全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉，9月3日，鄭萬高鐵重慶段9標控製性工程人和隧道順利貫通，標誌著鄭萬高鐵建設又取得重大進展，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
鄭萬高鐵起於河南省鄭州市，向西南經平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區，新建線路全長約818公裏，設計速度350公裏/小時，重慶境內約184公裏。其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設。人和隧道項目位於重慶市雲陽縣人和鎮和黃石鎮境內，全長約8.3公裏，為時速350公裏的單洞雙線隧道。
鄭萬高鐵人和隧道出口(渝萬鐵路有限責任公司供圖 胡林 攝)
隧道內三臂鑿岩台車作業場景(渝萬鐵路有限責任公司供圖 徐卓攝)
人和隧道所處位置地形地質條件非常複雜，麵臨岩堆、危岩落石、高地熱、順層偏壓等不良地質，隧道設計和施工難度極大。該隧道由中鐵二院勘察設計、中鐵十一局承建，於2017年3月開始施工，2020年9月3日貫通。項目建設過程中，中鐵二院采取中部斜進輔助坑道、jiaguyanduitihechaoqianweimuzhujiangdushuidengfangan，chenggongjiejuesuidaochukouchuanyuedaxingyandui，shigongpaishuiduidibiaoshuikuheshuiyuandianshishuidengnanti。zhongtieshiyijucaiquyangekongzhibaopozhendong、洞內嚴控沉降和收斂、采取多分部開挖、結構支護特殊加強等措施，采用三臂鑿岩台車等大型工裝設備，成功下穿淨高差約85米的既有渝宜高速公路觀音廟隧道，同時還成功克服了隧道最高達52℃高溫對施工的影響。
據了解，鄭萬高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，在鄭州樞紐北接京廣、徐蘭高鐵，在萬州通過渝萬高鐵抵達重慶樞紐與成渝、渝昆高鐵相連，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線建成通車後，將成為我國西南地區通往中原、華北、東(dong)北(bei)地(di)區(qu)新(xin)的(de)便(bian)捷(jie)快(kuai)速(su)客(ke)運(yun)主(zhu)通(tong)道(dao)，對(dui)改(gai)善(shan)西(xi)南(nan)地(di)區(qu)東(dong)北(bei)向(xiang)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)能(neng)力(li)和(he)質(zhi)量(liang)，完(wan)善(shan)區(qu)域(yu)路(lu)網(wang)布(bu)局(ju)，加(jia)快(kuai)沿(yan)線(xian)旅(lv)遊(you)資(zi)源(yuan)開(kai)發(fa)和(he)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)進(jin)程(cheng)，促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)協(xie)調(tiao)發(fa)展(zhan)，推(tui)動(dong)我(wo)國(guo)西(xi)部(bu)大(da)開(kai)發(fa)戰(zhan)略(lve)實(shi)施(shi)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。央(yang)廣(guang)網(wang)
