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下載手機APP 6月28日(ri)，記(ji)者(zhe)從(cong)烏(wu)江(jiang)水(shui)運(yun)複(fu)航(hang)情(qing)況(kuang)通(tong)報(bao)暨(ji)通(tong)航(hang)設(she)施(shi)委(wei)托(tuo)管(guan)理(li)簽(qian)字(zi)儀(yi)式(shi)上(shang)獲(huo)悉(xi)，截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，構(gou)皮(pi)灘(tan)水(shui)電(dian)站(zhan)通(tong)航(hang)工(gong)程(cheng)的(de)主(zhu)設(she)備(bei)全(quan)部(bu)安(an)裝(zhuang)完(wan)成(cheng)，已(yi)經(jing)進(jin)入(ru)了(le)全(quan)麵(mian)調(tiao)試(shi)階(jie)段(duan)，計(ji)劃(hua)於(yu)2021年3月投入試運行。
據了解，烏江渡至涪陵段航道航段內共有6級水電站，其中，貴州境內構皮灘、思林、沙沱3級。按照貴州省“通江達海”的戰略部署，貴州烏江水電開發有限公司負責構皮灘、思林、沙沱三座電站通航工程建設，三座通航設施都是500噸級垂直升船機。
其中，思林、沙沱水電站通航工程設施是單級垂直升船機，最大提升高度分別為76.6米、74.88米，在國內已建的同級別同類型升船機中處於較高水平。兩座通航工程已經於2016年11月30日試通航成功，並於2017年8月1日正式進入試運行，到現在已經試運行了三年。
構皮灘水電站通航工程規模宏大，建設難度舉世罕見，創造了七項“世界之最”：一是世界上首座采用三級升船機方案的通航建築物;二是世界上通航水頭最高的通航建築物--最大通航水頭199m;三是世界上水位變幅最大的通航建築物--上遊水位變幅47m;四是世界上提升高度最大的垂直升船機--第二級提升高度127m;五是世界上規模最大、提升力最大的下水式升船機--第一、三級500t級下水式升船機，主提升力18000kN;六是世界上首次采用隧洞穿越山體方案;七是世界上規模最大的通航渡槽--三級升船機之間通航水深3m，通航渡槽最大墩高超過100m。
經過參建各方的頑強拚搏和艱辛探索，截至目前，構皮灘水電站通航工程的主設備全部安裝完成，已經進入了全麵調試階段，計劃於2021年3月投入試運行。多彩貴州網 作者：程曦
