◆蘇州河沿岸/晨報記者何雅君
“真的是今非昔比!”冬日的午後,市政協委員鳳懋倫和本報記者來到蘇州河畔,從長寧段一路向東步行,邊走邊感慨道。
這,已不知道是他第幾次踏入蘇州河畔。因為,為了蘇州河的貫通,他前前後後提交了10份提案。可以說,每一份提案,都是他用腳調研的結晶。如今,眼看蘇州河貫通在即,他怎能不激動?
■政協委員為蘇州河寫下10份提案
蘇州河——上海的母親河。它,曾經擁有非凡的青春活力,也給上海的發展帶來富庶與繁榮;但它,也曾因全河黑臭,而成為市民掩鼻而過的存在。作為連續三屆的老委員,鳳懋倫對這一切了然於胸。
1995年12月,上海市政府正式提出,要把蘇州河作為“上海環保重中之重”,開展全麵綜合治理。於是,龐大的財力、人力、物力開始投向蘇州河。2007年5月,上海通過了《蘇州河綜合治理方案》。
終於,蘇州河逐漸恢複了水清岸綠——魚蝦回歸、市民駐足。蘇州河又重新變成了老上海記憶中樂意親近的母親河。也就是在那個時候,鳳懋倫落筆寫下了“蘇州河沿線整體規劃開發”的提案。
從一開始籠統提出整體規劃開發的思路,到頂層設計、分段落實來推進蘇州河兩岸綜合開發、再到建立專家谘詢製度、助推蘇州河兩岸綜合開發建設……至今,鳳懋倫的電腦裏還保留著所有提案。
■昔日榮光通過巧妙打造變成今日風景
隨著上海另一條母親河——黃浦江兩岸45公裏公共空間於2017年年底全部貫通。2018年的兩會上,時任上海市長的應勇在作政府工作報告中明確提出,上海將啟動實施第七輪環保三年行動計劃。堅持水岸聯動、幹支流聯治,全麵啟動蘇州河環境綜合整治四期工程,推進蘇州河兩岸汙染治理、防汛牆改造和公共空間貫通。
由此,蘇州河的貫通也開始進入了快車道。
在鳳懋倫看來,蘇州河貫通提升工程中,“河”與“人”始終密不可分。如果說,黃浦江是上海的會客廳,那麼蘇州河就是老百姓自己的“後花園”。
在實地走訪的過程中,他也發現,各個區在貫通過程中用足了心思。比如普陀段,21公裏的岸線之長可謂各區之最,19個斷點貫通難度也很大,沿線密布很多曾經和市民生活息息相關的工廠。慶幸的是,這些昔日榮光通過巧妙打造變成了今日風景。
蘇州河武寧路橋段至半島花園小區的1.8公裏內,過去曾有許多工廠聚集在河岸邊。隨著時代變遷,工廠陸續消失,但如何將河岸變美、變成宜居空間呢?
