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下載手機APP 原標題：地鐵1號線工程建設加速
地鐵1號線小井峪站建設現場。
5月13日，位於迎澤西大街與小井峪路交叉口以東的太原市城市軌道交通1號線小井峪站施工現場一派繁忙景象，作業車輛往來穿梭，施工人員在忙著捆紮鋼筋、澆築水泥。太原地鐵1號線建設運營有限公司相關負責人介紹，全體參建者正夜以繼日，全力加速施工。
小井峪站是太原市城市軌道交通1號線第5座車站，沿迎澤西大街東西向敷設，為地下二層島式車站，站台寬度12米，采用地下二層單柱兩跨的結構形式。車站長度222米，標準段結構高14.2米，寬21.1米，車站共設4個出入口，包括1個預留出入口，2組風亭，采用明挖順作法施工。根據工程籌劃，車站兩段均為盾構始發井。
為了提高施工人員的安全防範意識，小井峪站工地入口處設置了虛擬現實的VR安全體驗館。工作人員介紹說，體驗者戴上VR眼鏡後，仿佛身臨其境，整個工地逼真地出現在眼前，可以體驗高空墜落、洞口墜落、滅火器演示等效果。根據標段自身特點，目前，小井峪站在安全體驗館中設置了虛擬火災體驗、安全帽撞擊體驗、安全操作平台體驗、氧氣乙炔實操體驗、綜合用電體驗、應急救援體驗等安全體驗項目。通過體驗，施工現場的工人們可以熟練掌握安全操作規程以及緊急情況的安全對策，達到提升職業技能、提高安全意識的目的。安全施工、文明施工、高效率施工，保證了工程順利推進。
據了解，太原市城市軌道交通1號線一期工程西起西山礦務局站，終至武宿機場站，在主城區呈倒“L”型結構，串經了萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區，線路全長28.737千米，全部為地下線。全線設置車站24 座，全部為地下站，其中換乘站7座。西端設西山停車場1座、南端設馬練營車輛基地1座，全線設主變電站2座。該工程由中國鐵建投資集團牽頭鐵建聯合體施工總承包，工程線路沿途穿越地震活動斷裂帶、鐵路、隧道、汾河和火車站站房等重點區域，地貌、地質情況複雜，工程風險源多，技術要求高，是國內施工難度極高的地鐵線路之一。
地鐵1號線建成投運後，將聯結多個鐵路、公(gong)路(lu)客(ke)運(yun)及(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)，對(dui)於(yu)太(tai)原(yuan)市(shi)完(wan)善(shan)全(quan)國(guo)性(xing)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)城(cheng)市(shi)功(gong)能(neng)，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)國(guo)家(jia)區(qu)域(yu)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)步(bu)伐(fa)，推(tui)進(jin)太(tai)原(yuan)都(dou)市(shi)區(qu)建(jian)設(she)和(he)中(zhong)部(bu)盆(pen)地(di)城(cheng)市(shi)群(qun)一(yi)體(ti)化(hua)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。( 來源： 太原日報 圖/文 李曉並)
