地鐵3號線實現首座車站封頂

　　地鐵3號線一期首台盾構機始發。記者 程功攝

　　昨天
，地鐵3號線一期體育中心站實現結構封頂
，這是3號線首座實現封頂的車站。與此同時，朝陽體育中心北側的17米深基坑下
，隨著“鐵軍三號”盾構機接通電源
，巨大的刀盤慢慢轉動，開始向東掘進。

　　3號線體育中心站位於朝陽體育中心西門附近，車站東側距離朝陽體育中心主體育場僅28米，建成之後
，姚家園路北側多個小區的居民可以直接搭乘地鐵前往市中心，可緩解姚家園路高峰期的擁堵情況。

　　此次盾構始發的04標工程體育中心站至平房村站區間全長2063米
，中途要穿東五環和南水北調幹渠。“鐵軍三號”盾構機開挖直徑6.68米，為土壓平衡式盾構機。這台盾構機總長約85米，重約500噸
，最大推進速度為每分鍾80毫米。盾構的推進
、出土、拚(pin)裝(zhuang)襯(chen)砌(qi)等(deng)全(quan)過(guo)程(cheng)均(jun)自(zi)動(dong)化(hua)作(zuo)業(ye)，一(yi)次(ci)成(cheng)型(xing)，降(jiang)低(di)了(le)施(shi)工(gong)風(feng)險(xian)
，對(dui)地(di)麵(mian)交(jiao)通(tong)與(yu)設(she)施(shi)的(de)影(ying)響(xiang)更(geng)小(xiao)。京(jing)投(tou)所(suo)屬(shu)軌(gui)道(dao)公(gong)司(si)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)，這(zhe)是(shi)北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)3號線一期首台盾構機始發。

　　北京地鐵3號線一期工程西起東四十條，沿工體北路、朝(chao)陽(yang)公(gong)園(yuan)南(nan)路(lu)向(xiang)東(dong)，至(zhi)姚(yao)家(jia)園(yuan)路(lu)向(xiang)北(bei)轉(zhuan)至(zhi)北(bei)京(jing)朝(chao)陽(yang)站(zhan)，之(zhi)後(hou)沿(yan)姚(yao)家(jia)園(yuan)北(bei)一(yi)路(lu)向(xiang)東(dong)進(jin)入(ru)東(dong)壩(ba)地(di)區(qu)，至(zhi)規(gui)劃(hua)東(dong)壩(ba)大(da)街(jie)到(dao)達(da)終(zhong)點(dian)，線(xian)路(lu)全(quan)部(bu)為(wei)地(di)下(xia)線(xian)。線(xian)路(lu)起(qi)點(dian)站(zhan)為(wei)東(dong)四(si)十(shi)條(tiao)站(zhan)，終(zhong)點(dian)站(zhan)為(wei)東(dong)風(feng)站(zhan)，共(gong)設(she)車(che)站(zhan)10座，其中換乘車站6座
，線路全長15.6公裏，平均站間距1.6公裏，車輛采用標準A型車。

　　以往的線路
，北京地鐵采用的都是6輛編組或者8輛編組的固定編組方式。而在3號線投入運營後
，將率先采用4輛
、8輛靈活編組的模式。未來，在不改變列車發車頻次的情況下，早晚高峰時兩列4編組列車將進行連掛
，在提高運力的同時，還可以達到節約運能的效果。

　　市重大項目辦相關負責人介紹
，北京地鐵3號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)是(shi)北(bei)京(jing)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)第(di)二(er)期(qi)建(jian)設(she)規(gui)劃(hua)重(zhong)點(dian)線(xian)路(lu)，也(ye)是(shi)北(bei)京(jing)市(shi)規(gui)劃(hua)第(di)四(si)使(shi)館(guan)區(qu)重(zhong)要(yao)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)配(pei)套(tao)工(gong)程(cheng)，對(dui)改(gai)善(shan)北(bei)京(jing)東(dong)部(bu)地(di)區(qu)交(jiao)通(tong)出(chu)行(xing)和(he)促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)起(qi)到(dao)積(ji)極(ji)作(zuo)用(yong)。3號線一期將與既有2號線
、10號線

、14號線
，在建12號線
、17haoxiandengxianluhuancheng，chuanlianduotiaonanbeixianghedongxixiangguidaojiaotongzhuganxianlu，zengjiahuanchengjiedian，tigaochengkechuxingxiaolv，jianchenghoujiangdadatishengquanshiguidaojiaotongxianwangdetongdaxing。

　　據軌道公司介紹，3號線一期工程下穿地鐵2號線
、10號線
、14號線三條既有地鐵線及國鐵京沈客專站前股道區
，同時穿越東二環、三環、四環、五環路四條城市快速路及東護城河、壩河等多條河流
，環境風險源眾多。截至目前，體育中心站實現結構封頂，是全線首座實現封頂車站。

　　今年年底，京沈高鐵北京朝陽站預計將開通運營。不過需要注意的是，途經北京朝陽站的地鐵3haoxianjiangbuhuisuigaotietongbukaitong。guidaogongsidisixiangmuguanlizhongxingongchengbubuchangchenkaijieshao，muqianbeijingchaoyangzhanditiezhanzhengjinxingzhutijiegouweihushigong，chezhanweiyubeijingchaoyangzhandexiguangchangxiafang

，bingyinrubeijingchaoyangzhangongjiaoshuniu。weilaichengkeconggaotiexiachezhihou，zhixuxianbuxingdaogongjiaoshuniunei
，jiukeyiqingsongjinru3號線地鐵站。　(來源： 北京日報 記者 李博)