《川渝高竹新區總體方案》出爐 這個跨省新區如何建？

近日，重慶市發展和改革委員會和四川省發展和改革委員會印發《川渝高竹新區總體方案》。川渝高竹新區位於廣安市和渝北區交界區域
，由四川省和重慶市共同建設，被賦予探索行政區和經濟區適度分離改革的使命。

新區將在哪些方麵進行機製創新?如何建設?1月11日
，記者來到高竹新區采訪。

四川在線記者 何浩源 李天銳

區位優勢明顯 將駛上建設發展“快車道”

根據方案，新區規劃範圍包括重慶市渝北區茨竹鎮、大灣鎮的部分行政區域和四川省廣安市鄰水縣高灘鎮、壇同鎮的部分行政區域，總麵積262平方公裏
，其中渝北區124平方公裏、鄰水縣138平方公裏
，2019年常住人口10.7萬、實現地區生產總值約45億元。

規劃區域區位優勢明顯，距離重慶兩江新區15公裏
、重慶江北國際機場38公裏、重慶火車北站58公裏，緊靠中國(重慶)自由貿易試驗區、重慶保稅港區
、重慶臨空經濟示範區等國家級功能平台。

川渝高竹新區並非“白手起家”，產業已初具規模。規劃區域內的四川廣安川渝合作高灘園區是重慶兩江新區配套產業園。目前入駐企業129戶

，主要生產汽車零部件，其中90%為重慶配套。

四川省發展和改革委員會地區經濟處相關負責人表示，川渝高竹新區由雙方共同謀劃、共同建設、共享收益，將有力推動兩地融合發展，也將推動廣安深度融入重慶都市圈。“從產業上看
，渝北有產業拓展外溢的需要
，廣安有發展的空間，雙方實現了優勢互補。這既是落實中央要求，也是順應地方需要;既是踐行國家使命，也充分尊重了經濟規律。”該負責人認為，《川渝高竹新區總體方案》印發後，川渝高竹新區將駛上建設發展“快車道”。

破除交通瓶頸 研究論證新區融入重慶都市圈的軌道交通

雖然川渝高竹新區區位有優勢
，但受限於交通條件
，區位優勢沒有得到充分釋放。

目前
，從川渝高竹新區到重慶主城區主要有兩條道路

，一條是走國道210線，隻有不到40公裏，但路麵比較窄且彎道多
，通行速度慢;另一條從鄰水縣壇同鎮上包茂高速，線路裏程較長。

拿(na)到(dao)方(fang)案(an)
，川(chuan)渝(yu)高(gao)竹(zhu)新(xin)區(qu)開(kai)發(fa)建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)徐(xu)健(jian)非(fei)常(chang)興(xing)奮(fen)。他(ta)介(jie)紹(shao)
，方(fang)案(an)提(ti)到(dao)將(jiang)研(yan)究(jiu)論(lun)證(zheng)新(xin)區(qu)融(rong)入(ru)重(zhong)慶(qing)都(dou)市(shi)圈(quan)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)，意(yi)味(wei)著(zhe)未(wei)來(lai)重(zhong)慶(qing)輕(qing)軌(gui)或(huo)將(jiang)延(yan)伸(shen)到(dao)新(xin)區(qu)
，這(zhe)將(jiang)是(shi)川(chuan)渝(yu)兩(liang)省(sheng)市(shi)第(di)一(yi)條(tiao)跨(kua)省(sheng)域(yu)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)，新(xin)區(qu)將(jiang)真(zhen)正(zheng)融(rong)入(ru)重(zhong)慶(qing)主(zhu)城(cheng)區(qu)半(ban)小(xiao)時(shi)通(tong)勤(qin)圈(quan)。此(ci)外(wai)，方(fang)案(an)還(hai)提(ti)出(chu)推(tui)動(dong)重(zhong)慶(qing)南(nan)北(bei)大(da)道(dao)北(bei)延(yan)段(duan)、川渝大道、包茂高速高灘互通等項目建設

，建設內暢外聯骨幹道路。

徐xu健jian表biao示shi
，等deng這zhe些xie交jiao通tong項xiang目mu全quan部bu完wan成cheng，新xin區qu將jiang破po除chu交jiao通tong瓶ping頸jing，融rong入ru重zhong慶qing主zhu城cheng區qu城cheng市shi交jiao通tong體ti係xi
，極ji大da增zeng強qiang新xin區qu對dui產chan業ye和he人ren口kou的de吸xi附fu能neng力li，助zhu力li新xin區qu打da造zao區qu域yu協xie作zuo樣yang板ban。

創新合作開發模式 存量收益各自分享，增量收益五五分成

《川渝高竹新區總體方案》提出，建立互利共贏的利益分享機製

，堅持“成本共攤、利益共享”，一體推進新區建設發展各項任務。

“方案明確了按照存量收益由原行政轄區各自分享、增量收益五五分成的原則。”鄰水縣副縣長
、川渝高竹新區綜合事務中心(籌)主任趙冬表示，新區成立後，在規劃區域內，廣安市和重慶市渝北區共同投入，共同分享收益，實現成本共攤、利益共享，真正體現合作共建，互利共贏。

新區建設需要大量資金，錢從哪兒來?根據方案，新區將創新投融資模式

，用好財政資金
、債券資金和成渝協同發展投資基金，引進川渝兩省市重點國有投資平台公司
、專業化運營公司等參與新區開發建設和運營管理。探索設立新區建設發展基金，采取多種模式
，通過產業運作、資本運作和土地運營等方式
，推動新區項目加快建成投用。

新區開發建設中，生態環境保護非常重要。根據《方案》，新區將建立生態環境分區管控製度
，落實一張負麵清單，統一環境準入政策，推進產業綠色低碳循環發展。新區還將深化華鎣山
、銅鑼山、禦臨河跨區域跨流域生態環境保護合作，建立跨區域生態保護、生態補償、生態共建、聯合執法等機製。來源：四川日報