濟南黃河隧道首線貫通

 　　新華社濟南10月30日電(記者王誌)30日，在濟南市天橋區的濼口浮橋渡口旁，隨著“泰山號”盾(dun)構(gou)機(ji)巨(ju)大(da)刀(dao)盤(pan)破(po)土(tu)而(er)出(chu)
，由(you)中(zhong)鐵(tie)十(shi)四(si)局(ju)集(ji)團(tuan)承(cheng)建(jian)的(de)濟(ji)南(nan)黃(huang)河(he)隧(sui)道(dao)工(gong)程(cheng)東(dong)線(xian)隧(sui)道(dao)率(lv)先(xian)貫(guan)通(tong)

，標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)在(zai)建(jian)的(de)最(zui)大(da)直(zhi)徑(jing)公(gong)軌(gui)合(he)建(jian)盾(dun)構(gou)隧(sui)道(dao)取(qu)得(de)重(zhong)大(da)進(jin)展(zhan)，首(shou)次(ci)穿(chuan)越(yue)地(di)上(shang)“懸河”。

　　濟南黃河隧道全長4760米，其中盾構段長2519米，設計為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通。

　　據中鐵十四局項目部盾構經理董冰介紹，工程采用兩台超大直徑泥水平衡盾構機施工，盾構機開挖直徑15.76米mi。針zhen對dui河he底di長chang距ju離li鈣gai質zhi結jie核he層ceng等deng掘jue進jin難nan題ti，中zhong鐵tie十shi四si局ju集ji團tuan充chong分fen發fa揮hui在zai水shui下xia大da盾dun構gou施shi工gong領ling域yu核he心xin技ji術shu優you勢shi，在zai院yuan士shi專zhuan家jia團tuan隊dui指zhi導dao下xia，依yi托tuo大da數shu據ju、BIM和物聯網技術進行專項科研攻關。工程技術人員改造優化了世界最先進超大盾構機，研發應用“超大直徑泥水盾構廢棄泥漿環保處理及資源化關鍵技術”等技術，已形成科研成果18項，報審實用專利13項，進一步提升了我國盾構隧道建造能力和技術水平。

　　作為山東省新舊動能轉換標誌性工程

，目前濟南黃河隧道工程西線隧道正按計劃順利掘進，預計2021年春節前實現貫通
，整個隧道計劃於2021年10月建成通車。屆時

，市民開車通過水下隧道最快4分多鍾可“穿越黃河”，比繞道濟南黃河大橋節約近一個小時。黃河隧道打破了黃河天塹對濟南城市發展的製約
，加速推動濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。(完)