普陀有關部門在升級優美岸線景觀的同時,更貼心地增添了眾多休閑設施。兒童樂園、生態廊架、綠化植物、戶hu外wai座zuo椅yi等deng大da量liang設she施shi得de到dao更geng新xin或huo新xin建jian,甚shen至zhi還hai安an裝zhuang了le供gong老lao年nian人ren鍛duan煉lian健jian身shen的de器qi械xie和he各ge類lei棋qi桌zhuo,幾ji乎hu將jiang每mei個ge年nian齡ling層ceng的de需xu求qiu都dou考kao慮lv到dao了le,無wu疑yi成cheng為wei了le附fu近jin居ju民min日ri常chang最zui愛ai的de“遊憩寶地”。
“如今離‘還河於民’的目標已經越來越近,但因為一路關注,更知道其中的難難難,太難了!”一邊徜徉在冬日暖陽下的蘇州河畔,鳳懋倫連用4個“難”來形容貫通之難。
他說,因為市相關部門對於政協委員的提案每年都要給出回複建議,因此他也比普通市民更多了解一些“內幕”。蘇州河長達數十公裏,沿線涉及虹口、黃浦、閘北、靜安、普陀、長寧、嘉定多個區,更涉及市規土局、水務局、環保局、建交委、旅遊局等多個部門,還有一些地塊屬於某些國企單位,它們之間的權屬問題牽扯眾多,所以要啟動整體性的開發建設,實在很難。
所幸,還河於民的理念始終沒有變——“小步碎走”地持續推進之中。在黃浦江兩岸45公裏空間貫通之後,蘇州河的貫通節奏成為了“大步快走”。
■因地製宜的設計,讓蘇州河沿線更美
11.2公裏——是蘇州河長寧段要貫通的目標。今年12月初,隨著蘇州河健身步道(海煙物流段)的建成開放,標誌著11.2公裏的蘇州河步道長寧段整體貫通。
海煙物流段西起淞虹路,東臨劍河路,隻有區區665米。別看總長不長,但受製於客觀條件、貫通難度大,可謂“螺螄殼裏做道場”。更值得一提的是,海煙物流段原是企業的權屬岸線。為配合蘇州河岸線貫通,企業無條件騰讓岸線,才釋放出寬6米的濱水空間。
為了打造高品質的親水駁岸,讓濱水景觀可親近;也為了呼應海煙物流的運輸、物流等元素,讓岸線景觀有特色,長寧區建管委特意在景觀設計中引入了齒輪、機器等造型,同時新增親水花鏡廣場、星空驛站、互動雕塑等設施,給市民提供更好的體驗感。
幾乎與此同時,華東政法大學長寧校區沿河路段也重新開放。原本幾處不足1.5米的地方進行了拓寬,普遍達到1.8至2米,一些原本在此紮根的綠化也被精心地布局,在不影響行人通行的前提下,維持了綠植的本來麵貌。
華(hua)院(yuan)小(xiao)區(qu)與(yu)健(jian)身(shen)步(bu)道(dao)一(yi)牆(qiang)之(zhi)隔(ge),市(shi)民(min)居(ju)先(xian)生(sheng)恰(qia)巧(qiao)從(cong)院(yuan)內(nei)出(chu)來(lai)。他(ta)說(shuo),步(bu)道(dao)和(he)小(xiao)區(qu)的(de)圍(wei)牆(qiang)被(bei)巧(qiao)妙(miao)地(di)設(she)計(ji)成(cheng)了(le)波(bo)浪(lang)的(de)鏤(lou)空(kong)造(zao)型(xing),其(qi)中(zhong)還(hai)有(you)可(ke)休(xiu)息(xi)的(de)座(zuo)椅(yi),每(mei)天(tian)清(qing)晨(chen)他(ta)都(dou)會(hui)在(zai)步(bu)道(dao)走(zou)上(shang)個(ge)3公裏,門禁卡的設置讓居民進出也十分方便與安心。“以前要跑到中山公園去鍛煉,現在下樓就是鳥語花香。”
yanzhebudaoyiluwangxizeshiwanhangdulukaixuanlu,yanqiandourankongkuangqilai。yuanbenbeishizuoyinbijiaoluodeqiaoxiakongjiandaobeizhurulexinliliang,ningmenghuangdezhujitiaoshashiliangyan,yuanlaizheshiyichujingxindazaodeertongyoulechangyushiminjianshenjiao。
因地製宜的設計,讓這一段的蘇州河令人格外印象深刻。
■拆除圍牆,讓沿岸景觀與河融在了一起
事實上,岸線騰退的過程中,不僅有企業、學校等單位的主動,更有沿線居民的理解與支持。比如位於半島花園小區附近的“750米圍牆”——這裏的濱河綠化,原先被小區圍牆圍起,盡管和入住之初不可同日而語,可當提出貫通“退讓”方案時,不少居民都表示了反對。
