全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 由中鐵二十二局集團承建的穿越世界規模最大的黃土塬隧道27日貫通。至此，銀西鐵路主體工程完工，預計2020年底建成通車。
中鐵二十二局集團項目部經理魏紹剛介紹，銀西鐵路建成通車後，銀川至西安的列車運行時間將由現在的14小時縮短為3小時左右，將對加快推進“一帶一路”建設，推動寧夏內陸經濟開放試驗區開發開放和陝甘寧革命老區經濟發展具有重要意義。
銀西鐵路經過毛烏素沙漠邊緣，由南向北穿越有“天下黃土第一塬”之稱的世界規模最大黃土塬——董(dong)誌(zhi)塬(yuan)，是(shi)國(guo)內(nei)首(shou)條(tiao)修(xiu)建(jian)在(zai)黃(huang)土(tu)層(ceng)最(zui)長(chang)段(duan)落(luo)的(de)有(you)砟(zha)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)。董(dong)誌(zhi)塬(yuan)黃(huang)土(tu)厚(hou)度(du)深(shen)達(da)數(shu)百(bai)米(mi)，地(di)下(xia)水(shui)潛(qian)水(shui)徑(jing)流(liu)，並(bing)以(yi)孔(kong)隙(xi)潛(qian)水(shui)廣(guang)泛(fan)分(fen)布(bu)於(yu)中(zhong)更(geng)新(xin)黏(nian)質(zhi)黃(huang)土(tu)地(di)層(ceng)中(zhong)，地(di)質(zhi)複(fu)雜(za)，極(ji)易(yi)滲(shen)水(shui)坍(tan)塌(ta)。麵(mian)對(dui)各(ge)種(zhong)困(kun)難(nan)，中(zhong)鐵(tie)二(er)十(shi)二(er)局(ju)集(ji)團(tuan)項(xiang)目(mu)部(bu)成(cheng)立(li)技(ji)術(shu)小(xiao)組(zu)，聯(lian)合(he)設(she)計(ji)、監理單位及有關專家聯合攻關，反複論證，逐個擊破，在建設過程中取得多項創新成果，填補了國內外隧道修建技術的6項空白，提升了我國鐵路隧道整體修建水平。 (來源：經濟日報記者齊慧李琛奇)
