打通區域動脈 激活發展潛能——長三角交通一體化深入推進

　　新華社北京7月15日電題：打通區域動脈 激活發展潛能——長三角交通一體化深入推進


新華社記者 魏玉坤、魏一駿
、王辰陽、楊丁淼


商合杭高鐵全線貫通

，豫皖浙三省高鐵“無縫對接”;滬蘇通鐵路通車運營，蘇中蘇北城市融入長三角“全麵開花”;滬杭甬高速公路試驗路段基本完成，促進人流
、物流“智慧流動”……今年以來

，長三角交通一體化加速推進，進一步打通區域經濟動脈

，助推長三角地區經濟高質量發展。


加快構建綜合立體交通網


浩瀚長江江麵，一條“長虹”飛跨兩岸——7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，滬蘇通鐵路也於當日通車運營。


滬蘇通鐵路通車後，結束了江蘇張家港、常熟、太倉3個“百強縣”沒有鐵路的曆史，南通至上海間鐵路出行最短時間將從現在的3.5小時左右壓縮到66分鍾。


chenjianshinantonghaixinggufendianziyouxiangongsidongshichang
，gongsizuoluozaidaqiaobeice
，zhuyinglvdianrongqihexinchunengcailiao。tashuo，daqiaodekaitongweiqiyeshengjilepingtai，youliyukaituosunanheshanghaishichang。


商合杭高鐵、滬蘇通鐵路
、滬蘇湖鐵路……今年

，長三角地區有多個鐵路項目開通或計劃開通、開工，“軌道上的長三角”呼嘯而來。


交通一體化是長三角區域一體化的顯著標誌。依托快速運輸通道，以城際鐵路
、高速公路等為重點
，促進區域內部城際快速直連正在路上。


群山高聳，隧道幽深，在浙皖交界處的千秋關，臨建高速建設正熱火朝天地進行著。


“按照計劃，臨建高速先行段將在2022年杭州亞運會前建成
，結束安徽寧國市到浙江杭州臨安區之間沒有高速公路的曆史。”浙江省交通集團臨建高速項目副指揮魏健說。


長三角綜合立體交通網建設跑出“加速度”。千黃高速單幅貫通;上海嘉定城北路至太倉嶽鹿公路對接項目建成通車，省際交通互聯互通水平提升;浙滬合作共建的小洋山北側綜合開發項目有序推進
，長三角港口一體化發展進入新階段。


持續完善都市圈通勤交通網


6月30日上午，一台架橋機將重達632噸、長34.9米箱梁成功架設在滁寧城際鐵路相官鎮特大橋11號、12號墩上
，標誌著滁寧城際鐵路全線首梁成功架設。


滁chu州zhou市shi交jiao通tong運yun輸shu局ju有you關guan負fu責ze人ren說shuo，滁chu寧ning城cheng際ji鐵tie路lu通tong車che後hou，將jiang進jin一yi步bu加jia深shen滁chu寧ning之zhi間jian的de經jing濟ji社she會hui聯lian係xi，促cu進jin兩liang地di人ren才cai交jiao往wang交jiao流liu
，助zhu力li滁chu州zhou深shen度du融rong入ru南nan京jing都dou市shi圈quan。


交通運輸是經濟發展的“先行官”。逐步完善的都市圈通勤交通網正在激發長三角城市群活力，釋放發展潛能。


眼(yan)下(xia)，滁(chu)州(zhou)南(nan)譙(qiao)區(qu)黃(huang)圩(wei)濕(shi)地(di)旅(lv)遊(you)區(qu)內(nei)的(de)酒(jiu)店(dian)項(xiang)目(mu)正(zheng)在(zai)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)推(tui)進(jin)。據(ju)該(gai)旅(lv)遊(you)區(qu)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)，依(yi)托(tuo)滁(chu)寧(ning)日(ri)益(yi)完(wan)善(shan)的(de)交(jiao)通(tong)網(wang)，旅(lv)遊(you)區(qu)將(jiang)深(shen)度(du)吸(xi)引(yin)南(nan)京(jing)都(dou)市(shi)圈(quan)遊(you)客(ke)
，潛(qian)在(zai)市(shi)場(chang)廣(guang)闊(kuo)
，“對未來發展很有信心”。


黃圩濕地旅遊區、皇慶湖景觀工程、長三角(滁州)功能農業創新創業基地項目……隨著滁寧交通一體化推進
，一大批工程在滁州拔地而起，撬動了當地經濟轉型升級。


滁寧交通一體化的推進是長三角完善都市圈通勤交通網

、提升競爭力的縮影。當前，上海首條市域鐵路機場聯絡線浦東段開工
，寧馬高速項目加快建設……交通先行
，長三角城市群之間的聯動日益增強。


“下一步，將加快推進城際和市域(郊)鐵路
、道路交通、毗鄰地區公交線路建設，構建上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常
、寧波都市圈1小時通勤網。”交通運輸部綜合規劃司副司長張大為說。


深入推進綜合運輸高質量發展


向司乘人員推薦最優路線、主動發現報告道路事故

、優化提升道路安保設施……在滬杭甬高速公路柯橋至紹興段
，具備“安全
、快速、智能
、綠色”等特點的試驗路段已基本完成，智慧化應用場景及成果得以呈現。


浙江省交通集團滬杭甬公司相關負責人說，今年將在試點基礎上

，將智慧化建設經驗推廣至滬杭甬高速公路全線，更好地服務人流
、物流在長三角區域流動。


如今，在長三角地區，智慧交通項目落地開花，世界級機場群建設快馬加鞭。


上shang海hai鐵tie路lu東dong站zhan與yu浦pu東dong機ji場chang將jiang組zu合he形xing成cheng浦pu東dong綜zong合he交jiao通tong樞shu紐niu，與yu西xi麵mian的de虹hong橋qiao綜zong合he交jiao通tong樞shu紐niu共gong同tong形xing成cheng上shang海hai的de兩liang大da國guo際ji級ji樞shu紐niu。上shang海hai市shi交jiao通tong委wei主zhu任ren謝xie峰feng表biao示shi
，上shang海hai將jiang在zai年nian內nei基ji本ben建jian成cheng國guo際ji航hang運yun中zhong心xin
，初chu步bu具ju備bei航hang運yun資zi源yuan的de配pei置zhi能neng力li。


此外，長三角地區地鐵“一卡通”工程初顯成效，運輸服務一體化加快推進。截至目前，杭州地鐵已實現與上海
、南京、合肥、寧波等城市的二維碼掃碼乘車互聯互通。


國家發展改革委和交通運輸部日前聯合發布《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，明確到2025年，以一體化發展為重點，加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體係。


“下一步，將在疫情防控常態化前提下，加強規劃引領
，深入推進設施網絡聯通、運輸服務銜接、法規標準統一、管理體製協同
，為長三角區域一體化發展當好先行，為加快建設交通強國提供樣板。”張大為說。