南昌軌道交通1號線北延、東延，2號線東延項目可行性研究報告評審會順利召開

2020年12月15日上午，《南昌市軌道交通1號線北延工程可行性研究報告》
、《南昌市軌道交通1號線東延工程可行性研究報告》、《南昌市軌道交通2號線東延工程可行性研究報告》(以下簡稱《可研報告》)評審會在南昌香格裏拉大酒店順利召開。

本次會議受江西省發改委委托，江西省政府投資項目評審中心共邀請來自北京、天津、成都、廣州、南京

、南昌等地的35名專家組成專家組對《可研報告》進行評審。省、市有關單位及機場

、鐵路
、電力等單位和參與報告編製單位共計200餘人參加會議。

召開評審會

本次評審會為期3天，專家組將通過審閱《可研報告》

、有關文件和材料，聽取《可研報告》編製單位彙報
，實地踏勘線路等方式
，對項目的可行性
、合規性
、技術標準、技術方案、工程投資等方麵進行廣泛交流和討論。1號線北延

、1號線東延及2號線東延項目的建設實施，將實現城市軌道交通與昌北機場、高gao鐵tie東dong站zhan等deng大da型xing交jiao通tong樞shu紐niu的de高gao效xiao銜xian接jie
，對dui於yu滿man足zu群qun眾zhong出chu行xing需xu求qiu

，重zhong塑su交jiao通tong發fa展zhan格ge局ju，加jia快kuai大da南nan昌chang都dou市shi圈quan做zuo大da做zuo強qiang做zuo優you，推tui進jin城cheng市shi高gao質zhi量liang跨kua越yue式shi發fa展zhan具ju有you重zhong要yao意yi義yi。

下一步，南昌軌道交通集團將督促《可研報告》編(bian)製(zhi)單(dan)位(wei)根(gen)據(ju)專(zhuan)家(jia)評(ping)審(shen)意(yi)見(jian)，盡(jin)快(kuai)修(xiu)改(gai)並(bing)形(xing)成(cheng)可(ke)研(yan)報(bao)告(gao)報(bao)批(pi)稿(gao)
，加(jia)快(kuai)前(qian)期(qi)報(bao)批(pi)工(gong)作(zuo)
，為(wei)項(xiang)目(mu)的(de)早(zao)日(ri)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)奠(dian)定(ding)堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎(chu)。除(chu)了(le)召(zhao)開(kai)了(le)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao)評(ping)審(shen)會(hui)以(yi)外(wai)，南(nan)昌(chang)地(di)鐵(tie)1號線北延和2號線東延也正式進行了第一次環評公示。

2號線東延環評公示

據了解，南昌市軌道交通2號線東延工程項目總投資1096080.07萬元
，工程起自辛家庵站(一期終點站
，不含該站)
，止於南昌東站，線路全長為10.42km

，均為地下線
，設地下車站 9 座，其中換乘站 2 座，平均站間距為1.15km。

線路主要走向為：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放東路→規劃尤氨路→廣州路→南昌東站本工程設昌東停車場和昌東主變各1座
，其中停車場選址位於規劃新溪橋路以南
、濱湖西路以西、廣州路以北
、規劃尤氨路以東的地塊內;主變電站選址位於羅家二路以南、羅家中路以東

、崗下二路以北、羅家東路以西地塊。項目預計2021年開工，2025年完工。

1號線北延環評公示

南昌市軌道交通1號線北延工程起點為昌北機場站，終點為一期工程雙 港站(不含)
，線路總長約16.973km，其中地下線13.528km，高架線(含過 渡段)3.445km。設站8座
，其中地下站6座
，高架站2座，平均站間距2100m。

線路主要走向為：規劃機場東二路——規劃贛新大道——經開大道——昌北大道——廬山大道。本工程設昌北停車場和昌北主變各1座，其中停車場選址位於規劃洪家山路以東


、電廠專線以南合圍地塊內;zhubiandianzhanxuanzhiweiyujingkaidadaoyujianyedadaojiaochakouxinancedikuainei。genjunanchangshichengshikuaisuguidaojiaotongjiansheguihua，bengongchenggongxiangditiedashakongzhizhongxinshixianziyuangongxiang。gaixiangmujihuakaigongshijianwei2021年
，竣工時間為2025年。