太原即將進入地鐵時代 地鐵2號線預計年底“通車”

 　　原標題：即將進入地鐵時代

　　地鐵2號線年底“通車”

　　7月1日，太原地鐵2號線通達街站4號出入口正在建設中。截至目前
，23座車站及22個盾構區間主體工程已全部完成。現已開始全線機電作業
、樓宇智能化設備安裝及室內裝修。(賈鵬 米國偉 攝)

　　地鐵2號線一期工程自2016年3月全麵開工以來，受到全市人民的高度關注。經過4年多的建設，工程先後實現了“洞通”“軌通”“電通”目標。6月30日，本報記者深入2號線建設工地采訪了解到，目前依然有1.2萬多名建設者鏖戰在建設工地，全力奮鬥，確保年底“通車”。

　　地鐵2號線是我市、也是全省首條地鐵。全麵采用全自動運行、雲計算、互聯網支付等新技術，實現目前行業最高級別的GOA4全自動無人駕駛
，采用二維碼掃碼進站

、刷臉進站，提高市民出行效率，提升生活品質。通過建設“綠色地鐵
、人文地鐵、智慧地鐵”，實現軌道交通精品工程目標。

　　2號線一期工程南起西橋站
，北至西澗河站
，沿人民路
、長治路、解放路地下敷設，全長23.647公裏，共設車站23座

、車輛段1座、變電站2座
、控製中心1座。截至目前，23座車站及22個盾構區間主體工程全部完成。車站附屬工程(出入口和風亭)共162個

，已完成123個，占比76%，正在施工39個
，6月底完成90%
，其餘工程將在7、8、9月份陸續完成。控製中心樓主體結構已完成
，正在進行機電設備安裝、樓宇智能化設備安裝及室內裝修。車輛段停車列檢庫、聯合檢修庫
、工程車庫、洗車庫等單體主體工程，現已進入裝修階段，裝飾工程完成85%。

　　土建工程完成後，各地鐵站轉入站內裝修和設備安裝，經過緊鑼密鼓的施工，許多車站的裝修和設備安裝進入最後階段。

　　中心街和長治路交叉口的龍興街站，是一座標準車站，二層結構，其中，地下一層為站廳層，地下二層為站台層

，島式站台;共設置4個出入口
、2個風道。總建築麵積約1.2萬平方米，其中公共區4400多平方米
，設備區7500多平方米。

　　在站內記者看到，連接站廳層與站台層
、服務乘客的通道共有三處，兩處扶梯、一yi處chu步bu行xing樓lou梯ti
，還hai有you一yi部bu專zhuan門men服fu務wu殘can疾ji人ren的de直zhi達da電dian梯ti。施shi工gong單dan位wei負fu責ze人ren介jie紹shao，在zai每mei座zuo車che站zhan的de出chu入ru口kou
，也ye專zhuan門men在zai其qi中zhong一yi個ge設she置zhi了le直zhi達da電dian梯ti，方fang便bian殘can疾ji人ren進jin出chu車che站zhan、乘坐車輛。

　　通(tong)達(da)街(jie)與(yu)人(ren)民(min)路(lu)交(jiao)叉(cha)口(kou)的(de)通(tong)達(da)街(jie)站(zhan)，除(chu)進(jin)行(xing)站(zhan)內(nei)裝(zhuang)飾(shi)工(gong)程(cheng)外(wai)，出(chu)入(ru)口(kou)亭(ting)子(zi)安(an)裝(zhuang)也(ye)正(zheng)在(zai)緊(jin)張(zhang)施(shi)工(gong)中(zhong)。出(chu)入(ru)亭(ting)為(wei)鋼(gang)結(jie)構(gou)輔(fu)以(yi)鋼(gang)化(hua)玻(bo)璃(li)組(zu)成(cheng)，記(ji)者(zhe)在(zai)4號出入口看到，其鋼結構已焊接完成
，玻璃安裝數日內就可完成。

　　機電設備部分是2號線正在實施的重要工程，主要進行機電裝修
、接觸網、環網、變電、通信

、綜合監控、信號
、電扶梯等工程施工
，目前已完成工程量的72%以上。

　　車輛第一列電客車5月4日抵達車輛段，正在開展信號OBCU動態測試，第二、三列車也按計劃到段，後續列車正在按計劃抓緊生產。(來源： 太原日報 記者 陳劍)