中國鐵建莫斯科地鐵西南線項目首條隧道雙線貫通

　　當地時間7月14日上午
，中國鐵建莫斯科地鐵西南線項目斯拉夫世界站至秋列涅夫將軍站盾構區間左線隧道順利貫通。7月7日，該區間右線隧道已經貫通。至此，該項目在全線首家實現盾構區間雙線貫通
，中俄合作重點工程建設再創佳績。


gaixiangmushijizhongguotiejianchengjiandewoguoshougeouzhouditiegongchengmosikeditiedisanhuanchenghuanxianxinanduanhou，shixiangundongfazhandeyouyiditiexiangmu
，zhuyaoshigongrenwubaokuosanzuochezhan(秋列涅夫將軍站、斯拉夫世界站
、馬梅裏站)三區間及附屬結構，總長約6.5公裏。當前三座車站正進行主體結構施工，馬梅裏站至科目那爾卡站盾構區間預計今年11月實現始發，斯拉夫世界站至馬梅裏站盾構區間雙線隧道將於今年年底陸續貫通。項目進度、質量
、安全等各項指標領先全線。


2019年6月
，習近平主席與普京總統共同簽署聯合聲明，宣布將兩國關係提升為“新時代全麵戰略協作夥伴關係”，並決定在2020-2021年互辦“中俄科技創新年”。自2017年(nian)中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)首(shou)個(ge)莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)項(xiang)目(mu)開(kai)工(gong)以(yi)來(lai)，持(chi)續(xu)進(jin)行(xing)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)，自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)了(le)可(ke)在(zai)極(ji)寒(han)環(huan)境(jing)中(zhong)掘(jue)進(jin)的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)，在(zai)莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)西(xi)南(nan)段(duan)項(xiang)目(mu)中(zhong)打(da)破(po)俄(e)羅(luo)斯(si)單(dan)日(ri)
、單班掘進紀錄;中國鐵建與莫斯科工程院共同完成中國出口歐洲的最大直徑盾構機“勝利號”始發任務，配套的“22層超級水平儲帶倉”皮帶機大大提高了盾構施工效率。本次貫通的隧道在“混凝土箱體”接收工藝基礎上優化


，頂蓋、側麵采用混凝土澆築，箱體內部為水泥砂漿
，保證工期和質量
，節省施工費用

，以技術創新驅動質量提升。