經過反複的溝通與座談,在充分尊重小區居民的訴求前提,方案落地了。實體圍牆拆除後退,岸邊多了跑道與綠植,門禁與攝像頭24小時工作,居民的顧慮解決了,小區的景致也更好了。
為了蘇州河貫通而進行的一些“打通式”改造,也讓沿岸的景觀與這條河融在了一起。九子公園是蘇州河黃浦段的一個重要節點,今年10月,改造後的公園重現新顏,打開了公園與蘇州河之間的圍牆,變成了開放式公園。
改gai造zao前qian,九jiu子zi公gong園yuan對dui著zhe蘇su州zhou河he河he岸an的de一yi邊bian是shi封feng閉bi的de。改gai造zao後hou,九jiu子zi公gong園yuan的de圍wei牆qiang沒mei有you了le,內nei部bu動dong線xian和he地di麵mian高gao差cha都dou作zuo了le調tiao整zheng,與yu蘇su州zhou河he自zi然ran融rong合he,仿fang佛fo是shi蘇su州zhou河he河he岸an向xiang腹fu地di延yan伸shen出chu來lai的de公gong共gong空kong間jian。因yin為wei公gong園yuan靠kao南nan蘇su州zhou路lu一yi側ce不bu再zai有you圍wei牆qiang遮zhe擋dang,遊you客ke站zhan在zai公gong園yuan裏li就jiu能neng看kan到dao馬ma路lu對dui麵mian流liu淌tang的de蘇su州zhou河he。
此(ci)外(wai),九(jiu)子(zi)公(gong)園(yuan)外(wai)的(de)濱(bin)水(shui)區(qu)域(yu)建(jian)起(qi)了(le)擋(dang)牆(qiang),保(bao)證(zheng)防(fang)洪(hong)高(gao)度(du),同(tong)時(shi)將(jiang)防(fang)汛(xun)牆(qiang)降(jiang)低(di),形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)親(qin)水(shui)平(ping)台(tai)。牆(qiang)內(nei)人(ren)行(xing)通(tong)道(dao)的(de)高(gao)程(cheng)被(bei)抬(tai)升(sheng),沿(yan)河(he)局(ju)部(bu)新(xin)建(jian)玻(bo)璃(li)防(fang)汛(xun)牆(qiang),讓(rang)漫(man)步(bu)在(zai)這(zhe)裏(li)的(de)市(shi)民(min)可(ke)以(yi)真(zhen)正(zheng)親(qin)近(jin)蘇(su)州(zhou)河(he),在(zai)市(shi)中(zhong)心(xin)擁(yong)抱(bao)親(qin)水(shui)空(kong)間(jian),讓(rang)蘇(su)州(zhou)河(he)的(de)景(jing)觀(guan)更(geng)加(jia)立(li)體(ti)。
■陸域棧道+地麵步道,靜安段斷點實現貫通
2020年已經步入尾聲,蘇州河靜安段又有了新變化:12月26日下午,蘇州河靜安段貫通提升工程的唯一斷點——長壽路橋以北至遠景路段,實現了結構貫通。
原先,這處斷點的沿岸涉及鐵路、泵站、商業辦公、酒店、綠化等單位和小區,沿河土地權屬為這些單位和小區所有,被圍牆劃分為10餘個相互獨立地塊,已用作停車、綠地等功能。經過相關部門多方協調,最終確定以“陸域棧道+地麵步道”方式打通。其中,長壽路橋至蘇河一號長約300米,將采用架空棧道方式連通,蘇河一號至遠景路長約400米,將以步道形式貫通。
jianchenghou,zhanqiaodeqiaoshenheqiaomianpuzhuangjiangchengxianchulvdongdexiantiaogan,tongshiyicengcifengfudeshitingtiyanchengxian,rangqianlaideshiminjinxiangsuzhouhedemeijing。mingniannianchu,shiminkeyitongguobuxingjiakongzhandaohebudao,ganshoudaosuhepandemeilifengguangyijichenjinshilitiguangyingxiuchang。
“蘇州河與黃浦江一定會成為上海的魅力水岸空間,來年春天,我一定要再來走走看看,到時候更是一番好光景。”鳳懋倫充滿期待。
【來源:周到】
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