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圖為軌道交通6號線南部新城西站施工現場。這裏首創全國明挖、蓋挖加裝配式相結合的“組合式”施工法。 丁莉 攝
近日，記者在回訪“十大魅力企業”之長春市軌道交通集團有限公司時了解到，包括7號線在內，長春市目前共有8條軌道交通工程項目在全力推進。2號線西延工程主體結構及車站內附屬結構已全部完成，正在進行砌築裝修工程、軌道鋪設工程以及剩餘出入口施工;4號線南延工程790根樁基施工完成，目前進入橋梁上部結構施工階段;6號線工程全線22座車站已進入車站主體施工階段。
“高效”二字貫穿於今年軌道交通工程建設的始終。麵對疫情帶來的衝擊，軌道交通集團結合實際，製訂了上半年完成20億元的投資計劃。3月初集團召開複工複產動員大會，4月初實現全麵複工複產，4月末建設工程參建人員達到2600人，5月末達到5000人，6月末超過8000人……上半年，累計完成投資22億元，超額完成10%。
幾個月的時間，軌道交通建設者在不斷刷新工程進度的同時，也在文明施工、人性化施工方麵屢開先河。6號線南部新城西站開創全國首個明挖、蓋挖加裝配式相結合的“組合式”施工法;長春市軌道交通第三期規劃建設工程首推項目製管理模式;文明施工整齊劃一，“徽派園林式”永久砌築圍擋，為我市增添了一道亮麗的風景線;減少施工噪音、降低作業飛塵、接受業主代表監督……一係列的“硬核操作”將軌道交通工程施工對城市運轉和周邊市民生活的影響降到了最低。
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