特斯拉周邊，集聚“供應商的供應商”

　　10時，特斯拉臨港超級工廠
，一輛平板車滿載著國產Model 3轎車駛出大門
，幾輛裝有零部件的卡車與它擦肩而過。這些零部件都由周邊企業生產，司機們神色輕鬆——裝貨出發沒多久，就到了目的地。

　　14時
，滴水湖畔

，車頂裝著天線等設備的新能源汽車正在一段隧道內行駛。司機的神色一樣輕鬆——仔細看，他隻是虛握方向盤，也未踩過油門刹車，車輛正在自動行駛。

　　2008年上汽臨港基地落成投產後，帶動了一批上下遊企業入駐;特斯拉的強勢登陸
，進一步加速了產業鏈集聚。去年8月，自貿臨港新片區揭牌後，管委會又提出，要集聚發展智能新能源汽車產業。上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區開園
、一批人工智能企業入駐……硬件研發生產在西，軟件開發測試在東
，新片區成立一周年之際
，臨港已初步形成“東西兩翼”的產業布局。

　　萬裏海路縮為10分鍾車程

　　針線在牛皮上靈巧地穿行，熟練工用不了多少時間，就能完成一個方向盤的皮革包覆。再加上前後的發泡、電子功能集成等工序
，一個個方向盤在上海臨港均勝汽車安全係統有限公司的車間裏下線，被送往寶馬、大眾、上汽、蔚來等汽車行業巨頭或國產新能源車企的整車廠。

　　一名工作人員拿來Model 3的方向盤，他告訴記者
，均勝臨港已經接到特斯拉臨港工廠的訂單
，目前正在開辟相應生產線。現階段，國產Model 3的方向盤由均勝墨西哥工廠供貨。每批方向盤到貨後，均勝臨港會根據特斯拉方的需求，幫助其開箱檢查、調試等。兩家工廠距離不過3公裏
，驅車10分鍾就能到，對於雙方而言，合作起來非常便利。

　　即便如此，特斯拉中國仍希望換為本地企業供應。公司對外事務副總裁陶琳表示，特斯拉中國正在加快提升零部件國產化率。

　　個中原因不難理解。乘用車市場信息聯席會公布的銷量數據顯示，國產Model 3車型7月國內銷量為11041輛，連續3個月破萬。麵對旺盛的市場需求，特斯拉工廠開足產能，周產超3000輛，零部件采購量也隨之增長。考慮到供應鏈穩定性
，臨港的供應商無疑是最好的選擇。萬裏海路變成了10分鍾的車程
，物流成本一下跌到幾乎為零，這也是特斯拉喜聞樂見的。

　　均勝臨港比起墨西哥工廠還有一項優勢。

　　記者拿起方向盤樣品，順著工作人員指引撫摸接線處，手感平滑、不突兀。總經理範琦介紹，中國工廠在縫紉、裝配等方麵做得更熟練精細。

　　不過


，特斯拉選擇供應商時，還是嚴格遵循市場規律，不會顧及“老朋友”的“情麵”。想要拿下訂單
，均勝臨港要拿出符合要求的技術實力，並重新報價。“特斯拉的車以科技感著稱，方向盤自然也與傳統車企要求不同。”範琦說
，“不過我們也不隻做僅能控製方向的傳統方向盤。”隨著智能汽車概念的流行，均勝臨港為匹配客戶需求
，也研發應用了語音
、離手監測、健康監測

、震動提醒等人機交互技術
，擁有豐厚的積累，最終拿下了這份訂單。

　　“供應商的供應商”越來越多

　　除了均勝外，臨港新片區還有多家特斯拉上遊供應商，均坐落在超級工廠周邊一帶。SAS上海公司組裝顯示屏、儀表盤、空調等零部件
，並為駕駛艙模塊係統結構做基層開發;上海友升鋁業有限公司開發生產高性能、高強度的新型鋁合金材料;上海臨港長盈新能源科技有限公司生產新能源汽車關鍵零組件……

