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下載手機APP 6月23日，記者從成昆鐵路有限責任公司獲悉，成昆鐵路複線峨眉山至米易段老鼻山隧道全線貫通。這是該段首座貫通的10公裏以上長大隧道，為全線通車奠定了堅實基礎。
老鼻山隧道地處峨邊縣境內，全長13579米，為雙線隧道，設計時速160公裏。施工中大型溶洞、突水、岩爆、高地應力大變形、岩堆等不良地質突出，是全線18座重難點、高風險隧道工程之一。
中鐵十二局成昆鐵路峨米項目部常務副經理胥寶華介紹，隧道施工過程中，老鼻山隧道3號橫洞附近發現大型溶洞，最深達40yumi。zhenduiyanrongfayudaozhidedaxingyoushuirongdongdengdizhiqingkuang，shigongfangcaiquleyuhuidaodongraoxingrongdongdefangshijuejin，bingzaiguanchayigeshuiwennianhou，zaidongneijiashegongqiaokuayuerongdong，chenggongkuaguolezhege“攔路虎”。
“峨米段是成昆鐵路複線修建難度最大的一段，沿線素有地質博物館之稱。”設she計ji單dan位wei中zhong鐵tie二er院yuan副fu總zong工gong程cheng師shi王wang毅yi說shuo，為wei降jiang低di不bu良liang地di質zhi對dui工gong程cheng安an全quan的de影ying響xiang，成cheng昆kun鐵tie路lu複fu線xian線xian路lu以yi長chang大da隧sui道dao為wei主zhu。老lao鼻bi山shan隧sui道dao的de整zheng體ti貫guan通tong，對dui該gai區qu段duan剩sheng餘yu6座在建10公裏以上的長大隧道，有很好的引領示範作用。
成昆鐵路複線是西部大開發重點工程建設項目，全長約850公裏，目前僅剩四川境內的峨米段未通車。按計劃，峨米段預計2023年建成開通。成昆鐵路複線全線開通運行後，成都至昆明普速列車全程耗時將從18個小時壓縮至7個小時左右，與成昆鐵路舊線實現客貨分離，大幅提升西南地區鐵路客貨運輸能力。(四川日報記者王眉靈)
