全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，“北京市郊鐵路亦莊線工程”的第二次環評公告發布。市郊鐵路亦莊線預計將於今年年底前開工，總工期30個月，將分近期、初期、遠期進行使用。近期的主要作用將是一條貨運專線，遠期會實現客運、貨運雙重職能，因此在建設中也將預留青雲店設站條件，以及與規劃亦莊有軌電車T1南延線、市郊鐵路S6線的換乘條件。
市郊鐵路亦莊線正線全長12.17公裏總工期30個月
市郊鐵路亦莊線位於北京市南六環以南、大興區和北京經濟技術開發區境內。線路自既有京滬鐵路安定站北端引出，沿既有京滬線並行向西北，跨越京台高速、黃徐路後折向東北，並在河南辛莊村東側再次跨越京台高速，上跨大龍河後以路基形式下穿高壓線密集區，後以高架形式依次跨越岔河、青魏路、旱河和京福路，在青雲店鎮區北側預留遠期設站條件後繼續向東北敷設，依次跨越青老路、青采路和鳳河後接入北京奔馳南廠區，正線線路長度12.17公裏，近期設2座車站，利用既有京滬鐵路安定站，新建奔馳裝卸站，本期為貨運單線。
環評公告顯示，市郊鐵路亦莊線的運營時間為6:00-22:00，最高運行速度為80km/h。計劃2020年12月30日開工，總工期30個月，工程總投資28.44億元。
列車運行使用電力驅動環境汙染小
記者了解到，市郊鐵路亦莊線前期的定位主要是一條貨運專線，發送運量主要為商品汽車，采用中鐵特貨班列，編成數量29節，每節車裝載10台商品汽車。
市郊鐵路亦莊線投入使用後，將助力亦莊地區貨運“公轉鐵”的推進，零部件和成品車不再需要汽車轉運，將直接運入廠區。記者了解到，根據國家發改委、交通部、國鐵集團等五部門發布的《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，“北京市郊鐵路亦莊線”已經被列為了鐵路專用線重點線路。
第二次環評報告顯示，鐵路具有大能力、低成本和節能環保等明顯的技術經濟比較優勢，是“環保型”、“低碳型”的de運yun輸shu方fang式shi。長chang期qi以yi來lai北bei京jing亦yi莊zhuang地di區qu受shou鐵tie路lu能neng力li限xian製zhi，大da量liang貨huo物wu運yun輸shu由you公gong路lu承cheng擔dan，既ji造zao成cheng原yuan油you資zi源yuan浪lang費fei，也ye給gei沿yan線xian地di區qu環huan境jing帶dai來lai了le嚴yan重zhong汙wu染ran。本ben項xiang目mu建jian成cheng後hou，企qi業ye的de原yuan材cai料liao和he產chan品pin可ke以yi直zhi接jie從cong廠chang區qu到dao、發，從而減少運輸環節，加快貨物中轉，大大降低運輸成本，減少環境汙染。
( 來源：新京報 )
