“鐵路版港珠澳大橋”甬舟鐵路將於12月下旬正式開工

 

　　新華社杭州12月15日電（記者林光耀、黃筱）記者從15日(ri)於(yu)杭(hang)州(zhou)召(zhao)開(kai)的(de)甬(yong)舟(zhou)鐵(tie)路(lu)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)新(xin)聞(wen)發(fa)布(bu)會(hui)上(shang)了(le)解(jie)到(dao)，甬(yong)舟(zhou)鐵(tie)路(lu)開(kai)工(gong)前(qian)置(zhi)各(ge)項(xiang)條(tiao)件(jian)已(yi)經(jing)成(cheng)熟(shu)
，開(kai)工(gong)所(suo)需(xu)的(de)各(ge)項(xiang)手(shou)續(xu)均(jun)已(yi)完(wan)成(cheng)
，計(ji)劃(hua)今(jin)年(nian)12月下旬正式開工。

 

　　甬舟鐵路全長76.4公裏

，設計時速250公裏，建設工期6年，完工後將填補浙江最後一個設區市不通鐵路的空白。舟山市副市長毛江平表示
，項目計劃2021年6月啟動金塘海底隧道、西堠門公鐵大橋兩處主體工程建設，2022年6月啟動全線工程建設，力爭“十四五”內全線貫通。

 

　　由於主體工程也是橋隧結合

，甬舟鐵路被譽為“鐵路版港珠澳大橋”。按照設計方案，長3.1公裏的西堠門公鐵大橋主跨長度1488米，建成後將是世界上同類項目中跨度最大的公鐵合建橋梁。全長16.18公裏的金塘海底隧道
，建成後將成為世界最長海底高鐵隧道。

 

來源： 新華網