全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP來源：天山網
天山網訊（記者曹華 通訊員穆誌鵬 林正東 鄧仁坤攝影報道）11月27日下午，在新疆和田地區民豐縣和田至若羌鐵路（以下簡稱“ 和若鐵路”）施工現場，隨著架橋機將一片重達134.3噸的T梁吊裝在若克雅特大橋墩支撐墊石上，和若鐵路全線最高特大橋架梁施工完成。
若克雅特大橋平均墩高24米，最高橋墩達35米，是和若鐵路全線最高特大橋。
和若鐵路位於新疆和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內，全長約825公裏，全線共有特大橋19座，其中若克雅特大橋長9.7公裏，橋墩平均高24米，最高達35米(mi)，是(shi)和(he)若(ruo)鐵(tie)路(lu)全(quan)線(xian)最(zui)高(gao)特(te)大(da)橋(qiao)。該(gai)橋(qiao)地(di)處(chu)流(liu)動(dong)性(xing)沙(sha)地(di)中(zhong)，地(di)表(biao)分(fen)布(bu)風(feng)積(ji)沙(sha)，危(wei)害(hai)特(te)別(bie)嚴(yan)重(zhong)，為(wei)減(jian)輕(qing)風(feng)沙(sha)對(dui)鐵(tie)路(lu)的(de)影(ying)響(xiang)，在(zai)該(gai)路(lu)段(duan)采(cai)用(yong)過(guo)沙(sha)橋(qiao)的(de)通(tong)過(guo)方(fang)式(shi)，讓(rang)沙(sha)從(cong)橋(qiao)下(xia)過(guo)，車(che)在(zai)橋(qiao)上(shang)走(zou)。
“施工中，我們克服墩高風大對施工造成的不利影響，特別是當地晝夜溫差大，風沙大。我們在嚴格遵守6級風以上停工的同時，緊抓有效施工期，科學組織人力機械施工，從民豐製梁廠采取汽運的方式，保證594片T梁供梁不間斷，曆時74天，如期完成了若克雅特大橋的架梁施工任務。”中鐵十一局集團有限公司和若鐵路項目部工程部部長盧磊說。
若克雅特大橋正在架梁施工。
“在保證工程質量的同時，穩步推進和若鐵路各項施工任務如期完成，預計到明年9月底，和若鐵路能夠完成全線鋪軌任務。”新疆和若鐵路有限責任公司工程部部長胡國星說。
據了解，和若鐵路是新疆環塔裏木盆地鐵路環線的最後一環，自2020年5月全線鋪軌以來，目前已完成230公裏的鋼軌鋪設，預計2022年建成通車，屆時南疆地區交通運輸條件將得到極大改善，和田地區各族群眾出疆可通過和若鐵路、 格庫鐵路通往內地城市，不必再繞道吐魯番，出疆路程將縮短1000多公裏。