　　其中部分企業早已落戶臨港，憑借自身技術實力與地理位置優勢獲得特斯拉青睞;更(geng)多(duo)企(qi)業(ye)則(ze)是(shi)在(zai)拿(na)到(dao)訂(ding)單(dan)後(hou)，決(jue)定(ding)入(ru)駐(zhu)臨(lin)港(gang)新(xin)片(pian)區(qu)。特(te)斯(si)拉(la)供(gong)應(ying)商(shang)江(jiang)蘇(su)新(xin)泉(quan)汽(qi)車(che)飾(shi)件(jian)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)今(jin)年(nian)年(nian)中(zhong)簽(qian)約(yue)入(ru)駐(zhu)臨(lin)港(gang)新(xin)片(pian)區(qu)，公(gong)司(si)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)表(biao)示(shi)，搬(ban)來(lai)特(te)斯(si)拉(la)工(gong)廠(chang)附(fu)近(jin)將(jiang)增(zeng)強(qiang)公(gong)司(si)議(yi)價(jia)能(neng)力(li)
，“一方麵，運輸包裝成本會降低。另一方麵，服務響應客戶需求的速度也會強一些。”

　　“這就是整車廠對地區產業鏈集聚的帶動效應。”新片區管委會高新產業和科技創新處副處長陸瑜說，“特(te)斯(si)拉(la)帶(dai)來(lai)了(le)一(yi)大(da)批(pi)上(shang)遊(you)企(qi)業(ye)，許(xu)多(duo)原(yuan)本(ben)搖(yao)擺(bai)不(bu)定(ding)的(de)企(qi)業(ye)也(ye)因(yin)特(te)斯(si)拉(la)的(de)入(ru)駐(zhu)下(xia)定(ding)決(jue)心(xin)。前(qian)幾(ji)年(nian)，上(shang)汽(qi)的(de)入(ru)駐(zhu)也(ye)有(you)同(tong)樣(yang)明(ming)顯(xian)的(de)效(xiao)果(guo)，並(bing)形(xing)成(cheng)了(le)臨(lin)港(gang)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)基(ji)礎(chu)。”

　　範琦對此深有體會。他說，在新片區不僅能找到整車廠的供應商
，“供應商的供應商”也有很多
，均勝臨港可以輕鬆地在本地穩定批量采購價格實惠的塑料件
、金屬件。

　　發展新能源汽車產業鏈，絕不局限或滿足於一般零部件企業。陸瑜表示，臨港新片區要更多引入電池、電機
、電dian控kong領ling域yu以yi及ji氫qing燃ran料liao電dian池chi領ling域yu的de企qi業ye。今jin年nian初chu，管guan委wei會hui與yu韓han國guo進jin平ping科ke技ji有you限xian公gong司si接jie洽qia
，雙shuang方fang一yi拍pai即ji合he。管guan委wei會hui希xi望wang引yin入ru新xin能neng源yuan汽qi車che動dong力li儲chu能neng裝zhuang備bei係xi統tong項xiang目mu，填tian補bu區qu內nei新xin能neng源yuan汽qi車che產chan業ye領ling域yu的de結jie構gou短duan板ban。雖sui然ran疫yi情qing突tu如ru其qi來lai

，新xin片pian區qu管guan委wei會hui還hai是shi以yi電dian話hua、微信等渠道與進平新能源保持溝通。7月

，藍灣進平新能源項目正式開工。

　　就在不久前，中日(上海)difangfazhanhezuoshifanquyezailingangxinpianqujiepai
，jiangfazhanyiqingnengchanyeweizhongdiandexinnengyuanchanye。lingangfengxiangongsizongjinglizhulipanxiaoyuegaosujizhe，xinpianquyiyuliangjiaqingnenglingyuriqiqianyue，haiyoushiduojiariqiyouhenqiangderuzhuyixiang。

