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伴隨濟青高鐵的開通，鄒平首次加入高鐵城市的行列。圍繞高鐵站，鄒平南部正在施工建設一處3.7平方公裏的高鐵片區。眼下，片區原來的一處棚戶區正在加緊改造。
鄒平市西董街道黨工委政法委員李強告訴記者：“再有一年多的時間，我們將由原來的棚戶區搬入這個高品質的住宅小區，高鐵片區的基礎設施建設不斷完善，人流、物流將逐步聚集，將大大提升我們群眾的生活品質。”
除了生活配套，高鐵片區還將引入研發中試、康養旅遊等產業形態，依托交通、資源優勢，該片區將被打造成為山城一體、產城融合的標誌性地段。
鄒平市自然資源和規劃局黨組成員、副局長夏立群說：“隨著高鐵開通，鄒平到濟南東站的時間縮短為16分鍾，到青島也不過一個小時。使鄒平主動融入幾個大的都市圈，為同頻共振發展奠定了堅實的基礎。”
濟青高鐵開通運營，濟南至青島最快列車運行時間由原來的2小時20分縮短至1小時40分，在為旅客出行提供便捷的同時，濟南、濱州、淄博、濰坊、青島，通過濟青高鐵這條大動脈，更加緊密地串聯起來，膠東經濟圈與省會經濟圈的距離越拉越近，區域協同一體化“加速”。
依托於交通區位優勢帶來的人流、物流、信xin息xi流liu，在zai膠jiao州zhou，原yuan本ben的de傳chuan化hua青qing島dao公gong路lu港gang借jie勢shi轉zhuan型xing，發fa展zhan的de眼yan界jie一yi下xia子zi開kai闊kuo起qi來lai，從cong單dan一yi的de物wu流liu項xiang目mu開kai始shi向xiang商shang貿mao鏈lian條tiao延yan伸shen，從cong單dan純chun的de公gong路lu運yun輸shu擴kuo展zhan向xiang海hai陸lu空kong鐵tie郵you多duo式shi聯lian運yun。
“發(fa)揮(hui)上(shang)合(he)示(shi)範(fan)區(qu)獨(du)特(te)的(de)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)，在(zai)我(wo)們(men)項(xiang)目(mu)內(nei)打(da)造(zao)海(hai)陸(lu)空(kong)鐵(tie)郵(you)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)國(guo)際(ji)聯(lian)運(yun)集(ji)轉(zhuan)中(zhong)心(xin)，建(jian)設(she)上(shang)合(he)全(quan)球(qiu)中(zhong)心(xin)倉(cang)，實(shi)現(xian)足(zu)不(bu)出(chu)港(gang)，貨(huo)通(tong)全(quan)球(qiu)。”中國傳化(上合)國際物流港總監張全文說。
近年來，隨著青島與上合組織國家、“一帶一路”沿線國家貿易量的不斷增長，上合示範區建設加速，濟青高鐵的建成，更加完善了高效現代的流通體係。
中國-上海合作組織地方經貿合作示範區管委會副主任孟慶勝表示：“高(gao)效(xiao)現(xian)代(dai)的(de)流(liu)通(tong)體(ti)係(xi)，有(you)利(li)於(yu)上(shang)合(he)示(shi)範(fan)區(qu)更(geng)好(hao)融(rong)入(ru)國(guo)內(nei)循(xun)環(huan)和(he)國(guo)際(ji)循(xun)環(huan)雙(shuang)循(xun)環(huan)，推(tui)動(dong)形(xing)成(cheng)東(dong)西(xi)雙(shuang)向(xiang)互(hu)濟(ji)，陸(lu)海(hai)內(nei)外(wai)聯(lian)動(dong)的(de)開(kai)放(fang)格(ge)局(ju)，打(da)造(zao)一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)新(xin)平(ping)台(tai)。”(來源： 齊魯網 )
