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下載手機APP 原標題：西銀客專重難點控製性工程上閣村隧道貫通
6月27日，西銀客專重難點控製性工程上閣村隧道勝利貫通，標誌著客專全線通車進入倒計時。
西(xi)銀(yin)客(ke)專(zhuan)穿(chuan)越(yue)毛(mao)烏(wu)素(su)沙(sha)漠(mo)邊(bian)緣(yuan)和(he)董(dong)誌(zhi)塬(yuan)，是(shi)國(guo)內(nei)首(shou)條(tiao)修(xiu)建(jian)在(zai)黃(huang)土(tu)層(ceng)最(zui)長(chang)段(duan)落(luo)的(de)有(you)砟(zha)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)。上(shang)閣(ge)村(cun)隧(sui)道(dao)位(wei)於(yu)甘(gan)肅(su)省(sheng)慶(qing)陽(yang)市(shi)寧(ning)縣(xian)境(jing)內(nei)，全(quan)長(chang)6.78公裏，Ⅰ級風險控製，屬單洞雙線隧道，隧道處於國內外罕見的極強濕陷性深厚富水黃土地質帶，施工地質條件極其複雜，施工時極易發生沉降、變形、突水、湧泥、塌方等工程災害，該工程建設被形象地稱為“雨裏挖掘，泥裏支護，在黃土泥裏打隧道”，堪稱世界性工程難題。
為了破解這一工程難題，在國鐵集團的正確領導下，中國鐵路蘭州局集團有限公司、銀西鐵路公司多次組織設計、谘詢和施工單位，聯合科研院校，首次采用“防結晶、可維護”排水係統、地表垂直深孔袖閥管精準靶向注漿、隧道襯砌質量智能化檢測等新技術，多項施工技術成果填補了國內外隧道修建技術空白，極大提升了我國高速鐵路隧道整體建設水平。
西銀客專連接陝甘寧三省區，線路正線長度618公裏，設計速度為250公裏/小時，並預留350公裏/小時的有砟高鐵提速條件，於2015年12月31日先期開工建設，建設工期5年，計劃於2020年年底建成通車。西銀客專起始於“塞上江南”銀川市，途經吳忠、慶陽等地，最後到達西安市。項目建成通車後，將對加快國家“一帶一路”建設，推動陝甘寧革命老區經濟發展具有重大意義。
(新甘肅·甘肅日報記者嚴存義通訊員賈國慶)