　　豐富應用場景讓企業“回心轉意”

　　整車廠、零部件廠大都集聚在臨港新片區西側。東行20gonglizuoyou，jiudaolexinpianquzhinengxinnengyuanqichechanyeliandelingyichugaodi。zhuchengqudejuminzaoyiduimalushangzaoxingqitedeqichejianguaibuguai，dajiadouzhidao
，zheshizaiceshizidongjiashixitong。shenzhidishuihupandedaoluqingsaoche
，douzaibujiuqiantihuanchenglezidongjiashicheliang。

　　“臨港新片區在自動駕駛方麵有很大優勢。”陸瑜說，“這是一項跨領域技術
，雖然搭載在汽車上
，但軟件方麵離不開人工智能，硬件方麵依賴集成電路。這兩者
，正是新片區大力支持、集聚發展
，並有一定產業基礎的領域。”

　　自動駕駛落地前，還要在大量應用場景中測試。臨港智能網聯汽車綜合測試區揭牌後，這一缺口也被填上。上汽
、圖森未來、主線科技等企業都是這裏的“常客”。隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)
，或(huo)當(dang)企(qi)業(ye)提(ti)出(chu)需(xu)求(qiu)，測(ce)試(shi)區(qu)也(ye)跟(gen)著(zhe)更(geng)新(xin)升(sheng)級(ji)設(she)備(bei)。此(ci)前(qian)上(shang)汽(qi)提(ti)出(chu)，希(xi)望(wang)園(yuan)區(qu)搭(da)建(jian)一(yi)個(ge)能(neng)滿(man)足(zu)智(zhi)能(neng)集(ji)卡(ka)港(gang)區(qu)內(nei)精(jing)準(zhun)停(ting)車(che)係(xi)統(tong)測(ce)試(shi)的(de)場(chang)景(jing)，測(ce)試(shi)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)達(da)到(dao)3厘米。為此
，園區專門搭建了一個1∶1的場景
，效果令企業相當滿意。

　　這樣的測試區，自然成為了新片區吸引相關領域企業的一大“法寶”。ceshiqujishubufuzerenwuhaifeigaosujizhe
，youbushaoqiyelailingangxinpianqukaochashi

，diyizhanjiudaozheli。haiyoujiaqiye，benlaiyijingjiangzongbuzhuanyidaoqitachengshi，kanleceshiqudeqingkuanghou，youzhengtibanlehuilai。guoneizhimingrengongzhinengqiyeshangtangkejizaixinpianqushelilezhinengjiashiyanfazhongxin，gongsizhixingzongjianshijianpingshuo

，zhisuoyixuanzelingang，yuanyinzhiyijiushikanzhonglezhinengwanglianqicheceshiqulifengfudeyingyongchangjing。

　　隨著產業鏈逐步完善，東西兩翼間的聯動也越發緊密。上汽
、特te斯si拉la常chang來lai東dong翼yi的de測ce試shi區qu，商shang湯tang等deng人ren工gong智zhi能neng企qi業ye也ye在zai西xi翼yi投tou產chan智zhi能neng駕jia駛shi艙cang。純chun電dian重zhong卡ka智zhi能neng解jie決jue方fang案an提ti供gong商shang博bo雷lei頓dun科ke技ji有you限xian公gong司si入ru駐zhu臨lin港gang新xin片pian區qu時shi
，就jiu決jue定ding把ba研yan發fa辦ban公gong功gong能neng放fang在zai主zhu城cheng區qu，生sheng產chan組zu裝zhuang功gong能neng放fang在zai臨lin港gang奉feng賢xian，測ce試shi就jiu去qu智zhi能neng網wang聯lian測ce試shi區qu。簽qian約yue時shi，桌zhuo前qian同tong時shi坐zuo著zhe東dong西xi兩liang側ce園yuan區qu企qi業ye的de負fu責ze人ren——這樣的有趣情景，將會越來越多。(來源： 解放日報 胡幸陽)