濟南再添跨黃通道 至樂陵高速南延線即將通車

　　記者日前從山東省濟南市交通運輸局獲悉，濟南至樂陵高速公路南延線項目將於8月底前建成通車。屆時，濟南將再添一條跨越黃河的快速大通道，有效緩解現有跨黃橋隧交通壓力，對助力攜河發展、服務新舊動能轉換、密切濟陽與主城區聯係等方麵具有重要意義。

　　“通車後，濟南新舊動能轉換先行區
、濟陽區等地居民前往市區東部的時間將大大縮短，下高速可達新東站片區。”jilegaosunanyanxiangmujinglijiajingjieshao
，xiangmuqiyujilegaosuyuqingyingaosulianjiedecuizhaixishuniuhutonglijiao
，xiangnanshunjiejilegaosu，jingxinjianshijikezhuanhuanghegongtieliangyongqiaokuayuehuanghe，zhiyujiguanggaosuhuashanlijiao，shunjiehehualujinruchengqu。luxianquanchang12.668公裏，采用雙向四車道
，設計速度100公裏/小時，該項目建設實現青銀高速、京滬高速
、濟廣高速聯網，新增兩處出入口、3座互通立交。該項目由濟南城市建設集團投資建設

，概算總投資51.05億元。目前
，累計完成橋涵工程99%、路基工程100%、房建工程95%
，為力爭8月底提前4個月建成通車打下了堅實基礎。

　　作為濟南市首例采用澆注式瀝青混凝土鋪裝技術的實體工程，該項目大力推廣新材料、新技術、新(xin)工(gong)藝(yi)應(ying)用(yong)
，聯(lian)合(he)山(shan)東(dong)大(da)學(xue)研(yan)製(zhi)了(le)新(xin)型(xing)路(lu)基(ji)填(tian)築(zhu)改(gai)性(xing)劑(ji)
，以(yi)一(yi)定(ding)的(de)摻(chan)量(liang)與(yu)現(xian)場(chang)渣(zha)土(tu)拌(ban)合(he)，降(jiang)低(di)土(tu)中(zhong)的(de)含(han)水(shui)率(lv)，達(da)到(dao)路(lu)基(ji)碾(nian)壓(ya)要(yao)求(qiu)，既(ji)滿(man)足(zu)路(lu)基(ji)填(tian)築(zhu)需(xu)要(yao)，又(you)解(jie)決(jue)了(le)現(xian)場(chang)渣(zha)土(tu)無(wu)法(fa)外(wai)運(yun)問(wen)題(ti)。同(tong)時(shi)
，該(gai)項(xiang)目(mu)采(cai)用(yong)S形減震降噪伸縮縫，有效降低車輛經過噪音;在先行區範圍內4.6公裏高填方路基段全部改為高架橋。

　　濟南市公路局發展規劃處處長夏紅軍介紹
，濟泰、大東環等其餘4條高速公路也將在年內建成通車，濟南交通運輸部門還將加快推進濟南至高青、繞城大西環建設，開工建設濟南至濰坊高速公路。( 來源： 大眾日報 王健 徐東)(完)