，途經天津市寶坻區，終點位於河北省唐山市唐山站。全線共設置8座車站，線路長約148.74公裏
，最高設計時速為350公裏。

 

    中鐵二十四局集團京唐鐵路五標項目經理王謙表示

，相比連續梁傳統施工方法，此次采用的施工方式具有優勢。“如果將這些連續梁節段比作‘積木’，那麼此次施工就是按設計將這些‘積木’吊裝後再進行膠拚，這樣能夠提高效率，也更為環保。”王謙說。

 

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，jiezhimuqian，jingtangtielubaodizhitangshanduanlujizhutigongchengyiquanbuwancheng，qiaoliangxiabujiegouwanchengshejide98%

，箱梁預製完成設計的65%
，箱梁架設完成設計的45%，連續梁完成設計的78%。預計到2021年4月，京唐鐵路寶坻至唐山段將具備鋪軌條件。

 

    “下一步我們將繼續加快工程進度，確保完成年度建設任務和投資目標
，助力打造‘軌道上的京津冀’。”天津市交通運輸委員會副主任楊樹海說。(完)