北京城市軌道交通列車通信與運行控製國家工程實驗室取得多項突破性技術成果

 　　congchengshiguidaojiaotongliechetongxinyuyunxingkongzhiguojiagongchengshiyanshihuoxi，gaishiyanshixiangmujinqitongguobeijingshifagaiweizuzhidezhuanjiayanshou。yanshoupifuxianshi，gaishiyanshiqudeduoxiangtupoxingjishuchengguo。

　　《北京市發展和改革委員會關於交控科技股份有限公司城市軌道交通列車通信與運行控製國家工程實驗室項目驗收的批複》顯示，北京市發改委驗收專家組認為

，該項目已經完成預期目標
，符合驗收條件
，同意其通過驗收。

　　批(pi)複(fu)文(wen)件(jian)同(tong)時(shi)指(zhi)出(chu)，該(gai)項(xiang)目(mu)瞄(miao)準(zhun)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)自(zi)主(zhu)化(hua)列(lie)控(kong)裝(zhuang)備(bei)戰(zhan)略(lve)任(ren)務(wu)和(he)重(zhong)大(da)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)
，采(cai)用(yong)國(guo)際(ji)上(shang)通(tong)用(yong)的(de)獨(du)立(li)第(di)三(san)方(fang)安(an)全(quan)認(ren)證(zheng)管(guan)理(li)體(ti)係(xi)，突(tu)破(po)了(le)安(an)全(quan)設(she)計(ji)保(bao)障(zhang)、ATP(列車自動防護係統)/ATO(列車自動駕駛係統)安全防護和自動駕駛、高可信透明車-地通信
、綜合行車調度、基於大數據的智能維護及基於場景的沉浸式交互培訓等製約城軌列控自主化創新技術;搭建了六大平台，研發了技術先進的集約型CBTC(基於通信的列車運行控製係統)、互聯互通CBTC(基於通信的列車運行控製係統)
、全自動運行等三大核心係統
，實現了全國範圍內的推廣應用
，產生了社會和經濟效益

，具有開創性、示範性和引領性。

　　該實驗室由交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”)牽頭，采用“政產學研用”協同模式，聯合北京交通大學、北京市軌道交通建設管理有限公司
、北京地鐵車輛裝備有限公司共同建設完成。

　　“通過4年的建設，實驗室基本建成了中國城市軌道交通通信信號係統的代際體係。”交控科技股份有限公司董事長

、chengshiguidaojiaotongliechetongxinyuyunxingkongzhiguojiagongchengshiyanshizhurengaochunhaishuo，weilai
，shiyanshijiangkaizhanzhihuichengguixitongdeyanjiuhechengguozhuanhua，jinyibugongguzhongguochengshiguidaojiaotongliekonglingyuhexinjishudelingxiandiwei。

　　根據中國城市軌道交通協會的統計
，截至2020年9月30日，中國內地累計有41個城市開通城軌交通線路7141.55公裏。

　　(來源：新華社 )