國內磁浮旅遊專線首列車在中車長客下線

    12月15日
，國內首條磁浮旅遊專線——廣(guang)東(dong)清(qing)遠(yuan)磁(ci)浮(fu)項(xiang)目(mu)首(shou)列(lie)車(che)在(zai)中(zhong)車(che)長(chang)客(ke)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)調(tiao)試(shi)車(che)間(jian)下(xia)線(xian)。列(lie)車(che)采(cai)用(yong)中(zhong)車(che)長(chang)客(ke)新(xin)一(yi)代(dai)中(zhong)低(di)速(su)磁(ci)浮(fu)列(lie)車(che)平(ping)台(tai)
，應(ying)用(yong)常(chang)導(dao)電(dian)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)和(he)車(che)載(zai)短(duan)定(ding)子(zi)直(zhi)線(xian)電(dian)機(ji)牽(qian)引(yin)技(ji)術(shu)，最(zui)高(gao)運(yun)行(xing)時(shi)速(su)120公裏。

 

    中低速磁浮列車運用受控製電磁力將車輛懸浮在軌道上，並采用直線電機驅動車輛行駛，具有綠色環保（低噪音、低振動）、安全性高

、轉彎半徑小
、爬坡能力強等優點
；同時在建設上具有成本低、周期短、占地少等綜合優勢，適合城市市區、近距離城市間和旅遊景區的交通連接。

 

    據中車長客磁浮研究所高級工程師任忠華介紹，此次為清遠磁浮旅遊專線量身設計的磁浮列車采用3輛編組，每節車的最大懸浮重量達到40噸
，列車最大載客量可達500人(ren)。為(wei)確(que)保(bao)列(lie)車(che)的(de)安(an)全(quan)性(xing)，研(yan)發(fa)人(ren)員(yuan)設(she)置(zhi)懸(xuan)浮(fu)控(kong)製(zhi)冗(rong)餘(yu)係(xi)統(tong)，並(bing)且(qie)增(zeng)加(jia)自(zi)牽(qian)引(yin)功(gong)能(neng)，在(zai)無(wu)高(gao)壓(ya)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)也(ye)能(neng)夠(gou)通(tong)過(guo)蓄(xu)電(dian)池(chi)進(jin)行(xing)低(di)速(su)運(yun)行(xing)。同(tong)時(shi)列(lie)車(che)通(tong)過(guo)噴(pen)塗(tu)阻(zu)尼(ni)漿(jiang)、鋪設隔聲地板、應用新型受流器等多種措施
，進一步降低車內外噪音，使列車安全舒適、節能環保。

 

    中車長客從上世紀90年代初開始致力於磁浮列車的研發與製造工作，掌握了不同製式、butongsududengjidecifuliechexitongjichengjishu，dajianlequanpuxichanpindeyanfazhizaopingtai
，shiguoneiweiyitongshijuyougaosucifuhezhongdisucifuyanzhijingyandeqiye。

 

    清遠市磁浮旅遊專線工程以服務長隆主題公園旅遊景區為主要功能，一期工程線路全長8.014公裏
，4站3區間。中車長客於2018年6月中標該項目

，2019年4月完成整車設計
，2020年8月順利完成了廠內各項型式試驗。

 

    （中國日報吉林記者站）

 

    來源：中國日報網