地鐵二、三號線啟動新車采購招標 三號線運力將提升近四成

　　經常擠二號線、三號線的市民留意了，這兩條南北大動脈線路已啟動新車采購招標，運力將分別提升23.6%、39.4%
，其中三號線列車數量將達到99列，繼續高居全網第一。這是廣州地鐵客流量最大的兩條線路
，去年保持同比6%以上的增速，客流壓力持續上升。

　　二號線、三號線運力升級：

　　增購新車13列、18列 運力增23.6%
、39.4%

　　記者昨天獲悉
，廣州市軌道交通二、三號線增購車輛采購項目已啟動國際招標。招標公告顯示
，二號線將增購13列(78輛)新車
，三號線增購18列(108輛)新車。技術規格和現有的列車一致，二號線為6節車廂A型車，最高時速80公裏;三號線為6節車廂B型車，最高時速120公裏。

　　二號線、三號線(含北延段)是廣州地鐵客流量最大的兩條線路，而且呈持續上升趨勢。2019年廣州地鐵年報顯示，二號線去年日均客流量為143.49萬人次，同比增長6.60%;三號線131.80萬人次
，同比增長7.83%;三號線北延段87.14萬人次，同比增長6.71%。

　　配套招標的列車車載乘客信息顯示係統(PIDS)設備采購項目提到：二er號hao線xian和he三san號hao線xian上shang一yi輪lun增zeng購gou車che設she計ji中zhong確que定ding的de行xing車che計ji劃hua和he運yun力li配pei置zhi，已yi不bu能neng適shi應ying新xin的de客ke流liu增zeng長chang規gui律lv和he客ke流liu培pei養yang周zhou期qi，最zui有you效xiao調tiao高gao運yun能neng的de措cuo施shi為wei增zeng購gou列lie車che。

　　新車將為二、三號線提升多少運力?目前
，二號線在運用的列車數為55列，增購13列之後相當於提升了23.6%;三號線在運用的列車數為71列，增購18列之後將大幅上升39.4%，總列車數達到99列，繼續高居全線網所有線路第一。

　　至於新車的到貨時間
，增購項目招標並未透露。不過
，配套招標的二、三號線列車PIDS設備采購項目要求
，第1-2列車設備到貨需求時間為2021年1月前，剩餘29列車設備到貨需求時間為2021年9月前。需要注意的是，PIDS設備到貨不等於列車到貨，而且
，列車到貨之後還要進行一係列調試，才能上線運營。

　　二號線新車可在一、八號線混跑

　　二號線北起嘉禾望崗、南至廣州南站，隨著十四號線的接入，在嘉禾望崗站換乘進入市區的客流增加
，灌入二號線和三號線。去年10月，為了緩解北段的擁擠程度，二號線的早高峰短線車在開行六年之後第一次大幅度調整，從“三元裏-江泰路”改為“嘉禾望崗-江泰路”

，拉長了一倍
，對列車數量的需求自然上升。

　　記者在新車PIDS設備招標中了解到
，二號線增購的列車須實現在一
、二、八號線混跑功能。這三條線路采用的車輛都是同樣的技術規格，因此未來的新車將可以靈活地在三者之間調配。

　　三號線東延段將導入四號線客流

　　三號線的高峰期運力多年來一直供不應求。去年起，三號線在原有“天河客運站-番禺廣場”“機場北-體育西路”兩種行車方式的基礎上，常態化加開“機場北-番禺廣場”貫(guan)通(tong)車(che)，對(dui)車(che)輛(liang)的(de)需(xu)求(qiu)更(geng)多(duo)。目(mu)前(qian)，三(san)號(hao)線(xian)東(dong)延(yan)段(duan)正(zheng)在(zai)建(jian)設(she)中(zhong)，將(jiang)由(you)番(fan)禺(yu)廣(guang)場(chang)延(yan)伸(shen)至(zhi)海(hai)傍(bang)，換(huan)乘(cheng)四(si)號(hao)線(xian)，引(yin)入(ru)南(nan)沙(sha)的(de)客(ke)流(liu)，屆(jie)時(shi)客(ke)流(liu)壓(ya)力(li)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)大(da)。

　　未來，三號線支線(石牌橋-天河客運站)將拆解為十號線，十號線同樣在建
，有沒有為其提前買車的可能性?記者留意到，十號線的最高時速為80公裏，而本次招標的三號線新車是120公裏
，可見這全部都是供給三號線的列車。

　　六號線

、廣佛線新車正陸續上線

　　二、三號線的新車還在走采購流程，真正“解渴”尚需時間
，不過也有近在眼前的好消息，六號線、廣佛線的新車已經陸續到貨，無需等待就能坐上新車了。

　　最近搭六號線和廣佛線的乘客也許發現，部分列車采用了新的電子地圖，更加一目了然。這是6月以來逐步上線的新車，配置了新的LCD顯示屏
，而且六號線的新車還采用了變頻空調，廣佛線新車則在空調係統設置了空氣淨化殺菌裝置、二氧化碳檢測裝置等。

　　據介紹，六號線和廣佛線增購的列車數量分別為38列、18列。對比兩條線路原有的列車數——六號線51列
、廣佛線33列，全部新車上線後
，運力將分別提升74.5%
、54.5%
，顯著改善市民的乘車體驗。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者李天研